Construcción de una presa de intrusión de agua salada en el río Cai en Nha Trang: esfuerzos para acelerar el progreso

Después de muchos ajustes en el cronograma, se espera que el proyecto de la presa salina en el río Cai en Nha Trang se complete a finales de este año. Este es un proyecto clave para dar la bienvenida al XVIII Congreso Provincial del Partido, período 2020-2025. Actualmente, los contratistas están haciendo esfuerzos para acelerar el progreso, decididos a poner el proyecto en funcionamiento a tiempo.

Se espera que el proyecto esté completado a finales de este año.

Hasta este punto, la presa principal ha completado todo el volumen de hormigón armado de 6 pilares de presa y 5 vigas de umbral. La sección del muelle ha finalizado la construcción en hormigón armado. Se han completado los proyectos de terraplén aguas arriba y aguas abajo en la orilla norte; El terraplén aguas arriba de la orilla sur ha completado 34/56 pilotes, y el terraplén aguas abajo de la orilla sur ha completado 57/83 pilotes. El proyecto de refuerzo del cauce del río con losas de hormigón, gaviones y esteras de piedra ha alcanzado más del 95% del volumen. En la sección del puente de tráfico se ha completado el tablero del puente de 7/9 vanos, y se continúa con la construcción del pilar T1, el estribo M1 y la infraestructura de la orilla norte. Además, la unidad de construcción también ha completado la instalación de los 20 cilindros de la presa principal, los cilindros hidráulicos de esclusa y los cilindros de compuerta de la válvula de equilibrio.

Según el Sr. Huynh Quoc Dung, jefe del Departamento de Gestión de Proyectos 2, Junta de Gestión de Proyectos de Desarrollo Provincial, hasta ahora, el proyecto ha alcanzado aproximadamente el 85% del valor del volumen total. Sin embargo, las tareas de compensación y limpieza siguen siendo el mayor cuello de botella. Actualmente, hay 6 casos en los que el sitio no ha sido entregado, incluidos 3 casos dentro del alcance del proyecto de la presa de agua salada que está en proceso de aprobar planes de compensación, que se espera que se paguen y entreguen en abril de 2025. En los 3 casos restantes, hay 1 caso perteneciente al Proyecto Ring Road 2 que conecta la intersección de Ngoc Hoi. Los casos de incumplimiento del plan de entrega del sitio aprobado estarán sujetos a medidas coercitivas. Se espera que todos los trabajos de limpieza del sitio se completen en junio de 2025.

En el lugar de la construcción hay alrededor de 50 ingenieros y trabajadores divididos en tres equipos de construcción en dos estribos del puente, el camino de acceso y la presa principal. Los contratistas afirmaron que se concentrarán en avanzar la construcción de acuerdo al avance de la obra entregada, aprovechando el clima favorable. Sin embargo, la construcción aún enfrenta muchas dificultades debido a que la entrega del sitio no se realizó sin problemas, especialmente en las áreas de acceso en ambos extremos del puente.

El Sr. Nguyen Thanh Hien, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Desarrollo Provincial, dijo que después de que se complete la limpieza del sitio, las unidades desplegarán los elementos restantes, tales como: terraplenes aguas arriba y aguas abajo de la orilla sur; infraestructura bicostera; operador; aproximación de puente de dos vías; Instalar los dos últimos tramos de vigas y terminar el tablero del puente con asfalto. El objetivo es completar todo el proyecto y ponerlo en funcionamiento a finales de 2025. El consejo de administración también lo recomendó al Comité Popular de la Ciudad. Nha Trang continúa propagando y movilizando a las familias restantes para que entreguen la tierra pronto, asegurando así el progreso del proyecto.

El proyecto de presa de prevención de intrusión de agua salada en el río Cai en Nha Trang tiene un capital de inversión total de casi 760 mil millones de VND, proveniente del capital central y el capital de contraparte de la provincia. El proyecto se construye a 75 metros aguas abajo del puente ferroviario, en el barrio de Ngoc Hiep (ciudad de Nha Trang). El proyecto está construido en forma de una presa de pilares, que incluye 5 compartimentos, cada compartimento tiene 30 m de ancho, con una esclusa para barcos y un puente de tráfico encima. La longitud total del puente es de 400 m, incluidos 9 vanos; El puente tiene 26m de ancho, diseñado en dos direcciones, con aceras a ambos lados, cada lado tiene 1,75m de ancho.

MANH HUNG

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202504/thi-cong-dap-ngan-man-tren-song-cai-nha-trangno-luc-day-nhanh-tien-do-ae4466c/