En la tarde del 20 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el sitio de construcción de varios proyectos clave de infraestructura de transporte, incluido el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau y las rutas T1 y T2 que conectan el Aeropuerto de Long Thanh con la Carretera Nacional 51 y la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.
Acompañaron al Primer Ministro el Viceprimer Ministro Ho Duc Phoc, el Ministro de Construcción Tran Hong Minh, líderes de ministerios, sucursales y agencias centrales y locales.
Esa misma tarde, el Primer Ministro presidió una reunión sobre el progreso de estos proyectos.
Esta es la séptima vez que el Primer Ministro Pham Minh Chinh inspecciona el sitio, instó, continuó comprendiendo, eliminando dificultades y obstáculos y promoviendo el progreso del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh. En inspecciones anteriores, el Primer Ministro tomó la determinación básica de completar el proyecto en 2025, antes de lo previsto anteriormente (finalizado en 2026).
El Aeropuerto Internacional de Long Thanh (Dong Nai) es un proyecto clave nacional con un capital total de aproximadamente 109 billones de VND en la fase 1.
En cuanto al avance, según informes de las agencias, para el componente del proyecto 1 (sedes de las agencias de gestión estatal), las sedes del aeropuerto, aduanas, inmigración y la policía local ya han iniciado la construcción, mientras que se espera que la sede de la agencia de cuarentena animal y vegetal (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente) comience la construcción antes de mayo de 2025.
El componente del proyecto 2 (obras que sirven a la gestión del vuelo) incluye dos elementos principales: la estación de control del tráfico aéreo y el equipo especializado. La torre de control de tráfico aéreo ha completado la construcción preliminar, está instalando la estructura de acero en la parte superior de la torre y se espera que esté terminada el 30 de abril de 2025. Con respecto al equipo especializado, complete todos los trabajos de construcción para junio de 2025 y comience la instalación para septiembre de 2025; Prueba de octubre a diciembre de 2025, puesta en funcionamiento a partir de diciembre de 2025.
En cuanto al proyecto componente 3 (obras esenciales en el aeropuerto con una inversión total de 99 billones de VND, que representa la mayor parte de la inversión total de todo el proyecto), el valor total del volumen implementado alcanzó casi el 40%; Básicamente se completaron 3/14 paquetes, actualmente se está implementando la construcción de 8/11 paquetes; Actualmente estamos seleccionando contratistas para la construcción de los paquetes 3/11.
De los cuales, sólo para el paquete 5.10 (terminal de pasajeros, el corazón del aeropuerto), la producción de construcción alcanzó el 35,36%. La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) ha estado y continúa discutiendo en detalle con el contratista Vietur y organizando una delegación extranjera para reunirse con proveedores de equipos, negociar y promover una entrega anticipada de equipos, cumpliendo el objetivo básico de completar el proyecto en 2025.
Para asegurar el progreso de la terminal de pasajeros, el trabajo de modernización de la estructura de acero del área central de la terminal (a partir del 20 de marzo de 2025) es de suma importancia, determinando el avance del paquete 5.10 en particular y el avance de todo el proyecto en general, por lo que debe implementarse para garantizar el progreso y la seguridad. El Ministerio de Construcción también ha ordenado a sus unidades especializadas que se coordinen estrechamente y envíen varios expertos experimentados para apoyar a ACV durante el proceso de implementación.
En cuanto a pistas, calles de rodaje y estacionamientos de aeronaves, la producción de construcción alcanzó el 76,34%; Se espera que la pista y la calle de rodaje estén terminadas y puestas en operación técnica antes del 30 de abril de 2025.
Para el componente 4 del proyecto, se han seleccionado inversores para implementar 6/6 elementos de inversión prioritarios, incluidas 2 áreas de catering, 2 áreas para limpieza de barcos y mantenimiento de vehículos de servicio en tierra y 2 áreas de mantenimiento de aeronaves (hangares).
La autopista Bien Hoa - Vung Tau se iniciará en junio de 2023, con una longitud de casi 54 kilómetros y una escala de 4 a 6 carriles, con una inversión total de 17,8 billones de VND.
En el cual, Ba Ria – Vung Tau es el inversor del tramo 3 de la provincia, de 19,5 km de longitud; El Ministerio de Transporte (actualmente Ministerio de Construcción) es el inversor del tramo 2 de 18,2 kilómetros de longitud; La provincia de Dong Nai es la inversora del tramo restante de 16 km.
Hasta ahora, el tramo de 19,5 km de la autopista Bien Hoa - Vung Tau a través de la provincia de Ba Ria - Vung Tau ha completado la limpieza del sitio, el volumen de construcción ha alcanzado el 85% y se espera que abra al tráfico el 30 de abril de 2025.
En particular, el progreso de la construcción de proyectos de dos componentes a través de Dong Nai es más lento. Hasta el momento el proyecto componente 1 tiene una longitud de 16 kilómetros y atraviesa la ciudad. Bien Hoa ha despejado más del 82% del terreno y el avance del proyecto ha alcanzado el 22%; El proyecto componente 2, de 18,2 km de longitud, que pasa por el distrito de Long Thanh, ha entregado más del 94% de la tierra y el avance del proyecto ha alcanzado el 33%.
