Esta es la dirección del Viceministro de Transporte Nguyen Duy Lam en la conferencia para resumir el trabajo en 2024 e implementar el plan para 2025 de la Junta de Gestión del Proyecto (QLDA) 6 esta tarde (8 de enero).
Acelerar el progreso y completar básicamente la autopista Norte-Sur en el Este para 2025
Al hablar en la Conferencia, el Viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, enfatizó: En 2024, la Junta de Gestión del Proyecto 6 logró muchos resultados notables. Los resultados de los desembolsos de la Junta hacen una contribución importante al desempeño general de la industria.
El viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, pronunció un discurso en la conferencia.
"Desembolsar un solo dong conlleva muchos procedimientos legales, que requieren procedimientos muy estrictos y la Junta de Gestión del Proyecto 6 lo ha hecho bien.
Los resultados alcanzados por la Junta Directiva son gracias a la solidaridad, proactividad y determinación en la implementación del plan. Sólo la solidaridad, la disciplina y el orden pueden crear la fuerza para cumplir las tareas políticas asignadas", afirmó el viceministro.
Refiriéndose a los 4 proyectos de autopistas bajo la gestión de la Junta de Gestión del Proyecto 6 con una longitud total de más de 200 km, el Viceministro enfatizó: Llevar los proyectos a su finalización a tiempo hará una contribución importante al objetivo de que todo el país tenga 3.000 km de autopistas, básicamente completando la autopista Norte-Sur del Este para 2025 como se establece en la Resolución 13 del Partido.
"Además de los dos proyectos completados: Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, los dos proyectos componentes: Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh en la fase 2021 - 2025 de la autopista Norte - Sur están trabajando día y noche para llegar a la meta temprano.
"Estos proyectos deben completar todos los ítems de manera sincronizada (paradas de descanso, estaciones de peaje, sistemas inteligentes de control de tráfico, estaciones de control de carga vehicular, etc.) antes de su puesta en operación, para evitar la situación de que la ruta de operación sea cortada transversalmente o verticalmente para su construcción", ordenó el Viceministro.
Respecto del proyecto del componente 2 de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, el viceministro Nguyen Duy Lam afirmó que se trata de un proyecto muy difícil con un terreno y técnicas complejos, que incluyen túneles a través de montañas y puentes altos.
La Junta de Gestión del Proyecto 6 debe centrarse en dirigir la aceleración del progreso, esforzándose por lograr el 80% de la producción en 2026, completando los elementos restantes en 2026, asegurando la explotación temprana y la sincronización con los proyectos componentes administrados por las 2 localidades.
"La Junta también debe centrarse en la liquidación del proyecto y coordinarse con los inversores para llevar a cabo de manera eficaz las tareas relacionadas con el proyecto BOT en la sección Dien Chau - Bai Vot", asignó el Viceministro.
El Viceministro también dijo que muchos proyectos de autopistas en el futuro seguirán siendo descentralizados a las localidades para su implementación. En el próximo tiempo se dará prioridad a la inversión en proyectos ferroviarios.
Después de que la Asamblea Nacional aprobara en principio el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur para su inversión, se espera que en febrero de 2025 el proyecto del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong continúe siendo presentado a la Asamblea Nacional para su consideración y aprobación.
Desde aquí, el viceministro Nguyen Duy Lam solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 6 centrarse en la investigación de orientación, la organización de los aparatos y la formación de los recursos humanos para adaptarse adecuadamente a la nueva situación, con una carga de trabajo mayor y más compleja.
En nombre de la delegación, el viceministro Nguyen Duy Lam entregó la Medalla para el Desarrollo del Transporte de Vietnam (lado izquierdo de la pantalla) y el Certificado de Mérito del Ministro de Transporte (lado derecho de la pantalla) a colectivos e individuos con logros destacados.
Esfuerzos para desembolsar grandes cantidades de capital, aumentar los ingresos de los trabajadores
Anteriormente, al informar en la conferencia, el Sr. Tran Huu Hai, Director de la Junta de Gestión del Proyecto 6, dijo que en 2024, el volumen de trabajo asignado a la unidad era muy grande.
