Expectativas para la “nueva zona de libre comercio” Lao Bao-Densavan

Taller sobre la Zona Económica y Comercial Transfronteriza Lao Bao-Densavan - Foto: T.NGUYEN

Muchas soluciones prácticas

Después de un período de preparación activa, el 15 de marzo de 2024, en la ciudad de Lao Bao, distrito de Huong Hoa, el Comité Provincial del Partido, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri y el Comité Gubernamental de la provincia de Savannakhet (Laos) organizaron el Taller "Zona Económica de Cruce Fronterizo Conjunto Lao Bao-Densavan: De la Idea a la Realidad".

En el taller, los delegados apreciaron altamente la política de los dos gobiernos sobre el desarrollo del proyecto, al tiempo que se centraron en aclarar la viabilidad y proponer mecanismos de incentivos y políticas para facilitar que las empresas inviertan y hagan negocios en la BTA, introduciendo modelos de zonas de libre comercio y zonas francas; Presentando el potencial, las fortalezas y las oportunidades de inversión para atraer fuertemente recursos para invertir en la Zona Económica Especial de Lao Bao y la Zona Económica Fronteriza de Densavan, tales como: Es necesario e inevitable tener un nuevo enfoque y solución para orientar la construcción de la Zona Económica Fronteriza como un nuevo modelo de desarrollo fundamental y sustancial. Construir una BGKTTZ integral, vinculada con otros proyectos estratégicos como el aeropuerto, el puerto marítimo y el área urbana de Dong Ha, orientada hacia un nuevo modelo de "zona de libre comercio". Existe un mecanismo para atraer empresas “líderes” en cada campo para formar conexiones e inversiones.

La investigación se centra en el desarrollo de la industria de procesamiento y la creación de zonas económicas verdes. Las dos provincias de Quang Tri y Savannakhet necesitan calcular el contenido de la conexión y planificar las dos áreas de Lao Bao y Densavan para distribuir los sectores económicos para atraer inversiones, crear conexiones de infraestructura, capacitar recursos humanos comunes, un mercado laboral común y un mecanismo de política común.

Existen políticas para incentivar y crear condiciones favorables para atraer inversiones en industrias y ocupaciones prioritarias para el desarrollo de BKTMXBZ, construir en la dirección de conocimiento verde y sostenibilidad, aplicar métodos de gestión avanzados y formar un entorno de vida civilizado, moderno y de alta calidad; garantizar la seguridad social, mantener la estabilidad política y social en la Zona BGTVT.

El estudio continúa aplicando el modelo de inspección “ventanilla única” con nueva normativa, simplificando los procedimientos aduaneros y la inspección y control de mercancías y medios de transporte para crear la máxima comodidad para las actividades de comercio internacional, entrada y salida, importación y exportación, con conexión de información entre los departamentos funcionales en el área de la puerta fronteriza.

Museo Tradicional de la Alianza de Combate Vietnam-Laos en Ban Dong - Foto: KS

La provincia de Quang Tri afirmó que el proyecto piloto para construir la Zona Económica del Cruce Fronterizo Lao Bao-Densavan es la política correcta de los altos líderes de Vietnam y Laos, con la expectativa de que el nuevo modelo de cooperación entre los dos países creará un nuevo espacio de desarrollo transfronterizo digno de la amistad especial entre los dos Partidos y Pueblos de Vietnam y Laos.

Los líderes de las provincias de Quang Tri y Savannakhet acordaron proponer a los ministerios y ramas pertinentes de los dos países que asesoren a los gobiernos de Vietnam y Laos para que firmen un acuerdo sobre la puesta a prueba de la construcción de la Zona Económica de Cruce Fronterizo Conjunto Lao Bao-Densavan como base legal para que las provincias de Quang Tri y Savannakhet tengan una base para construir regulaciones de coordinación en la gestión y operación de la Zona Económica de Cruce Fronterizo Conjunto. Al mismo tiempo, seguiremos coordinando con los ministerios y dependencias pertinentes de ambos países para asesorar al Gobierno en la emisión de reglamentos y documentos orientadores para su implementación.

Implementación piloto temprana del modelo

La construcción y el desarrollo de la Zona Económica Fronteriza Conjunta Lao Bao-Densavan tiene importancia estratégica para promover la conectividad económica entre Vietnam y Laos, haciendo una contribución importante para promover la cooperación amistosa entre Vietnam y Laos y garantizar la defensa y seguridad nacionales de ambos países.