En cuanto a las rutas de tráfico T1 y T2 que conectan con el aeropuerto de Long Thanh, la producción ha alcanzado casi el 76% hasta ahora, y se espera que la ruta T1 esté técnicamente abierta al tráfico el 30 de abril de 2025, la ruta T2 se completará en julio de 2025, todas las intersecciones se completarán, aceptarán por completo y se pondrán en uso el 2 de septiembre de 2025 (3 meses antes de lo previsto).
Una vez finalizado el aeropuerto, también deberán completarse los proyectos de transporte de conexión.
Al hablar al final de la sesión de trabajo en el sitio de construcción del aeropuerto de Long Thanh, el primer ministro Pham Minh Chinh reiteró el objetivo de completar básicamente este aeropuerto a más tardar el 31 de diciembre de 2025; Si no se garantiza el progreso, reemplace a la persona. Al mismo tiempo, una vez finalizado el aeropuerto, también deberán completarse los proyectos de transporte de conexión.
La buena noticia es que hasta ahora, el trabajo ha avanzado mucho en comparación con la inspección anterior (principios de febrero de 2025) y la forma del aeropuerto está bastante clara.
En el cual se está implementando activamente el proyecto componente 3; La terminal de pasajeros es el proyecto central, por lo que los trabajos de izado de la estructura de acero de la zona central de la estación finalizarán este mes de marzo. Los organismos pertinentes también están negociando activamente con los socios para acelerar la entrega de los equipos.
Para los paquetes 3/11 que actualmente están seleccionando contratistas, Incluyendo la terminal de carga No. 1, el equipo del sistema de gestión aeroportuaria y las instalaciones de tratamiento de aguas residuales, el Primer Ministro solicitó acelerar el progreso para cumplir con los requisitos generales de progreso.
Para el componente 2 del proyecto, el Primer Ministro solicitó no retrasar el avance propuesto con los paquetes de licitación. Respecto al componente 1 del proyecto (sedes de organismos), los demás ministerios y dependencias cumplen básicamente con el cronograma. El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente que cumpla con su compromiso de completar el proyecto de la sede de la agencia de cuarentena para fines de 2025. Si no se completa, continuará revisando y manejando responsabilidades con el espíritu de personas claras, trabajo claro, progreso claro, responsabilidades claras y productos claros.
En relación con la construcción de áreas de hangares (proyecto componente 4), el Primer Ministro acordó en principio asignar a Vietnam Airlines la inversión en la construcción y operación de servicios de mantenimiento de aeronaves en los lotes 1 y 2; Asignar a Vietjet Air para invertir en la construcción y el negocio de servicios de mantenimiento de aeronaves en los lotes 3 y 4. El Ministerio de Construcción decide de acuerdo con su autoridad y las regulaciones legales, asegurando el acceso igualitario y la sana competencia entre las empresas; Poniendo los intereses nacionales y étnicos en primer lugar, los inversores compiten para obtener buenos resultados y completar los proyectos asignados.
El Primer Ministro también dio la bienvenida al progreso de los proyectos que conectan la T1 y la T2, y solicitó a las agencias que completen urgentemente las autopistas que conectan con el aeropuerto de Long Thanh. El Primer Ministro encargó al Ministerio de Construcción que investigara y encontrara de inmediato soluciones para construir un metro desde el Aeropuerto Tan Son Nhat hasta el Aeropuerto Long Thanh.
Respecto del proyecto de la autopista Bien Hoa – Vung Tau , el Primer Ministro elogió a la provincia de Ba Ria – Vung Tau y solicitó la finalización y apertura técnica del tramo que pasa por la provincia antes del 30 de abril.
Para los dos proyectos componentes restantes que pasan por Dong Nai, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción y a la provincia de Dong Nai que resuelvan urgentemente el problema de los materiales, completen el trabajo preliminar antes del 30 de junio y completen el proyecto antes del 31 de diciembre de 2025.
El Primer Ministro afirmó que las entidades pertinentes deben seguir promoviendo el espíritu de autosuficiencia y superación personal y poner los intereses nacionales y étnicos por encima de todo. En primer lugar, los inversores y contratistas que lo han intentado deben esforzarse aún más, especialmente ACV con el proyecto componente 3; Los contratistas continúan promoviendo el espíritu de construcción de "desafiar el sol y la lluvia", "trabajar horas extras", "comer y dormir rápido", "trabajar de noche cuando el día no es suficiente", "trabajar en 3 turnos, 4 turnos, durante las vacaciones y el Tet".
Justo en el sitio de construcción de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, un representante del Grupo Son Hai informó y propuso al Primer Ministro sobre la construcción de la intersección My Xuan - Ngai Giao; Por favor, añada al contrato, ajuste el valor del contrato para que el contratista que está construyendo la carretera también pueda construir la intersección.
Después de escuchar el informe, el Primer Ministro evaluó que esta intersección es muy importante porque conecta con el puerto de Cai Mep - Thi Vai; Por lo tanto, estamos de acuerdo en principio y asignamos a la provincia de Ba Ria – Vung Tau la decisión.
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Fuente: https://daidoanket.vn/thu-tuong-khong-lui-tien-do-san-bay-long-thanh-neu-cham-tien-do-thi-thay-nguoi-10301973.html
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