TOD (Desarrollo Orientado al Transporte): un modelo que toma la orientación de desarrollo del sistema de transporte público como base para la planificación del desarrollo urbano será el desarrollo futuro del mercado inmobiliario.
TOD (Desarrollo Orientado al Transporte): un modelo que toma la orientación de desarrollo del sistema de transporte público como base para la planificación del desarrollo urbano será el desarrollo futuro del mercado inmobiliario.
Los avances en infraestructura ayudan a aumentar el valor y la liquidez de los proyectos TOD, lo que será un apoyo para el mercado inmobiliario.
Según CBRE, TOD (Transit Oriented Development) es un modelo de desarrollo urbano basado en un sistema de transporte público, que se ha convertido en tendencia en el mundo. Con el rápido ritmo de la urbanización, han surgido muchos desafíos ambientales, lo que ha provocado que los países se centren en el desarrollo urbano orientado al transporte público (TOD) para reducir la presión del tráfico y garantizar el desarrollo sostenible.
El modelo TOD no es simplemente una inversión en el sistema de transporte, sino que también implica planificación urbana, con el objetivo de optimizar el uso del suelo y construir áreas urbanas de alta densidad alrededor de las estaciones de transporte. Metro Vancouver, Columbia Británica, es un ejemplo en el que proyectos complejos de DOT a gran escala convergen lo suficiente como para formar un "área urbana cerrada", una ciudad dentro de otra ciudad.
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| El modelo TOD se está convirtiendo en una nueva tendencia en el mercado inmobiliario. (Ilustración) |
Estocolmo, Suecia, se considera un área urbana exitosa con el modelo TOD al aplicar al máximo los principios de este modelo. Desarrollo urbano sostenible en torno al sistema de transporte público, con alta integración entre vivienda, comercio y espacios verdes. La ciudad se ha convertido en una de las principales zonas de vida sostenible del mundo, con un consumo reducido de energía y agua, mayores tasas de reciclaje y una mejor calidad de vida.
Japón también es uno de los países líderes en el desarrollo de TOD, haciendo hincapié en la reducción de la dependencia de los vehículos personales para reducir la congestión y proteger el medio ambiente. Más cerca de Vietnam hay un ejemplo de modelo TOD eficaz en Singapur. La nación insular ha integrado el desarrollo del transporte urbano con el diseño y la planificación espacial, creando un grupo de áreas urbanas satélite que rodean el núcleo central, con una red ferroviaria que conecta estas áreas urbanas con los parques industriales y los centros de las ciudades.
Con potencial de futuro, el modelo TOD ha abierto muchas oportunidades para que las empresas inviertan en proyectos de construcción y áreas urbanas... En particular, la tendencia de invertir en desarrollo inmobiliario basado en infraestructura no debe ser nueva, pero será una fuerza impulsora. para empresas inmobiliarias vietnamitas. Porque el avance en infraestructura es la plataforma de lanzamiento para aumentar el valor y la liquidez de los proyectos TOD gracias a la red de infraestructura de transporte desarrollada.
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| El modelo TOD promueve que las empresas inmobiliarias vietnamitas desarrollen nuevos avances en la inversión en proyectos a gran escala, áreas urbanas, etc. |
El modelo TOD ha alentado a las empresas inmobiliarias a adquirir fondos de tierras en ambos lados de la carretera y desarrollar proyectos a gran escala. El Sr. Le Hoang Chau, presidente de la Asociación de Bienes Raíces de la ciudad de Ho Chi Minh (HoREA), afirmó que la buena explotación de los fondos de tierras en ambos lados de las rutas recién abiertas o en las estaciones de las líneas de metro crea un entorno comercial transparente en las subastas y atrae inversores. , la ciudad compensa el dinero gastado en inversiones en infraestructura, reinvirtiéndolo así en otros proyectos. A partir de aquí, el mercado recibirá muchos suministros nuevos de proyectos legalmente limpios.
Chau evaluó que el avance en infraestructura que ayuda a aumentar el valor y la liquidez de los proyectos TOD será un apoyo para el mercado inmobiliario en el nuevo período de crecimiento. Observando la realidad del mercado, podemos ver que actualmente cada vez se desarrollan más grandes proyectos según el modelo TOD. Los grandes inversores en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh han dado muchos mensajes sobre tecnología y bienes raíces ecológicos, y ahora están cambiando a la comunicación asociada con TOD cuando las principales rutas de tráfico y metros están operando continuamente.
Junto con los dos mercados principales, los proyectos en ciudades con un fuerte desarrollo de infraestructura también están considerando TOD como un motor de crecimiento para el sector inmobiliario. La ciudad de Can Tho también es un ejemplo típico de cómo se facilitó la aplicación del modelo TOD cuando recientemente el Grupo KITA desarrolló el área urbana del aeropuerto KITA Airport City de acuerdo con el modelo TOD (Desarrollo Orientado al Transporte), tomando el Aeropuerto Internacional Can Tho y su. El sistema de transporte que conecta con localidades en la región del delta del Mekong es el centro del desarrollo, y promete crear una comunidad residencial moderna y una ciudad aeroportuaria vibrante en un futuro cercano.
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| KITA Airport City, desarrollado por KITA Group, ha aplicado con éxito el modelo TOD. |
Según el desarrollador del proyecto KITA Airport City, KITA Group, la idea de desarrollar este proyecto según el modelo TOD se acerca a la tendencia general de los países desarrollados.
Situada a 3 km del Aeropuerto Internacional de Can Tho, el área urbana está bien planificada con una superficie total de más de 150 hectáreas con subdivisiones funcionales completas como vivienda, comercio, cultura, entretenimiento, áreas administrativas, médicas, educativas...
Tomando el centro de tráfico como base principal se encuentra el Aeropuerto Internacional de Can Tho, con una capacidad de servicio de aproximadamente 5 millones de pasajeros por año, junto con un fuerte movimiento en la infraestructura de tráfico de Can Tho a lo largo del tiempo. Recientemente, KITA Airport City está orientada a desarrollarse como un centro de tráfico. punto de reunión de población, para que desde aquí continúe formando un sistema urbano y de transporte que conecte y se extienda a todo Can Tho - Delta del Mekong - Ciudad Ho Chi Minh.
Al evaluar el modelo TOD, los expertos creen que TOD es a la vez una solución para ayudar a implementar una planificación urbana moderna y mejorar la calidad de vida de las personas. Junto con el sistema de metro, una serie de proyectos sucesivos ayudarán a elevar el prestigio de la zona, y el valor de los inmuebles adyacentes establecerá un nuevo nivel de valor. Los proyectos existentes ubicados a lo largo de la ruta también aumentan entre un 20 y un 50% en comparación con el precio de venta inicial. El potencial de un rápido aumento de precios y beneficios de transporte continúan atrayendo a inversores inteligentes.
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Fuente: https://baodautu.vn/batdongsan/mo-hinh-tod-luc-day-cho-bat-dong-san-tang-toc-d232414.html
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