En los últimos años, junto con la inversión en el sistema de infraestructura de transporte de Vietnam y Laos, que inicialmente muestra su eficacia, las actividades de inversión a lo largo de la Ruta 9, especialmente en el distrito de Sepon (donde se encuentra la Zona Densavan TMBG) están teniendo nuevos movimientos. Se han invertido muchos proyectos a gran escala que han contribuido al rápido aumento del volumen y la facturación de bienes de importación y exportación a través del par de puertas fronterizas Lao Bao-Densavan.

Si se implementa, el proyecto creará impulso para promover la cooperación y el desarrollo socioeconómico de las dos provincias, extendiéndose al desarrollo económico de Vietnam y Laos. Paso a paso, convertir el área de Lao Bao-Densavan en un centro logístico y de tránsito de mercancías para el Sudeste Asiático y los corredores de transporte de la región de la ASEAN, la subregión del Mekong (GMS) y la Ruta de la Seda que conecte India-ASEAN.

Actualmente, el puerto de aguas profundas de My Thuy y el aeropuerto de Quang Tri están en construcción. Se espera que a finales de 2025 estén en funcionamiento las dos primeras terminales del puerto de My Thuy. En 2026 se pondrá en funcionamiento el aeropuerto de Quang Tri. Se trata de importantes obras de infraestructura de conexión para el funcionamiento de la Zona Económica del Paso Fronterizo Conjunto Lao Bao-Densavan.

La construcción de la Zona Económica Conjunta Lao Bao-Densavan para convertirse en un centro de producción, procesamiento y tránsito de mercancías en el Corredor Económico Este-Oeste, con zonas de libre comercio y centros logísticos hacia y desde los países de la Subregión del Gran Mekong, conectándose con China a través del ferrocarril de alta velocidad Vientiane-Kunming hasta el Puerto My Thuy (Quang Tri) y el Puerto Internacional de Da Nang, está en línea con la nueva tendencia y contexto actuales.

Para implementar la política de los altos líderes de los dos países, en los últimos años, la provincia de Quang Tri ha coordinado activa y estrechamente con la provincia de Savannakhet y ha tenido muchas sesiones de trabajo con el Ministerio de Planificación e Inversión de Laos para unificar la política e intercambiar el contenido del proyecto y el borrador del Acuerdo entre los dos gobiernos sobre la construcción piloto de la Zona Económica Transfronteriza Conjunta Lao Bao-Densavan. La parte laosiana participó, acordó el contenido del proyecto y acordó la política a presentar a los dos gobiernos para firmar un acuerdo que tenga una base para implementar el proyecto piloto "Construir una BTA conjunta Lao Bao-Densavan".

Del 15 al 16 de octubre de 2024, el Secretario General y Presidente To Lam visitó y trabajó en la provincia de Quang Tri. En esta ocasión, la provincia hizo muchas propuestas al Secretario General para dirigir la pronta implementación del modelo de la Zona Económica del Cruce Fronterizo Lao Bao-Densavan para ganar experiencia, que se puede replicar en otras localidades en la frontera entre Vietnam y Laos y políticas para promover el desarrollo socioeconómico de la frontera de las dos provincias de Quang Tri y Savannakhet en particular, y de los dos países de Vietnam y Laos en general.

Sobre este tema, el Secretario General To Lam ha emitido un documento ordenando a la Oficina Central del Partido estudiar y discutir con las agencias pertinentes para asesorar al Politburó y al Secretariado Central del Partido sobre las propuestas de la provincia, especialmente la implementación piloto temprana del modelo de Zona Económica de Cruce Fronterizo Conjunto Lao Bao-Densavan.

Se espera que con la atención y dirección del Secretario General To Lam y la participación del sistema político desde el nivel central hasta el local, la Zona Económica Fronteriza Lao Bao-Densavan pronto entre en funcionamiento y funcione de manera efectiva de acuerdo con el modelo de un nuevo tipo de "zona de libre comercio", que debe formar centros logísticos internacionales de "nueva generación", parques industriales de "desarrollo verde" asociados con áreas urbanas inteligentes y creativas, llevando a las dos provincias de Quang Tri-Savannakhet a un desarrollo cada vez más sostenible.

Ko Kan Suong

Fuente: https://baoquangtri.vn/ky-vong-khu-thuong-mai-tu-do-kieu-moi-lao-bao-densavan-192901.htm