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La factura debe mostrar el código de identificación del comprador: Improbable

Báo An ninh Thủ đôBáo An ninh Thủ đô13/11/2023

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ANTD.VN - El Ministerio de Finanzas propuso una regulación que requiere que las facturas muestren el código de identificación del comprador, pero la Federación de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI) dijo que esta regulación es difícil de implementar.

Còn nhiều ý kiến trái chiều về các quy định liên quan đến hóa đơn

Existen muchas opiniones contradictorias sobre las regulaciones relacionadas con las facturas.

El Ministerio de Finanzas solicita comentarios sobre el proyecto de Decreto que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto 123/2020/ND-CP que regula las facturas y los documentos.

El artículo 1.6.b del proyecto (que modifica el artículo 10.5 del Decreto 123/2020/ND-CP) estipula que las facturas deben mostrar el código de identificación del comprador.

Respecto a esta normativa, VCCI dijo que los empresarios la consideran inviable porque exigir a los compradores que declaren información sobre los códigos de identificación será un "punto de bloqueo", provocando que los compradores no quieran recibir facturas por no querer declarar esa información.

En segundo lugar, el vendedor no dispone de un mecanismo para confirmar si el código de identificación proporcionado por el comprador es correcto o no, si cumple o no las condiciones de "código de identificación legal y autenticación electrónica" para aparecer en la factura.

Esto ocasionará riesgos para las empresas a la hora de emitir facturas. Por ello, las empresas solicitan al organismo redactor que reconsidere esta normativa.

Respecto a la regulación sobre la emisión de facturas para empresas de transporte de pasajeros que utilizan taxis con software de cálculo de tarifas en el Artículo 1.5.b del Proyecto (que modifica el Artículo 9.4 del Decreto 123/2020/ND-CP), VCCI cree que la regulación sobre el envío de datos de facturas de taxis a las autoridades fiscales después de cada viaje, según los comentarios de las empresas, puede generar algunas dificultades en el proceso de implementación real.

Por ejemplo, el coste de actualizar el software de las compañías de taxis aumenta, los taxistas olvidan o tienen dificultades para realizar operaciones, lo que provoca atascos de tráfico, etc.).

En ese caso, las empresas podrían ser multadas por transferir datos en el momento equivocado. Por lo tanto, se recomienda que el organismo redactor considere modificar las regulaciones antes mencionadas para facilitar a las empresas sus operaciones.


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