“No dejemos solos a los contratistas en la obra”

TPO - El Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó que los ministros, líderes locales, inversionistas, contratistas, etc. continúen mejorando su sentido de responsabilidad, todo por el pueblo y el país, trabajen con todo su corazón y alma, eviten empujar o evadir; Los líderes locales no deben dejar a los contratistas solos en el sitio de construcción, necesitan estímulo y apoyo.

Al hablar en la conferencia sobre la eliminación de dificultades y obstáculos y la promoción del desarrollo de la infraestructura de transporte en la región del Delta del Mekong, en la mañana del 16 de octubre en Can Tho, el Primer Ministro Pham Minh Chinh dijo que el Delta del Mekong tiene muchos potenciales distintivos, oportunidades excepcionales y ventajas competitivas. Sin embargo, existen cuellos de botella y limitaciones, especialmente en la infraestructura, incluida la de transporte, que aumentan los costos logísticos, los costos de los insumos y reducen la competitividad de los bienes...

El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la conferencia.

Según el Primer Ministro, hasta ahora, en toda la región hay 120 kilómetros de autopistas puestas en funcionamiento y 428 kilómetros de autopistas en construcción, con el objetivo de que estén concluidas en 2025; Todavía se están estudiando y preparando 215 kilómetros para la inversión... Así, para el 2025, toda la región debe tener 550 kilómetros de carreteras, para el 2030 serán 1.200 kilómetros, el objetivo no cambiará, no habrá dudas.

Recientemente, los proyectos de carreteras que atraviesan el delta del Mekong han avanzado en términos de limpieza del terreno, reasentamiento y construcción de grandes proyectos por parte de contratistas. Sin embargo, el Primer Ministro también señaló que no hay que ser subjetivos ni complacientes con lo que se ha hecho, porque todavía hay limitaciones y deficiencias que deben superarse. En particular, algunos organismos de gestión local aún no han estudiado a fondo las instrucciones del Gobierno, del Primer Ministro y las reglamentaciones legales, y no las han comprendido plenamente; Algunas localidades no han promovido ni movilizado activamente a la gente para apoyar...

Citando la exitosa experiencia del proyecto de la línea de transmisión de 500 kV Circuit 3 Quang Trach - Pho Noi, completado en 6 meses en lugar de 3 o 4 años, el Primer Ministro destacó la lección de movilizar la fuerza combinada de todo el sistema político. Desde el Frente de la Patria, el Comité del Movimiento Popular, la Unión de Jóvenes, el Ejército, la Policía, la Unión de Mujeres... todos se sumaron al inversor y al contratista.

"Los grandes proyectos anteriores, como los ferrocarriles, los proyectos hidroeléctricos de Thac Ba, Lai Chau y Son La, se realizaban principalmente de forma manual, contratando expertos extranjeros. Pero ahora estamos en mejor situación, con mayor cualificación y equipos más completos y modernos, ¿cómo podemos perder ante nuestros antepasados?", citó el Primer Ministro.

El Primer Ministro pidió a los líderes locales que no dejen solos a los contratistas en las obras de construcción y que les brinden aliento y apoyo. Promover la fuerza de la unidad nacional, el espíritu de compartir, trabajar juntos, disfrutar juntos, ganar juntos, desarrollarnos juntos y tener alegría y felicidad juntos. Autosuficiente, aprende sobre la marcha, no perfeccionista, no impaciente...

Escena de conferencia.

Para acelerar y acelerar el progreso de los proyectos de tráfico clave a través del Delta del Mekong en el futuro, el Primer Ministro describió tres orientaciones principales, que incluyen: tráfico fluido, ser pioneros para allanar el camino; sólo trabajar, sin retroceso, garantizar el progreso, garantizar los estándares técnicos y estéticos, la seguridad, garantizar el entorno vital de las personas; sin desperdicio negativo; Una vez decidido, hazlo. Una vez hecho esto, debe haber un producto específico que se pueda medir y contar para que la gente realmente pueda disfrutarlo.

El Primer Ministro pidió impulsar el movimiento de emulación de 500 días y noches para completar 3.000 kilómetros de autopista, y tener soluciones para compensar el lento progreso. Las localidades del área del proyecto se centran en completar el 100% de los trabajos de limpieza del sitio para octubre de 2024, sin afectar el progreso; Coordinar estrechamente con las localidades que cuentan con fuentes materiales y dirigir decididamente para asegurar las fuentes materiales.

"Prestar especial atención a la vida de las personas reasentadas, verificando si las condiciones de vida en el nuevo lugar son iguales o mejores que las del antiguo, y si la alimentación, el alojamiento, los servicios médicos, la educación, el comercio, los mercados, etc., deben ser convenientes para la población", ordenó el Primer Ministro.

El Jefe de Gobierno solicitó a los Ministros, dirigentes locales, inversores, contratistas, etc., que sigan aumentando su sentido de responsabilidad, todo por el pueblo y el país, en agradecimiento a los camaradas del Delta del Mekong, que trabajen con todo su corazón y alma, que eviten empujar o evadir.

El espíritu es ser más decididos, esforzarnos más, esforzarnos más, esforzarnos más, ser más decididos, ser más decididos, ser más eficaces. Con el lema 5 claro: personas claras, trabajo claro, tiempo claro y resultados claros, enfatizó el Primer Ministro.

Construcción del proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau.

Según el Ministerio de Transporte, la región del Delta del Mekong está implementando nueve importantes proyectos de transporte nacionales, claves para el sector del transporte, con una inversión total de alrededor de 106 billones de VND. De los cuales 8/9 proyectos están en construcción. Sin embargo, la mayoría de los proyectos mencionados están retrasados. La razón principal es que la fuente de materiales de arena para los proyectos no cumple con los requisitos (falta de arena para nivelar el terreno). Los retrasos en el avance del proyecto provocan una gran pérdida de tiempo y recursos de los contratistas, lo que afecta la eficiencia de la construcción, el desembolso de capital y el progreso de la finalización del proyecto.

Canh Ky

Fuente: https://tienphong.vn/thu-tuong-khong-de-cac-nha-thau-co-don-tren-cong-truong-post1682846.tpo