¿Existe todavía este pueblo de construcción naval de Cong Muong Mai?

El pueblo de construcción naval de madera de Cong Muong existe desde hace más de 600 años y ha sido el orgullo de la gente del barrio de Phong Hai, ciudad de Quang Yen (Quang Ninh), debido a su reputación a lo largo y ancho, con barcos nacidos de las manos hábiles y la experiencia de construcción naval de sus antepasados, de modo que los barcos pueden ir contra la corriente y el viento, ayudando a los pescadores a llegar al mar. Sin embargo, siguiendo la tendencia moderna, el pueblo de artesanos de la construcción naval está desapareciendo poco a poco, corriendo incluso el riesgo de perderse. En la ladera al comienzo del pueblo, mirando hacia abajo, Lam Ninh es tan hermoso como una pintoresca pintura de paisaje. El camino de hormigón curvado sigue las casas sólidas de nueva construcción, abrazando los exuberantes campos de arroz verdes. El lugar al que solía ir, pero hoy al regresar a Lam Ninh, el cambio me sorprendió... Al mediodía del 21 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Philippe Tabarot, Ministro encargado de Transportes (dependiente del Ministerio de Transición Ecológica, Cohesión Territorial Francesa) que estaba de visita y trabajando en Vietnam. El Comité Popular Provincial de Dong Nai acaba de emitir la Decisión No. 26/2025/QD-UBND del 19 de marzo de 2025 que estipula las condiciones, el contenido y los niveles de préstamos preferenciales para implementar una serie de actividades crediticias bajo el programa objetivo nacional en la provincia. Con el fin de equipar y fomentar los conocimientos, la experiencia y las habilidades jurídicas en el desempeño del trabajo de propagación, difusión, educación de la ley y mediación a nivel de base, el Comité Popular y el Departamento de Justicia del Distrito de Duc Co (Gia Lai) acaban de organizar una conferencia de capacitación para casi 230 aprendices que son propagandistas y mediadores legales a nivel de base en 5 comunas del área. Recientemente, el distrito de Hai Lang (Quang Tri) ha sido reconocido por el Primer Ministro como un distrito que cumple con los nuevos estándares rurales (NTM) en 2024. Este es el resultado de la más alta determinación de todo el sistema político, la solidaridad y cooperación de la gente local, incluidos los dignatarios religiosos y seguidores, en 13 años de implementación persistente del programa. El 21 de marzo, el pueblo Gia Rai de la comuna fronteriza de Ia Pech, distrito de Ia Grai, Gia Lai, se unió para organizar una ceremonia de adoración al bosque para agradecer al Dios del Bosque por proteger a los aldeanos y proporcionar muchos productos bajo el dosel del bosque. A partir de ahora, conservemos juntos, el verde de los bosques. Con el tema "Khau Vai regresa", el Festival del Mercado de Khau Vai (distrito de Meo Vac, Ha Giang) en 2025 se llevará a cabo durante 3 días, del 22 al 24 de abril (del 25 al 27 de marzo del calendario lunar). Este año, el Festival se celebra a escala provincial y promete ofrecer a los visitantes muchas experiencias interesantes. Noticias generales del Periódico Étnica y Desarrollo. Noticias de la mañana del día 21 de marzo, hay la siguiente información destacable: Embriagado por los colores de las flores de marzo. Campos en terrazas de Sang Ma Sao en la temporada de inundaciones. Pueblo de "domesticar la tierra y el fuego". Junto con otras noticias sobre minorías étnicas y zonas montañosas. Los líderes de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam tuvieron recientemente una sesión de trabajo con los líderes de la provincia de Binh Duong, sobre la expansión e implementación de la planificación de la estación terminal de An Binh, ciudad. Di An, provincia de Binh Duong, se convierte en un centro de transporte regional e internacional. En 6 días (del 6 al 12 de mayo de 2024), el exjefe de la estación de policía de tráfico de la vía acuática de Tan Chau (An Giang) ordenó a 2 oficiales aprovecharse de sus cargos y poderes para recibir dinero de los propietarios de vehículos para ignorar las infracciones al pasar por la estación y recibir sobornos de más de 448 millones de VND. El Comité Popular de la provincia de Binh Duong acaba de aprobar el informe del estudio de prefactibilidad del Proyecto de la Línea 1 del Ferrocarril Urbano, que se conectará con la Línea 1 del Metro de la ciudad. Ho Chi Minh Ben Thanh - Suoi Tien en la estación Suoi Tien, pasa por 4 ciudades y termina en Ciudad. Thu Dau Mot La ruta tiene 32,5 km de longitud. El pueblo de artesanos de construcción de barcos de madera de Cong Muong existe desde hace más de 600 años y ha sido el orgullo de la gente del barrio de Phong Hai, ciudad de Quang Yen (Quang Ninh), debido a su reputación a lo largo y ancho, con barcos nacidos de las manos hábiles y la experiencia de construcción naval de sus antepasados, de modo que los barcos pueden ir contra la corriente y el viento, ayudando a los pescadores a llegar al mar. Sin embargo, siguiendo la tendencia moderna, el pueblo de artesanos de la construcción naval está desapareciendo poco a poco, corriendo incluso el riesgo de perderse. El Festival del Templo Hung es un evento importante que tiene lugar el décimo día del tercer mes lunar cada año en la provincia de Phu Tho para que la gente de todo el país conmemore las contribuciones de los reyes Hung a la construcción del país. Aunque está imbuido del culto a los antepasados, este festival todavía incluye rituales budistas, expresando el espíritu de compasión, rezando por la paz y la prosperidad nacionales, al tiempo que afirma la profunda conexión entre el budismo y la cultura vietnamita.

