'Los clientes se sorprendieron porque no se marearon'

“VinFast VF 5 Plus ha mejorado mi vida”

¿Quién puede percibir mejor las ventajas y desventajas de los vehículos eléctricos? Deben ser los conductores de taxis eléctricos, quienes tienen que recorrer cientos de kilómetros cada día, realizar muchos viajes largos y pasar más tiempo en las estaciones de carga que cualquier otra persona. El señor Bui Van Vu, un taxista de Green SM en Ciudad Ho Chi Minh, es una de esas personas.

El Sr. Bui Van Vu (HCMC) ha sido taxista durante muchos años.

Antes de unirse a Xanh SM, el Sr. Vu trabajó como conductor para una empresa de taxis tradicional durante 6 años. Después de eso, dejó su trabajo y compró un automóvil nafta clase A para registrarse en aplicaciones de transporte. Sin embargo, los ingresos no fueron los esperados debido a los altos costos. Mientras aún dudaba, cuando se estableció Xanh SM, decidió probar una nueva dirección.

El Sr. Vu señaló que el uso de coches eléctricos ahorra mucho más costes de combustible que los coches de gasolina.

Desde que se unió al equipo de conductores de coches eléctricos, sus ingresos han mejorado significativamente. Calculó que VinFast VF 5 Plus consume alrededor de 14 kWh de electricidad para recorrer 100 km. Con el precio actual de la electricidad de unos 3.800 VND/kWh, en promedio solo gasta unos 54.000 VND para cargar 100 km. Esta cifra es mucho más económica que la de los coches de gasolina de la misma clase.

Dijo que antes, conduciendo un auto de gasolina del mismo segmento, recorriendo 100 kilómetros se gastaban unos 7 litros de gasolina. Con los precios de la gasolina fluctuando constantemente, llegando a veces a más de 25.000 VND/litro, costará un promedio de unos 175.000 VND por 100 km, lo que es más de 3 veces el coste de funcionamiento de un coche eléctrico.

Los ingresos del Sr. Vu han aumentado aproximadamente un 40% desde que utiliza coches eléctricos.

“En la práctica, el costo de usar un auto eléctrico es realmente bajo. Tanto la operación como el mantenimiento son más cómodos que cuando conducía un auto de gasolina. Este ahorro crea las condiciones para aumentar mis ingresos en comparación con antes”, dijo el Sr. Vu.

Más concretamente, reveló que actualmente recibe alrededor de 25 millones/mes. Después de deducir el coste del coche, unos 3,6 millones, principalmente por la carga, todavía quedan más de 21 millones de VND al mes, sin incluir las propinas. En total, sus ingresos aumentaron aproximadamente un 40% en comparación con antes de utilizar un automóvil a gasolina.

Tanto el conductor como el pasajero disfrutan sentados en un coche eléctrico.

Tras conducir VinFast VF 5 Plus durante aproximadamente 6 meses, el Sr. Vu ha experimentado actualizaciones de software, una característica muy diferente a la de los automóviles de gasolina y también un punto que lo deja especialmente satisfecho. Cada vez calificaba el coche mejor, más suave, más cómodo. Mientras tanto, con los automóviles a gasolina, los propietarios no pueden actualizar de forma proactiva las características ni mejorar la experiencia de conducción, sino que solo pueden "actualizar" o comprar un automóvil más nuevo.

El VF 5 Plus tiene un diseño de cabina orientado al conductor con muchas tecnologías avanzadas, más allá del segmento.

No sólo eso, la tecnología también es una gran diferencia. Los coches que utilizó el Sr. Vu antes eran todos coches de gasolina de clase A. La tecnología en estos coches era casi insignificante. Por eso, al pasar a conducir un coche eléctrico VinFast Clase A, le sorprendió el equipamiento del vehículo, como el asistente virtual, el aviso de punto ciego...

“Estas tecnologías ayudan a los conductores a observar su entorno con mayor facilidad y a gestionar mejor las situaciones”, afirmó.

El Sr. Vu aprecia especialmente a los asistentes virtuales. Cuando desee encender o apagar el aire acondicionado, aumentar o disminuir la temperatura según la solicitud del cliente... solo necesita dar un comando de voz, el automóvil se ajustará automáticamente como desee. Mientras tanto, todavía puede concentrarse en la carretera, limitando así las situaciones peligrosas que puedan ocurrir.

El coche eléctrico no sólo beneficia al conductor, sino que también hace que los pasajeros (las personas sentadas atrás) se sientan más cómodos. El Sr. Vu dijo que la mayoría de los clientes se sienten satisfechos cuando son recogidos y dejados por un coche eléctrico. Calificaron al conductor como amable y al auto con "3 no": sin humo, sin olor, sin ruido.

Gracias a sus ventajas sin humo, sin olores y sin ruido, VF 5 Plus brinda comodidad tanto al conductor como a los pasajeros.

Una clienta incluso le contó que cada vez que tenía que llamar un taxi, se mareaba tan pronto como abría la puerta. Pero cuando se sentó en el auto eléctrico VinFast VF 5 Plus, su sensación fue completamente diferente.

La pasajera exclamó: “¿Por qué me mareo cuando viajo en coches de otras compañías, pero cuando viajo en el suyo no me mareo en absoluto?” “Esa fue la primera vez que entendí realmente cómo los vehículos eléctricos benefician a los usuarios”, confió.

Alcance operativo razonable, buena cobertura de la estación de carga.

El VF 5 Plus puede recorrer 326,4 km con una carga completa, según el estándar NEDC.

Como alguien que tiene que conducir todo el día, a veces llevando pasajeros a provincias como Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, Occidente..., el Sr. Vu compartió que el alcance operativo de más de 300 km del VinFast VF 5 Plus es adecuado. Después de un día conduciendo, llega a casa por la noche y carga completamente la estación de carga VinFast para que el coche esté listo para circular a la mañana siguiente. Después de conducir hasta el mediodía, sólo necesita "recargar" el 20-30% de la batería para que le alcance hasta altas horas de la noche.

Al viajar a provincias, las estaciones de carga de VinFast tienen buena cobertura, por lo que nunca tuvo que preocuparse por la distancia ni por las estaciones de carga. En viajes largos, mientras espera a los clientes, aprovecha para cargar el coche durante unos 45 minutos y luego, "generosamente", lleva a los clientes de regreso a Ciudad Ho Chi Minh sin que tengan que preocuparse por nada.

El Sr. Vu compartió que en su viaje diario como pasajero, puede aprovechar el tiempo para cargar su batería para descansar.

El tiempo que paso cargando el coche también es valioso para descansar, no para quedarme sin energía. Muchas veces, antes de terminar mi café, la batería ya está llena —dijo el Sr. Vu—.

PV

Fuente: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html