Debido al impacto de tormentas e inundaciones prolongadas, el nivel del agua del río Lo aumentó, el flujo cambió, causando que la geología se debilitara, causando deslizamientos de tierra en el dique izquierdo de Lo, causando roturas de carreteras, cortando el tráfico en la carretera provincial 323, en el km 43, área de Tien Phong, comuna de Hung Long (distrito de Doan Hung).
El Sr. Quyen Hong Ha, del área de Tien Phong, comuna de Hung Long, quien presenció el incidente, dijo: Anteriormente, también hubo un pequeño deslizamiento de tierra en esta área y, al mismo tiempo, el nivel del agua del río Lo aumentó. En el lado del dique de la provincia de Tuyen Quang solo hay rocas, por lo que la corriente fluye hacia este lado del dique. Con el tiempo, el agua se filtra y la geología se debilita, lo que provoca el derrumbe de una sección del dique.
Un deslizamiento de tierra rompe y corta el tráfico en la carretera provincial DT323
Hablando con el reportero del periódico Phu Tho, el camarada Vu Trong Khai, jefe del Departamento de Infraestructura Económica del distrito de Doan Hung, dijo: Esta área también ha tenido pequeños deslizamientos de tierra antes. A partir del 18 de septiembre, la ribera y sección de ribera correspondiente a K19+00-K19+050 del dique derecho del río Lo (correspondiente al km43+750-km43+800 de la carretera provincial DT.323) en la comuna de Hung Long, distrito de Doan Hung continuó erosionándose fuertemente, la posición de erosión alcanzó el pie del dique; A las 16:00 horas del 20 de septiembre, en el lugar antes mencionado continuaron produciéndose deslizamientos de tierra que alcanzaron cerca del borde de la carretera de concreto en la superficie del dique; A las 17:00 horas del mismo día, el deslizamiento de tierra había penetrado profundamente en el cuerpo del dique; El deslizamiento de tierra tuvo una longitud de aproximadamente 50 metros y una altura de entre 14 y 16 metros, causando una rotura de carretera y la interrupción del tráfico en la carretera provincial DT.323.
Lo preocupante es que el deslizamiento de tierra no se detuvo, sino que siguió creciendo con fuerza y se extendió. En la tarde del 24 de septiembre, se registró en el lugar que el deslizamiento de tierra continuó extendiéndose, aumentando hasta alcanzar unos 100 metros de longitud. La superficie del dique en la zona del deslizamiento de tierra tenía muchas grietas con el riesgo de nuevos deslizamientos de tierra.
Respecto a la causa del deslizamiento de tierra, el jefe del Subdepartamento de Irrigación de Phu Tho, Nguyen Hung Son, dijo: Debido al impacto de la tormenta No. 3, hubo fuertes lluvias en la provincia, lluvias muy fuertes en muchos lugares; Español En combinación con la descarga de inundaciones de los embalses hidroeléctricos aguas arriba (el embalse Thac Ba en su punto máximo abrió 3 compuertas de descarga superficial, el embalse Tuyen Quang abrió 8 compuertas de descarga inferior) en los sistemas de los ríos Chay y Lo, se produjeron grandes inundaciones, lo que provocó que el nivel del agua del río Lo subiera (a las 5:00 p.m. del 11 de septiembre, el nivel del agua del río Lo en la estación Vu Quang, distrito de Doan Hung, estaba a +21,21 m, 0,71 m por encima del nivel de alerta III); El momento en que el nivel del agua del río estuvo en un nivel alarmante durante muchos días provocó que el suelo se saturara de agua, el área de deslizamientos de tierra tuvo altos deslizamientos de tierra, geología débil, cuando los embalses hidroeléctricos cerraron los aliviaderos, el nivel del agua del río Lo retrocedió repentinamente (el nivel del agua bajó unos 12 m en comparación con el pico de inundación), provocando deslizamientos de tierra y deslizamientos en el río.
Primer plano de la zona del deslizamiento de tierra
Inmediatamente después de recibir información sobre el incidente, los líderes del Comité Popular Provincial, los departamentos funcionales y sucursales, y los líderes del Comité Popular del Distrito de Doan Hung fueron directamente al lugar para registrar el nivel de peligro del incidente y al mismo tiempo determinar la causa y la dirección de la remediación.
Al inspeccionar directamente el lugar, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Thanh Hai, ordenó al Departamento de Transporte, Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, Comité Popular del Distrito de Doan Hung que se coordinara con las agencias funcionales, las fuerzas policiales y ordenara al Comité Popular de la Comuna de Hung Long que cercara, notificara y colocara señales de advertencia que no permitieran que personas y vehículos ingresaran al área del deslizamiento de tierra, mientras que al mismo tiempo desviara el tráfico, organizara fuerzas para verificar y comprender regularmente la situación para informar rápidamente cuando surgieran situaciones.
Al discutir este tema, el camarada Tran Quoc Binh, subdirector del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, dijo que el 23 de septiembre, tres días después del incidente, con base en mediciones, monitoreo y consultas con expertos, el Departamento presentó una propuesta para declarar una situación de emergencia con respecto a desastres naturales (incluyendo planes de manejo de emergencia, órdenes de construcción de emergencia) para el deslizamiento de tierra y el deslizamiento del dique derecho del río Lo, correspondiente a la sección de K19+00-K19+050 en la comuna de Hung Long.
En consecuencia, los requisitos y objetivos del proyecto urgente son superar rápidamente el problema de los deslizamientos de tierra de los diques, satisfacer los requisitos de prevención y control de inundaciones y proteger las vidas y las propiedades de las personas en el área; Garantizar el buen tránsito en la carretera provincial DT.323.
La solución de emergencia al problema es hacer rodar el dique hacia el campo, la longitud del rollo del dique es de aproximadamente 500 m para garantizar la sincronización con el dique actual y la ruta de tráfico. El costo estimado es de aproximadamente 15 mil millones de VND del presupuesto provincial, el apoyo del presupuesto central y otras fuentes de capital movilizadas legalmente (de los cuales, el costo de construcción es de aproximadamente 13 mil millones de VND; el costo de compensación por la limpieza del sitio es de aproximadamente 2 mil millones de VND). El tiempo de construcción e implementación deberá completarse antes del 30 de diciembre de 2024.
Dinh Vu
Fuente: https://baophutho.vn/khan-cap-xu-ly-su-co-sat-lo-de-ta-lo-gay-dut-duong-giao-thong-219656.htm
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