Actualmente hay algunas personas que construyen modelos de barcos para vender a los turistas.

Historia de los pueblos artesanales tradicionales

Con pasión y preocupación por la construcción naval en madera, el artesano Le Van Chan, descendiente de la 17ª generación de la aldea de artesanos de Cong Muong, ha estado vinculado a esta profesión tradicional durante muchos años. Él compartió que, según los ancianos de la aldea, en 1434, bajo el reinado del rey Le Thanh Tong, 17 grupos de clanes de la ciudadela de Thang Long navegaron hacia el este para recuperar tierras, establecer aldeas y sentar las bases para la industria de construcción naval aquí.

Desde aquel pueblo artesanal centenario zarparon innumerables barcos y embarcaciones que se adentraron en el mar. Especialmente el barco de tres lados con velas de murciélago, una obra maestra del ingenio y la experiencia de nuestros antepasados, capaz de ir contra la corriente y el viento, ayudando a los pescadores a dominar el mar.

Desde aquel centenario pueblo tradicional de construcción naval han zarpado innumerables barcos que intentan aferrarse al mar.

Gracias a sus grandes contribuciones, la aldea artesanal de Cong Muong ha sido reconocida y premiada con títulos por muchas dinastías feudales. Por lo general, en el año 28 del reinado del rey Tu Duc, la aldea fue honrada con el título de "Aldea artesanal que beneficia al país, a la familia, a la gente y a los utensilios". En el octavo año de Thanh Thai, el Rey continuó emitiendo un edicto elogiando la talentosa artesanía de los artesanos del lugar.

En particular, durante los años de resistencia contra Francia y los EE.UU., los barcos construidos por el pueblo no sólo acompañaron a los pescadores, sino que también se convirtieron en un medio de transporte de armas y alimentos, contribuyendo significativamente a la victoria de la nación.

Gracias a las excepcionales características del sampán con alas de murciélago, numerosos investigadores nacionales y extranjeros han venido a aprender y aplicar las técnicas de construcción de barcos de Cong Muong. En noviembre de 2014, la provincia de Quang Ninh reconoció a este pueblo artesanal como pueblo artesanal tradicional, con gran entusiasmo y orgullo, comentó con orgullo el artesano Le Van Chan.

Riesgo de pérdida

Cong Muong, una aldea de artesanos con una orgullosa tradición, se ha enfrentado en los últimos años al riesgo de extinguirse debido a la falta de pedidos. De ser un bullicioso pueblo de artesanos, lleno de sonidos de cinceles y sierras, Cong Muong se ha vuelto ahora tranquilo y desierto, desapareciendo gradualmente en la memoria, enfrentando el riesgo de perderse.

