Racionalizar el aparato, fusionar provincias y “finalizar” la ejecución de muchos “superproyectos”... son contenidos que interesan mucho a la gente de todo el país y que abren nuevas expectativas.
Crear espacio, ampliar el espacio de desarrollo
El plan después de la reorganización es reducir alrededor del 50% del número de unidades administrativas a nivel provincial y del 60-70% de las unidades administrativas a nivel de base en comparación con la actualidad... La información de la reunión del 11 de marzo del Comité Permanente del Comité del Partido Gubernamental presidido por el Primer Ministro Pham Minh Chinh ha recibido la atención de la gente de todo el país.
La frase "fusión de provincias" es la palabra clave más buscada y el contenido más mencionado y discutido recientemente. En particular, después de que el Politburó emitió la Conclusión 127-KL/TW del 28 de febrero de 2025 sobre la implementación de la investigación y propuso continuar reorganizando el aparato del sistema político. La Conclusión 127 establece claramente el contenido relacionado con los objetivos, requisitos, cronograma y procedimientos para el estudio de las fusiones provinciales y la organización de las unidades administrativas, creando gran confianza del pueblo en la naturaleza política, metódica y científica, así como en las decisiones del Comité Central del Partido y del Politburó relacionadas con la racionalización y la fusión...
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| La fusión de provincias ayudará a las localidades a ampliar su espacio de desarrollo. (Ilustración: VTH) |
En cuanto a la fusión de provincias, quizás cada ciudadano, especialmente la generación de personas de mediana edad y mayores, aún recuerda y siempre recuerda los nombres de provincias y ciudades anteriores como Binh Tri Thien, Phu Khanh, Ha Son Binh, Vinh Phu, Hoang Len Son, Song Be... Después de varias fusiones y separaciones, nuestro país ha tenido 63 provincias y ciudades como es hoy desde 2004. Debe determinarse que la separación o fusión de provincias, ciudades, localidades y unidades administrativas es un asunto importante para el país, la decisión depende de factores históricos.
Con la política de fusionar provincias e implementarla en el futuro, como se afirma en la declaración final del Primer Ministro Pham Minh Chinh en la reunión del 11 de marzo, la fusión es para adaptarse a la nueva situación y las capacidades de gestión actuales cuando la infraestructura de tráfico y la infraestructura digital se mejoran fuertemente, al tiempo que se crea un nuevo espacio de desarrollo, maximizando las diferencias potenciales, las oportunidades destacadas y las ventajas competitivas de cada localidad.
Se ha puesto de manifiesto la capacidad de gestión asociada al fuerte desarrollo de la ciencia y la tecnología en la nueva situación. Vietnam ha logrado grandes avances en ciencia y tecnología, innovación y transformación digital. La ciencia, la tecnología y la innovación se están convirtiendo gradualmente en factores importantes y decisivos, y hacen contribuciones prácticas e integrales en todos los campos, como la atención de salud, la agricultura, la industria, la tecnología de la información, la defensa y la seguridad nacionales, incluidas las capacidades de gobernanza y gestión.
La fusión de provincias para crear nuevos espacios de desarrollo es un elemento y un contenido con el que muchas personas, especialmente los expertos económicos, están de acuerdo y valoran mucho. Como periodista, al tener la suerte de viajar a muchas regiones y casi todas las localidades del país, puedo ver que cada localidad tiene sus propias fortalezas económicas y vida cultural.
Sin embargo, no es difícil reconocer que en localidades vecinas y limítrofes, especialmente provincias de la misma región como el Delta del Río Rojo, las provincias centrales o las regiones del Noroeste, las Tierras Altas Centrales y el Sudoeste, existen similitudes en cuanto al clima, el suelo, las ventajas económicas o las actividades culturales de las personas. Al igual que en la región montañosa del norte, aunque las proporciones son diferentes en cada localidad, la comunidad residencial se compone principalmente de Mong, Dao, Nung, Thai...; Además de las provincias fronterizas con economías de frontera, también existen ventajas básicas en minerales, potencial hidroeléctrico, plantas de té, hierbas medicinales y productos agrícolas y forestales. La región del Altiplano Central también es básicamente una comunidad de minorías étnicas que viven juntas, con ventajas en cultivos industriales como el café, el caucho, la pimienta y el suelo de basalto rojo. Las localidades del norte y del sur tienen básicamente muchas similitudes en términos de ventajas así como de problemas que necesitan ser resueltos.
