El impulso para que el sector inmobiliario se acelere

TOD (Transit Oriented Development) - un modelo que toma la orientación al desarrollo de los sistemas de transporte público como base para la planificación del desarrollo urbano será el desarrollo futuro del mercado inmobiliario.

TOD (Transit Oriented Development) - un modelo que toma la orientación al desarrollo de los sistemas de transporte público como base para la planificación del desarrollo urbano será el desarrollo futuro del mercado inmobiliario.

Los avances en infraestructura ayudan a aumentar el valor y la liquidez de los proyectos TOD, lo que respaldará el mercado inmobiliario.

Según CBRE, TOD (Transit Oriented Development) es un modelo de desarrollo urbano basado en sistemas de transporte público, que se ha convertido en tendencia en el mundo. Con la rápida urbanización, han surgido muchos desafíos ambientales, lo que obliga a los países a centrarse en el desarrollo urbano orientado al tránsito (DOT) para reducir la presión del tráfico y garantizar un desarrollo sostenible.

El modelo TOD no se trata simplemente de invertir en el sistema de transporte, sino que también involucra planificación urbana, con el objetivo de optimizar el uso del suelo y construir áreas urbanas de alta densidad alrededor de las estaciones de transporte. Metro Vancouver, Columbia Británica, es un ejemplo donde los proyectos TOD de uso mixto a gran escala convergen lo suficiente como para formar un “área urbana autónoma”: una ciudad dentro de una ciudad.

El modelo TOD se está convirtiendo en una nueva tendencia en el mercado inmobiliario. (Ilustración)

Estocolmo, Suecia es considerada una ciudad exitosa con el modelo TOD al aplicar al máximo los principios de este modelo. Desarrollo urbano sustentable alrededor de sistemas de transporte público, con alta integración entre vivienda, comercio y espacios verdes. La ciudad se ha convertido en una de las principales áreas de vida sostenible del mundo, con un menor consumo de energía y agua, mayores tasas de reciclaje y una mejor calidad de vida.

Japón también es uno de los países líderes en el desarrollo de TOD, haciendo hincapié en la reducción de la dependencia de los vehículos personales para reducir la congestión y proteger el medio ambiente. Más cerca de Vietnam se encuentra un ejemplo de un modelo TOD eficaz en Singapur. La nación insular ha integrado el desarrollo del transporte urbano con el diseño y la planificación espacial, creando un conjunto de áreas urbanas satélite que rodean un núcleo central, con una red ferroviaria que conecta estas áreas urbanas con las zonas industriales y el centro de la ciudad.

Con su potencial en el futuro, el modelo TOD ha abierto muchas oportunidades para que las empresas inviertan en proyectos de construcción, áreas urbanas... En particular, la tendencia de invertir en el desarrollo inmobiliario basado en infraestructura no es nueva, pero será una fuerza impulsora para los negocios inmobiliarios vietnamitas. Porque la innovación en infraestructura es la plataforma de lanzamiento para aumentar el valor y la liquidez de los proyectos TOD gracias a la red de infraestructura de transporte desarrollada.

El modelo TOD promueve que las empresas inmobiliarias vietnamitas desarrollen nuevos avances en la inversión en proyectos de gran escala y áreas urbanas, etc.

El modelo TOD ha incentivado a las empresas inmobiliarias a comprar terrenos a ambos lados de la carretera y desarrollar proyectos de gran escala. El Sr. Le Hoang Chau, presidente de la Asociación de Bienes Raíces de la Ciudad de Ho Chi Minh (HoREA), dijo que la explotación de fondos de tierras en ambos lados de las carreteras recién inauguradas o en las estaciones de las líneas del metro crea un entorno comercial transparente en las subastas, atrae a los inversores y la ciudad puede recuperar el dinero gastado en inversión en infraestructura, reinvirtiendo así en otros proyectos. A partir de aquí, el mercado recibirá muchas nuevas fuentes de suministro procedentes de proyectos legalmente limpios.

El Sr. Chau evaluó que el avance en infraestructura que ayuda a aumentar el valor y la liquidez de los proyectos TOD será un apoyo para el mercado inmobiliario en la nueva fase de crecimiento. Observando la realidad del mercado, se puede observar que hoy en día se desarrollan cada vez más proyectos de gran envergadura según el modelo TOD. Los principales inversores de Hanoi y Ho Chi Minh, que solían enviar muchos mensajes sobre tecnología y bienes raíces ecológicos, ahora están cambiando a la comunicación relacionada con TOD a medida que las principales rutas de tráfico y metros se ponen en funcionamiento continuamente.

Junto con los dos mercados principales, los proyectos en ciudades con un fuerte desarrollo de infraestructura también están considerando el DOT como un motor de crecimiento para el sector inmobiliario. La ciudad de Can Tho también es un ejemplo típico que se ha visto facilitado para aplicar el modelo TOD cuando recientemente, el Área Urbana de la Ciudad del Aeropuerto KITA fue desarrollada por el Grupo KITA según el modelo TOD (Desarrollo Orientado al Tránsito), tomando el Aeropuerto Internacional de Can Tho y el sistema de transporte que conecta con localidades en la región del Delta del Mekong como centro de desarrollo, prometiendo crear una comunidad residencial moderna, un área urbana aeroportuaria vibrante en el futuro cercano.

KITA Airport City desarrollado por KITA Group ha aplicado con éxito el modelo TOD.

Según el desarrollador del proyecto KITA Airport City, KITA Group, la idea de desarrollar este proyecto según el modelo TOD está en línea con la tendencia general de los países desarrollados.

Ubicada a 3 km del Aeropuerto Internacional de Can Tho, la zona urbana está planificada sistemáticamente con un área total de más de 150 hectáreas con subdivisiones funcionales completas como áreas residenciales, comerciales, culturales, de entretenimiento, administrativas, médicas, educativas...

Tomando el Aeropuerto Internacional de Can Tho como el principal centro de transporte con una capacidad de atender hasta aproximadamente 5 millones de pasajeros por año, junto con el fuerte movimiento de la infraestructura de tráfico de Can Tho en los últimos tiempos, KITA Airport City está orientada a desarrollarse como un punto de concentración de población, desde aquí continuando formando un sistema de tráfico y urbano que conecte y se extienda a Can Tho - Delta del Mekong - Ciudad Ho Chi Minh.

Al evaluar el modelo TOD, los expertos dicen que TOD es una solución para ayudar a implementar la planificación urbana moderna y mejorar la calidad de vida de las personas. Junto con el sistema de metro, una serie de proyectos sucesivos ayudarán a elevar la estatura del área, el valor de los bienes raíces cercanos establecerá un nuevo nivel de valor. Los proyectos existentes a lo largo de la ruta también aumentaron entre un 20 y un 50% en comparación con el precio de venta inicial, el potencial de un rápido aumento de precios y los beneficios del transporte y el comercio continúan atrayendo a inversores inteligentes.

Fuente: https://baodautu.vn/batdongsan/mo-hinh-tod-luc-day-cho-bat-dong-san-tang-toc-d232414.html