La familia del Sr. Nguyen Nhat Thang, una de las familias que aún mantiene un taller de reparación de barcos en Cong Muong, dijo que hace diez años, todo el pueblo tenía alrededor de 30 talleres de construcción naval de madera, con alrededor de 500 trabajadores, que construían 30 barcos nuevos al año. Actualmente sólo quedan unos pocos talleres con unas pocas decenas de trabajadores, que se dedican principalmente a reparaciones.

El Sr. Thang compartió que las regulaciones sobre las cuotas de licencias de pesca, junto con el requisito de que los buques pesqueros de alta mar deben tener 15 metros o más, han aumentado los costos de construcción naval. También resulta cada vez más difícil encontrar madera de gran tamaño para la construcción naval. Mientras tanto, la demanda de construcción de barcos de hierro y materiales compuestos está aumentando, lo que hace que los barcos de madera queden poco a poco en el olvido.

"Ya somos mayores y solo podemos confiar en las generaciones más jóvenes, aquellos que aún conservan la pasión y la responsabilidad por la profesión de sus antepasados, para seguir preservando esta tradición", afirmó.

El Sr. Thang habló con los periodistas sobre el riesgo de no tener más una aldea tradicional de construcción naval.

El Sr. Le Duc Son, el cuarto hijo del artesano Le Duc Chan, compartió que en la familia, él es el único que continúa la carrera de su padre. Otros hermanos y hermanas se han dedicado desde hace muchos años a la acuicultura o al negocio de servicios. Actualmente, el trabajo en algunos talleres de la aldea artesanal de Cong Muong se centra principalmente en la reparación de barcos de madera, la cantidad de trabajo es pequeña y la escena ya no es tan bulliciosa como antes.

"Esta es una profesión tradicional que ha florecido durante siglos. Yo y otros trabajadores también queremos seguir con el negocio familiar. Sin embargo, lo que más preocupa a los dueños de los talleres ahora mismo es el problema del capital, el espacio de producción y la producción", expresó el Sr. Son.

Según muchos ancianos del pueblo, recién ahora aquellos apasionados por la artesanía del pueblo están luchando por encontrar una nueva dirección. En los últimos años, muchos hogares han optado por la construcción de barcos con casco de hierro y de materiales compuestos. Se unen, cooperan e incluso envían a sus hijos a estudiar y adquirir técnicas modernas para adaptarse a los tiempos.

Además de eso, el Comité Popular de la ciudad de Quang Yen también conecta activamente a las empresas con Cong Muong, abriendo oportunidades para explotar el turismo experiencial y contribuyendo a crear medios de vida para las personas. Sin embargo, justo cuando la transformación estaba comenzando, la pandemia de Covid-19 golpeó repentinamente. Sin capital para mantenerse, muchas fábricas se vieron obligadas a cerrar y los trabajadores lamentablemente tuvieron que buscar otros trabajos.

Señalando un barco de tres lados con una vela de ala de murciélago que se vende como recuerdo, el artesano Le Duc Chan dijo: «La madera para construir barcos pesqueros de casco largo en zonas que cumplen con la normativa vigente prácticamente ha desaparecido. Por lo tanto, para conmemorar el pasado, solo se pueden construir maquetas para vender a los turistas».

El artesano Le Duc Chan presenta modelos de barcos para venderlos a los turistas.

Con una artesanía sofisticada y robustos barcos con casco de madera, este pueblo artesanal no sólo hizo una importante contribución a la industria pesquera; pero también el orgullo de la comunidad local. Sin embargo, en el contexto moderno, esta profesión tradicional está desapareciendo gradualmente y corre el riesgo de perderse.

Al discutir esta situación, el vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Quang Yen, Duong Van Hao, admitió que la aldea de artesanos de Cong Muong enfrenta muchas dificultades, mientras que el gobierno local aún no tiene un mecanismo de apoyo verdaderamente adecuado. En el futuro, la ciudad y las agencias pertinentes investigarán y encontrarán soluciones para preservar y desarrollar las aldeas artesanales, especialmente cuestiones relacionadas con la tierra, las fábricas y la explotación del potencial del turismo experiencial.

¿Seguirá existiendo en el futuro la profesión tradicional de construcción naval? Para preservar y desarrollar este pueblo artesanal, es necesario contar con un mecanismo de apoyo adecuado por parte del gobierno y la cooperación de empresas, investigadores y personas.

El tejido de brocado en Tra Cang corre el riesgo de perderse.

Fuente: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm