Hoja de ruta para la finalización de 12 proyectos que componen la Autopista Norte-Sur

Hay 3 hitos para la finalización de los 12 proyectos componentes de la Autopista Norte-Sur en la fase Este 2021-2025 en 2025, incluidos: 30 de abril; 2/9 y 31/12/2025.

Hoja de ruta para completar 12 proyectos de la Autopista Norte-Sur en 2025

Hay 3 hitos para la finalización de los 12 proyectos componentes de la Autopista Norte-Sur en la fase Este 2021-2025 en 2025, incluidos: 30 de abril; 2/9 y 31/12/2025.

Construcción del túnel Tuy An en el proyecto del componente de la autopista Chi Thanh - Van Phong.

Esta es la información proporcionada por el Ministerio de Transporte en el Informe de resumen de fin de año 2024 y el Informe de implementación de tareas clave para 2025. Este informe fue anunciado por el Ministerio de Transporte en la Conferencia para resumir el trabajo de 2024 e implementar tareas clave de 2025 de la industria del transporte programada para llevarse a cabo esta tarde, 30 de diciembre.

En consecuencia, en 2025, el Ministerio de Transporte se propone acelerar el progreso y garantizar la calidad para completar los proyectos componentes del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Norte-Sur en la Región Oriental para el período 2021-2025 y otros proyectos de autopistas, contribuyendo a la consecución del objetivo de poner en funcionamiento 3.000 km de autopistas en todo el país para finales de 2025.

El Ministerio de Transporte también acelerará la preparación de inversiones para iniciar proyectos: Proyecto para modernizar y ampliar la autopista de Ciudad Ho Chi Minh. HCM - Trung Luong - My Thuan, Ciudad. HCM - Long Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan; Autopista Cho Moi - Bac Kan, autopista My An - Cao Lanh fase 1... en el primer y segundo trimestre de 2025.

Para los 12 proyectos componentes del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Norte-Sur en la Región Oriental en el período 2021-2025, se espera que 3 grupos de proyectos componentes lleguen a la línea de meta por turno de acuerdo con 3 marcos temporales asociados con feriados nacionales importantes: 30 de abril; 2/9 y 31/12/2025.

En concreto, se espera que se completen 4 proyectos componentes de la autopista Norte-Sur en el Este para el 30 de abril de 2025, incluidos: Bai Vot - Ham Nghi, de 35,28 km de longitud, en el que invirtió la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long; El proyecto Ham Nghi - Vung Ang tiene una longitud de 54,2 km y está invertido por la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long; El tramo Bung-Van Ninh tiene una longitud de 49 km y la Junta de Gestión del Proyecto invirtió 6.

Se espera que el 2 de septiembre de 2025 se completen cinco proyectos componentes de la autopista Norte-Sur en el Este, incluidos: Vung Ang - Bung, de 55 km de longitud, en el que invirtió la Junta de Gestión del Proyecto 6; Van Ninh - Cam Lo recibe la inversión de la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh; El recorrido Hoai Nhon-Quy Nhon tiene una longitud de 70 km y la Junta de Gestión del Proyecto ha invertido 85; El tramo Quy Nhon-Chi Thanh tiene una longitud de 61,7 km y la Junta de Gestión del Proyecto invirtió 85; El tramo Chi Thanh-Van Phong tiene una longitud de 48 km y la inversión del Comité de Gestión del Proyecto fue de 7.

Se espera que se completen tres proyectos componentes de la autopista Norte-Sur en el Este antes del 31 de diciembre de 2025, incluidos: Quang Ngai - Hoai Nhon, de 88 km de longitud, en el que invirtió la Junta de Gestión del Proyecto 2; La ruta Can Tho - Hau Giang tiene una longitud de 37,65 km y fue invertida por el Consejo de Gestión del Proyecto My Thuan, y la ruta Hau Giang - Ca Mau tiene una longitud de 37,65 km y fue invertida por el Consejo de Gestión del Proyecto My Thuan.

Según el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción (Ministerio de Transporte), además de los proyectos que probablemente se completarán, o incluso antes de lo previsto, todavía hay 8 proyectos/281 km (Ministerio de Transporte: 3 proyectos/123 km; localidades: 5 proyectos/158 km) que necesitan centrarse en resolver las dificultades en la limpieza del sitio, las fuentes de materiales de construcción y la organización de la construcción en 3 turnos y 4 equipos para poder terminar a tiempo.

En la región del Delta del Mekong, donde se están implementando cinco proyectos de transporte clave y el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, satisfacer la demanda total de materiales de relleno de arena de alrededor de 65,3 millones de m3 es un cuello de botella importante que afecta la capacidad de completar según el plan establecido.

Aunque las localidades han movilizado todas las minas de la zona para abastecer los proyectos según los objetivos asignados, los trámites de licencias aún son lentos y la capacidad minera aún no ha alcanzado el avance requerido de los proyectos.

Actualmente la capacidad promedio según evaluación de impacto ambiental de las minas en operación es de 76,131 m3/día, las minas en trámite es de 68,894 m3/día. Si todos los trámites de las minas presentadas se completan en diciembre de 2024, la capacidad de explotación sólo alcanzará los 145.025 m3/día, mientras que la capacidad necesaria para cumplir el cronograma de finalización del proyecto es de 239.046 m3/día, faltando aún 94.021 m3/día.

“Para garantizar la capacidad de afrontar el avance de la construcción de los proyectos, es extremadamente urgente movilizar el máximo de recursos de arena de las minas de la región (incluida la arena marina), así como los recursos de arena disponibles en el mercado”, dijo un líder del Ministerio de Transporte.

Fuente: https://baodautu.vn/lo-trinh-hoan-thanh-12-du-an-thanh-phan-cao-toc-bac---nam-trong-nam-2025-d236932.html