Quizás por eso, a lo largo de los años, el tema de la vinculación regional siempre se ha planteado en muchas conferencias, seminarios y en la agenda... El objetivo de la vinculación regional es también promover las fortalezas comunes de las localidades, evitando conflictos de intereses entre provincias y ciudades que conduzcan a limitaciones o pérdida de ventajas comunes.
No está claro cómo será el plan para fusionar provincias y ciudades en el futuro, pero con el plan de reducir el número de unidades administrativas a nivel provincial en un 50%, muchas provincias adyacentes con similitudes se fusionarán entre sí. Así, el nuevo espacio se abrirá, las ventajas económicas y sociales resonarán y se desarrollarán, las desventajas y limitaciones serán "compartidas en la voluntad" para resolverlas y superarlas... En un "espacio más estrecho", la reorganización y fusión de comunas también logra objetivos similares.
La revolución y los "superproyectos" abren el camino hacia el futuro
La racionalización de los aparatos, la fusión de provincias y localidades en los últimos tiempos se ha llevado y se lleva a cabo de manera sincrónica y drástica con el espíritu de "correr haciendo cola". Las directivas del Comité Central con resoluciones y conclusiones emitidas como la Conclusión No. 121-KL/TW, Conclusión No. 126-KL/TW, Conclusión No. 127-KL/TW, Conclusión 128 KL/TW... que mencionaron muchos contenidos sobre el trabajo del personal, la organización del aparato, hasta el tema del estudio y enmienda de la Constitución... mostraron la determinación política del Partido y el Estado en la implementación de la revolución de racionalización del aparato del sistema político. La racionalización del aparato del sistema político se considera una tarea clave, urgente y de vital importancia para el desarrollo del país en el nuevo período. Este es un requisito inevitable para mejorar la eficiencia, la eficacia y el desempeño del aparato, satisfaciendo los requisitos de la construcción de un sistema político moderno y transparente, para el desarrollo rápido y sostenible de Vietnam en la nueva era.
Junto con la implementación de la revolución para racionalizar el aparato del sistema político, en un período que puede considerarse la historia del país hoy, la gente ha presenciado, creado motivación y fe en el futuro con los "superproyectos" que han sido y están siendo "finalizados" para su implementación por el Partido, el Estado, el Gobierno y los ministerios y ramas centrales, incluido el Ministerio de Industria y Comercio.
En primer lugar, el Proyecto de Energía Nuclear de Ninh Thuan con la Resolución No. 189/2025/QH15 sobre una serie de mecanismos y políticas especiales para la inversión en la construcción del Proyecto de Energía Nuclear de Ninh Thuan fue aprobado por la Asamblea Nacional el 19 de febrero de 2025. Se puede decir que, en el contexto actual, reiniciar el Proyecto de Energía Nuclear de Ninh Thuan no sólo es la solución al problema de seguridad energética nacional, sino que también contribuye a la transición hacia una economía verde sostenible, llevando la ciencia y la tecnología del país a nuevas alturas...
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Perspectiva del ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur. Foto: baodautu |
O el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, que fue aprobado por la Asamblea Nacional en noviembre de 2024 con un capital preliminar total de alrededor de 1,7 billones de dongs, equivalente a 67 mil millones de dólares. La ruta de 1.541 kilómetros de longitud comienza en la estación de Ngoc Hoi (Hanói) y finaliza en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), pasando por 20 provincias y ciudades. Se espera que el proyecto se implemente y concluya en un plazo de 10 años. Con esta política, se puede afirmar que el ferrocarril de alta velocidad con trenes cómodos que circulen a la velocidad del viento, el sueño de todo vietnamita, pronto se hará realidad.
También en materia de transporte, se puede observar que nunca antes ha habido una transformación y un cambio tan grande en la infraestructura de tránsito vial del país como hoy. Últimamente, la gente ha recibido continuamente información de que se abrirán muchas autopistas, la más reciente siendo la ruta Ha Tinh - Quang Tri antes del 30 de junio (por lo tanto, la autopista conecta directamente desde Hanoi - Quang Tri). En particular, con gran determinación y muchas soluciones implementadas, el Gobierno, los ministerios, las sucursales y las localidades están haciendo esfuerzos para abrir la autopista Norte-Sur para fines de 2025, determinados que para fines de 2025 todo el país tendrá 3.000 km de autopistas...
Si quieres ser rico, tienes que construir carreteras, eso está demostrado en muchos países. No sólo en el ámbito del transporte, muchos grandes proyectos en energía, logística, industria y comercio están abriendo camino y conectando para el desarrollo...
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Fuente: https://congthuong.vn/sap-nhap-tinh-tinh-gon-bo-may-mo-duong-lon-377930.html
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