¿Cómo conducir un híbrido para ahorrar combustible?

Es necesario comprender el mecanismo de funcionamiento y elegir el modo de conducción adecuado.

En los vehículos híbridos que utilizan tracción en paralelo, la pantalla multinformación mostrará los modos de funcionamiento de los motores de gasolina y eléctricos. Esta información se muestra en tiempo real, describiendo claramente el estado de funcionamiento de los motores y las baterías del vehículo híbrido.

Normalmente habrá 3 mecanismos de funcionamiento: eléctrico puro, gasolina pura y paralelo. Mecanismo puramente eléctrico, la fuente de energía del vehículo proviene completamente de la batería y el motor eléctrico.

El mecanismo de gasolina pura utilizará parte de la fuente de energía del motor de gasolina para impulsar y parte de la fuente de energía para cargar la batería híbrida. El mecanismo paralelo compartirá dos fuentes de energía, el motor de gasolina y el motor eléctrico.

Comprender el modo de funcionamiento ayudará al conductor a ajustar el modo de conducción adecuado, así como a utilizar correctamente los pedales del acelerador y del freno, optimizando así el rendimiento del motor y reduciendo el consumo de combustible.

El uso del modo de conducción y la comprensión del mecanismo de funcionamiento ayudarán a ahorrar consumo de combustible.

Los coches híbridos convencionales estarán equipados con 4 modos de conducción, incluidos 3 modos de conducción combinados: normal, deportivo/potente (Power/Sport) y económico (Eco). Además de esto, hay un modo de conducción EV puro.

- Modo EV: debe utilizarse cuando se requiere una reducción de ruido y emisiones (por ejemplo, al entrar o salir de un garaje). Cuando se presiona el interruptor EV y se cumplen las condiciones de funcionamiento, el vehículo será impulsado completamente por el motor eléctrico. Este modo depende de la carga restante de la batería del vehículo.

- Modo Eco: el consumo de combustible y el rendimiento de conducción se optimizan al producir potencia gradualmente en correlación con el funcionamiento del pedal del acelerador.

- Modo normal: Combina suavemente los motores gasolina y eléctrico, evitando el uso excesivo del motor eléctrico, afectando la vida útil de la batería.

- Modo Power/Sport: En este modo, cuando el conductor pisa con fuerza el pedal del acelerador, la ECU entenderá que el conductor necesita una gran fuente de energía. En este momento, la fuente de energía del motor y el motor eléctrico se combinan para ayudar al conductor a tener una gran aceleración, la sensación de aceleración será mejor.

En función de los mecanismos operativos y modos de conducción, el conductor tomará decisiones adecuadas a las condiciones reales de operación, optimizando así las fuentes de energía para ayudar a reducir el consumo de combustible.

Utilice correctamente el pedal del acelerador y del freno

El uso correcto del pedal del acelerador y del freno ayudará a los conductores a reducir el consumo de combustible. Especialmente en condiciones de tráfico urbano, los conductores optimizarán el exceso de energía de la desaceleración, la inercia se convertirá en energía para la batería híbrida a través del sistema de frenado regenerativo.

El uso correcto del pedal del acelerador y del freno ayudará a que el mecanismo de frenado regenerativo funcione de forma óptima.

Cuando el conductor acelera repentinamente, se consumirá energía del combustible y de la batería híbrida, por lo que el motor necesitará recargar más la batería híbrida. Esto significa que el motor debe funcionar en un rango de rpm más alto y con mayor potencia para garantizar tanto la fuerza motriz como la carga de la batería. Esto hará que el motor funcione fuera de su rango ideal de rpm, lo que resultará en un mayor consumo de combustible.

Si desaceleras lenta y gradualmente, no necesitarás usar tanto los frenos. La desaceleración será manejada por el mecanismo de frenado regenerativo, momento en el cual la energía inercial se regenerará en energía eléctrica para cargar la batería híbrida, y el motor no necesitará compartir energía con la batería. Esto ayuda a reducir el consumo de combustible.

Por lo tanto, al controlar activamente los pedales del acelerador y del freno, el conductor puede reducir el frenado y la aceleración innecesarios, lo que ayuda a mejorar la eficiencia de combustible del vehículo.

Utilice el número N correctamente

Muchos conductores tienen la costumbre de cambiar a punto muerto cuando están atrapados en el tráfico, por lo que el coche tiene que detenerse y rodar continuamente durante una corta distancia. En el caso de los vehículos híbridos, los conductores no deben colocar la palanca de cambios en N cuando se encuentren en estas situaciones.

Al conducir un vehículo híbrido, el conductor no debe cambiar a la posición N en atascos.

Porque en ese momento no se genera electricidad y la batería híbrida del coche no se carga, el coche tendrá que utilizar continuamente la energía del motor de gasolina, por lo que consumirá más combustible de lo habitual.

El ahorro de combustible también depende de muchos factores, como las características del diseño del vehículo, la infraestructura del tráfico y las condiciones de funcionamiento de los componentes.

Además de las habilidades de conducción, los conductores también deben prestar atención al mantenimiento y otros factores para ayudar a los automóviles híbridos a optimizar el consumo de combustible.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/lai-xe-hybrid-the-nao-de-tiet-kiem-nhien-lieu-19223121211420544.htm