Más de 1 billón de dongs se destinarán a ampliar 600 metros de carretera en Ciudad Ho Chi Minh

La ciudad gastó más de 1 billón de VND para ampliar 600 metros de la calle Chu Van An en el distrito de Binh Thanh de 5-6 ma 23 metros, el costo más alto entre los proyectos de mejora de carreteras en el área.

El proyecto para mejorar y ampliar la calle Chu Van An desde la intersección de Binh Hoa hasta Phan Chu Trinh, de 600 metros de largo, acaba de ser aprobado por el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para ajustar la política de inversión con un capital total de 1.067 mil millones de VND. La razón se debe a cambios en la escala y el tiempo de implementación.

Con el mencionado nivel de inversión, este es el proyecto con mayor presupuesto entre los proyectos de mejoramiento y ampliación de vías en la ciudad. El proyecto está actualmente a cargo de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del Distrito Binh Thanh y se implementará desde ahora hasta 2026.

Ubicación de la sección de la calle Chu Van An que se ampliará. Gráficos: Dang Hieu

Al explicar el alto nivel de capital, un representante del Comité Popular del Distrito de Binh Thanh dijo que el proyecto requería una gran cantidad de limpieza de tierras. Del capital total de implementación, el costo de compensación estimado representa casi 982 mil millones de VND (alrededor del 92%). En concreto, hay 176 casos afectados, con una superficie total recuperada de casi 11.000 m2.

"El proyecto está ubicado en una zona urbana desarrollada, el precio también se calcula cerca del mercado y ha cambiado mucho en comparación con antes, por lo que el costo total es alto", dijo un representante del distrito de Binh Thanh.

La calle Chu Van An tiene casi 2 km de largo y es una de las principales vías de tráfico del distrito de Binh Thanh, que conecta muchas carreteras importantes como Dinh Bo Linh, Phan Chu Trinh, No Trang Long y Phan Van Tri. En particular, el tramo desde la intersección de Binh Hoa hasta la calle Phan Chu Trinh presenta frecuentes atascos de tráfico que afectan tanto los desplazamientos como las actividades comerciales en ambos sentidos.

La calle Chu Van An tiene entre 5 y 6 metros de ancho, por lo que suele estar congestionada, diciembre de 2023. Foto: Gia Minh

Hace siete años, la ciudad aprobó un plan de inversiones para mejorar la carretera antes mencionada, con una longitud total de 900 m, ampliándola a 25 m. En ese momento, el proyecto tuvo una inversión total de alrededor de 677 mil millones de VND, de los cuales el costo de limpieza del terreno fue de casi 500 mil millones de VND. Luego de muchos años de no implementarse, el proyecto fue ajustado con una escala y alcance ampliados para sincronizar la infraestructura circundante. Sin embargo, el capital de inversión aumentó porque los precios de la tierra eran mucho más altos que antes.

Anteriormente, en septiembre, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó la política de inversión para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 2, el tramo desde el Puente Phu Huu hasta Vo Nguyen Giap, de 3,5 kilómetros de largo, con un capital total de más de 9,3 billones de dongs. Este es también el proyecto de transporte más caro de la ciudad, con un coste medio de más de 2,6 billones de VND por kilómetro para completarlo. Este proyecto cuenta con un elevado capital de inversión, en su mayor parte destinado a indemnizaciones, con un coste total de unos 6.675 billones de VND.

Según los expertos, los costos de construcción de carreteras dependen de muchos factores como la ubicación, el número de carriles, los pasos elevados, las intersecciones, etc. Sin embargo, las carreteras en los centros urbanos serán mucho más caras que en las zonas rurales y las tierras agrícolas.

Gia Minh

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