Louis Vuitton quiere organizar un tren antiguo de lujo en Hanoi

El embajador Olivier Brochet dijo que Francia espera que la cooperación entre los dos países pase a una nueva etapa en los próximos 20 años con nuevos programas y enfoques.

Según Olivier Brochet, en el ámbito del transporte, Francia dispone de mucha experiencia y puntos fuertes en la inversión en construcción de aeropuertos, fabricación de aviones, ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles urbanos... y puede apoyar y cooperar en el desarrollo de Vietnam. Además del apoyo de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), Francia puede movilizar el apoyo de mecanismos multilaterales como la Unión Europea (UE). En concreto, la iniciativa «Global Gateway» de la UE pretende crear una conectividad global con un presupuesto total de unos 300.000 millones de euros, de los que casi el 20% lo aporta Francia. Francia quiere destinar fondos de esta iniciativa a invertir en el desarrollo del sector del transporte en Vietnam. Por lo tanto, Vietnam necesita explorar proactivamente formas de acceder a esta fuente de capital.

El Embajador Olivier Brochet también mencionó proyectos específicos de cooperación. Entre ellos, el proyecto de la línea 3 del metro de Hanoi (línea ferroviaria urbana Nhon-estación de tren de Hanoi) es un símbolo destacado de la cooperación entre los dos países. Aunque el progreso fue lento por diversas razones, ya se ha resuelto. El objetivo es que la parte elevada del proyecto esté en funcionamiento a mediados de 2024. El Embajador expresó su esperanza de que al evaluar el proyecto, Vietnam complete este procedimiento pronto para que el proyecto pueda ponerse en funcionamiento en el plazo previsto.

Además, Francia decidió recientemente proporcionar una ayuda no reembolsable de 700.000 euros a una empresa francesa para realizar un estudio e investigación sobre el proyecto de renovación del puente Long Bien. Después del estudio, se necesitará capital para la restauración; La AFD está dispuesta a brindar apoyo parcial, el Ministerio de Transporte puede coordinarse con el Comité Popular de Hanoi para realizar los trámites para que la parte francesa pueda implementar rápidamente el proyecto.

En particular, respecto a la cooperación en el sector ferroviario, el Embajador Olivier Brochet informó que varias marcas famosas de moda y lujo, incluida Louis Vuitton, están interesadas en organizar un tren antiguo de lujo entre Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh para atender a los turistas. Sin embargo, para lograrlo es necesario reparar y renovar viejos vagones de tren que han estado en funcionamiento durante 30 años o más y que han sido importados a Vietnam. Por ello, la parte francesa espera que el Ministerio de Transportes permita excepciones a la reglamentación actual para que los vagones de tren puedan circular por las vías ferroviarias de Vietnam.

En relación con el contenido del debate mencionado por el Sr. Olivier Brochet, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, valoró positivamente la iniciativa "Global Gateway". Si Vietnam participa en esta iniciativa, puede ayudar a alcanzar el objetivo de promover la inversión sin dejar de dar importancia al desarrollo sostenible, incluida la garantía de la reducción de emisiones de acuerdo con el compromiso de Vietnam en la COP26. Por lo tanto, Vietnam investigará proactivamente y hará propuestas específicas. Al mismo tiempo, el Ministerio de Transporte se comprometió a apoyar y crear condiciones favorables para que la parte francesa investigue e implemente el proyecto de renovación del Puente Long Bien.

Respecto del proyecto de la línea 3 del metro de Hanoi, el Sr. Nguyen Van Thang sugirió que el Embajador recomiende al Gobierno francés extender el préstamo para su desembolso a fin de que el proyecto pueda completarse pronto.

Respecto a la idea de organizar un recorrido turístico en tren, el comandante del sector de transporte vietnamita la apoya, pero sugiere que la parte francesa debería indicar claramente qué excepciones son necesarias cuando se utilizan vagones de tren antiguos. A partir de ahí, ambas partes discutirán y determinarán qué agencia tiene la autoridad de someter el asunto a esa agencia para su resolución, incluido el Ministerio de Transporte. En caso de excederse en sus competencias, el Ministerio de Transportes deberá someterse al Primer Ministro.

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