El monto total de capital de inversión pública asignado fue de hasta 10,570 mil millones de VND (el capital asignado a principios de año fue de 8,686 mil millones de VND, con 1,884 mil millones de VND adicionales), lo que representa aproximadamente el 14% del capital asignado al Ministerio de Transporte por el Gobierno.
Este es también el segundo año consecutivo en que el Ministerio de Transporte asigna a la Junta de Gestión del Proyecto 6 una enorme cantidad de capital de más de 10.000 billones de VND.
Hasta el momento, el resultado de desembolso ha alcanzado los 10.168 mil millones de VND, alcanzando el 96,2% del plan de capital, siendo una de las Juntas de Gestión de Proyectos con mejores resultados de desembolso del Ministerio de Transporte. El Directorio continúa realizando esfuerzos para desembolsar el 99,62% del plan de capital en el período restante.
Durante el año, la Junta instó y coordinó con los inversores para completar la apertura del componente del proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot bajo la modalidad PPP en el plazo previsto.
Se está acelerando el avance de la construcción de los proyectos componentes de los tramos Vung Ang - Bung y Bung - Van Ninh, acortando el avance entre 6 y 8 meses, y se busca completar la apertura al tráfico de la ruta principal en el tramo Bung - Van Ninh antes del 30 de abril de 2025, y el tramo Vung Ang - Bung antes del 30 de junio de 2025; Completar básicamente el Proyecto de renovación de la Sede del Ministerio de Transporte para garantizar los requisitos de progreso y calidad.
Se insta a acelerar la construcción de otros proyectos como la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, la modernización y renovación de la Carretera Nacional 6, la sección de circunvalación de la ciudad de Hoa Binh, la provincia de Hoa Binh..., con el objetivo de desembolsar el 100% del plan de capital en 2024.
En materia de inversiones, la Junta ha trabajado activamente con las agencias pertinentes en la preparación de la inversión en el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 45 a través de las provincias de Ninh Binh y Thanh Hoa, con una inversión total preliminar de 4,5 billones de VND.
"En 2024, el salario medio de los trabajadores también registrará señales positivas, alcanzando los 15,2 millones de dongs por persona y mes, un aumento de más del 15% en comparación con 2023", informó Hai.
El Sr. Tran Huu Hai, Director de la Junta de Gestión del Proyecto 6, informó en la conferencia.
Continuando con los resultados obtenidos, en 2025, junto con el objetivo de asegurar el avance de los proyectos clave que le fueron asignados, el Comité de Gestión de Proyectos 6 se propone buscar activamente empleos.
"El 30 de noviembre de 2024, la Asamblea Nacional aprobó la política de inversión para el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur con una longitud de aproximadamente 1.541 kilómetros, una inversión total preliminar de 1,7 billones de dongs, un informe de estudio de viabilidad que se preparará a partir de 2025 y se completará básicamente en 2035.
3 líneas ferroviarias del norte: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Lang Son - Hanoi, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong que conectan con China; 2 líneas ferroviarias del sur: Thu Thiem – Long Thanh; También se está estudiando la posibilidad de invertir en Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho.
"Ante los cambios en los requisitos de la nueva situación, los funcionarios y el personal de la Junta de Gestión del Proyecto 6 están estudiando y mejorando sus conocimientos profesionales en el campo ferroviario para que, cuando el Ministerio de Transporte les asigne tareas, puedan cumplir de inmediato con los requisitos del trabajo", compartió el Sr. Hai.
En 2025, el Comité de Gestión del Proyecto 6 también tiene como objetivo implementar eficazmente el proyecto del puesto de trabajo y perfeccionar la estructura organizacional; Continuar con la racionalización de la dotación de personal asociada a la reestructuración y estandarización del personal; Aumentar los ingresos de los funcionarios y trabajadores con salario medio en 2025 aumentando un 10% respecto a 2024.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-hoan-thanh-dong-bo-cac-hang-muc-moi-dua-cao-toc-vao-khai-thac-192250108155129843.htm
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