Preparándose para explotar el aeropuerto de Long Thanh

En consecuencia, la Autoridad de Aviación Civil señaló que la ACV debe centrarse en priorizar el desarrollo de planes de precios para los servicios que no han sido tasados ​​y los servicios para pasajeros en vuelos internacionales. Los servicios que actualmente no tienen precio en el Aeropuerto Long Thanh incluyen: servicios de pasajeros para vuelos nacionales, servicios de alquiler de espacio en la terminal de pasajeros y servicios de alquiler de espacio en la terminal de carga.

Después de completar el plan, ACV lo envió urgentemente a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam y lo presentó al Ministerio de Construcción para su consideración y emisión de un documento de valoración de acuerdo con las regulaciones. La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam exige que se implemente urgentemente el desarrollo de un plan de precios de servicios para pasajeros, que garantice la calidad, el progreso y el tiempo para que las aerolíneas vendan boletos para vuelos desde y hacia el Aeropuerto de Long Thanh.

El proyecto del aeropuerto de Long Thanh tiene capacidad para atender a 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga al año. En su fase 1, el proyecto tiene capacidad para atender a 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año.

Según el cronograma ajustado, la Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh se completará y pondrá en funcionamiento a fines de 2026. Sin embargo, el Primer Ministro ha solicitado acortar el cronograma, básicamente completando el proyecto a fines de 2025 y poniéndolo en funcionamiento en el primer semestre de 2026, 6 meses antes que el cronograma ajustado.

Quynh Nhi

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/chuan-bi-khai-thac-san-bay-long-thanh-bdf616f/