Comienza la construcción de un puerto de 2,3 billones de VND que conectará a Quang Binh con el mundo

En la ceremonia de colocación de la primera piedra del puerto marítimo de Hon La (Quang Binh), el inversor se comprometió a construir el proyecto según lo previsto y a ponerlo en funcionamiento a partir de 2026.

El 21 de marzo, en la comuna de Quang Dong, distrito de Quang Trach, provincia de Quang Binh, Hon La Port Joint Stock Company celebró una ceremonia inaugural para el Proyecto del Puerto General Internacional de Hon La. Este es un proyecto clave para desarrollar la infraestructura portuaria y promover el desarrollo socioeconómico de la provincia de Quang Binh y la región.

Los delegados presionaron el botón para iniciar la construcción del puerto de Hon La.

El Proyecto del Puerto General Internacional Hon La es de gran escala, con una inversión total de hasta 2,299 mil millones de VND, distribuidos en un área de 39,22 hectáreas.

El proyecto se divide en 2 fases. Fase 1 (2022 – 2026): Construcción de 2 puertos con una longitud total de 470m, incluyendo el muelle No. 1 con una longitud de 230m y el muelle No. 2 con una longitud de 240m, recibiendo buques de carga general con una capacidad de hasta 50.000 toneladas y buques de carga a granel con una capacidad de hasta 70.000 toneladas. La capacidad esperada es de 3 millones de toneladas/año.

Fase 2 (2027): Construir 2 muelles más con una longitud total de 500m, incluyendo el muelle No. 3 con una longitud de 240m y el muelle No. 4 con una longitud de 260m, recibiendo buques con capacidad de hasta 100.000 DWT. La capacidad esperada es de 6 millones de toneladas/año.

El Sr. Tran Phong, presidente del Comité Popular Provincial de Quang Binh, solicitó al inversor que cumpliera con su compromiso al construir el proyecto del puerto de Hon La.

Hon La Port se planea de manera sincronizada, incluyendo un sistema de almacenamiento, un área logística y obras técnicas modernas. Con una ubicación estratégica en la protegida bahía de Hon La, protegida por la isla Hon Co y la isla Hon La, el puerto tiene una profundidad natural ideal, adecuada para barcos de gran tonelaje.

Además, el puerto está ubicado a unas 6 millas náuticas de la ruta de navegación costera, a 360 millas náuticas de la ruta de navegación internacional en el Mar del Este, a unos 4 km de la Carretera Nacional 1A y a 150 km de la puerta fronteriza internacional de Cha Lo.

Esta es una condición favorable para la conexión de mercancías procedentes de Laos, Tailandia, Myanmar y zonas económicas vecinas.

Un rincón del puerto de Hon La.

En su intervención en la ceremonia, el subdirector de la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam (Ministerio de Construcción), Sr. Le Quang Dao, informó que Quang Binh es una provincia con potencial para el desarrollo económico marino, con una costa de 116 km, incluida la bahía de Hon La, un área protegida por la isla de Hon Co y Hon La, que tiene las condiciones para construir un puerto para que barcos con un tonelaje de hasta 70.000 DWT entren y salgan para cargar y descargar mercancías.

"Una vez finalizado, será un importante motor que impulsará la atracción de inversiones para el desarrollo de la zona económica de Hon La y la provincia de Quang Binh, contribuyendo a la reducción de los costos de transporte y a la mejora de la competitividad de los productos locales y regionales", enfatizó el Sr. Dao.

También en la ceremonia de colocación de la primera piedra, el Sr. Tran Phong enfatizó que el Puerto General Internacional Hon La es uno de los puertos importantes, de importancia estratégica para el desarrollo socioeconómico del país en general y de la provincia de Quang Binh en particular.

Según el Sr. Phong, una vez completado, el puerto de Hon La conectará mercancías en la región, recibiendo mercancías en ambos sentidos desde Tailandia, Laos, Myanmar, China... y los principales centros económicos vía mar.

El Sr. Phong también solicitó al inversor que cumpla con su compromiso, implemente el proyecto de acuerdo con la política de inversión aprobada, garantice la seguridad, la eficiencia y cumpla plenamente los requisitos técnicos y de calidad.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-ben-cang-2300-ty-dong-ket-noi-quang-binh-voi-quoc-te-192250321101532176.htm