Revelaron plan de inversión para modernizar la autopista Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan
El principal alcance de investigación de este proyecto es toda la autopista de 91 km de longitud desde Ciudad Ho Chi Minh hasta My Thuan, incluidas las intersecciones, las obras en ruta, los sistemas de tráfico inteligentes y los sistemas de cobro de peajes.
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| Una sección de la autopista Ciudad Ho Chi Minh – Trung Luong. |
La Junta de Gestión del Proyecto 7 (Ministerio de Transporte) acaba de enviar un documento al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre el proyecto de inversión para ampliar la sección de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong y Trung Luong - My Thuan.
En consecuencia, la unidad designada por el Ministerio de Transporte para preparar el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto solicitó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que considere y llegue pronto a un consenso sobre una serie de contenidos relacionados con la inversión en la construcción y expansión de las autopistas Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong y Trung Luong - My Thuan.
En concreto, este Proyecto tendrá su punto de inicio en la intersección de Cho Dem (en el Km9+325); 8 carriles completos y 2 carriles de emergencia para el tramo desde Ciudad Ho Chi Minh (incluida la intersección de Cho Dem) hasta Trung Luong.
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh invertirá en la finalización de las dos rutas Tan Tao - Cho Dem y Binh Thuan - Cho Dem con una escala de 8 carriles utilizando métodos de inversión apropiados y completarlas en el período de 2024 - 2028 para garantizar la conexión sincrónica y promover la eficiencia de la inversión del Proyecto.
Se sabe que este proyecto fue propuesto para inversión por el Consorcio de Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company.
El alcance principal de la investigación es toda la autopista de 91 km de longitud desde la ciudad de Ho Chi Minh hasta My Thuan, intersecciones (interconectadas y directas), obras en la ruta (puentes, alcantarillas, etc.), sistema de tráfico inteligente, sistema de cobro de peajes y contenidos de acuerdo con las opiniones de la ciudad de Ho Chi Minh, la provincia de Long An, la provincia de Tien Giang, la Administración de Carreteras de Vietnam.
Español La Junta de Gestión del Proyecto 7 dijo que, con base en los resultados de la investigación sobre el alcance de la inversión, el consorcio de inversionistas, basándose en la base legal del Proyecto, calculó y construyó escenarios de inversión para las secciones de Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong y Trung Luong - My Thuan para seleccionar la opción de inversión óptima (invertir en cada sección de forma independiente, combinar 2 secciones en un proyecto, invertir en el método de inversión pública, invertir en el método PPP).
El inversor propuso que la solución óptima es invertir en la ampliación de toda la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, de 91 km de longitud, en el período de 2024 - 2028 bajo el método PPP, forma de contrato BOT, sin participación de capital del presupuesto estatal en el proyecto.
El proyecto comenzará en la intersección de Cho Dem (en el kilómetro 9+325), en la ciudad de Ho Chi Minh; El punto final es la intersección de An Thai Trung (en el kilómetro 101+126), en la provincia de Tien Giang.
En particular, el tramo desde Ciudad Ho Chi Minh (incluida la intersección de Cho Dem) hasta Trung Luong tiene una escala de 8 carriles completos, 2 carriles de emergencia (de los cuales aproximadamente 1,2 km pasan por Ciudad Ho Chi Minh); El tramo de Trung Luong a My Thuan (intersección de An Thai Trung) tiene una escala de 6 carriles completos y 2 carriles de emergencia.
La inversión preliminar total de este proyecto es de aproximadamente 32,270 billones de VND y el período de cobro de peajes y recuperación de capital es de aproximadamente 17 años y 4 meses; El período de implementación es de 2024 a 2028.
Según los resultados de la investigación del inversor, la inversión para completar las dos rutas Tan Tao - Cho Dem y Binh Thuan - Cho Dem con una escala de 8 carriles es necesaria, de acuerdo con la planificación local, así como con los resultados del pronóstico de la demanda de tráfico y debe completarse sincrónicamente con el tiempo de implementación del Proyecto para promover la eficiencia de la inversión.
Sin embargo, ambas rutas están siendo administradas y explotadas por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y son vías urbanas.
De acuerdo con la Ley de Inversión bajo el método PPP No. 64/2020/QH14 y la Ley de Carreteras No. 35/2024/QH15, en vigor a partir del 1 de enero de 2025, el proyecto de inversión en la ampliación de las dos rutas de conexión mencionadas anteriormente bajo el método PPP no se ajusta a la normativa.
Además, en el Aviso No. 86/TB-BGTVT de fecha 23 de agosto de 2024, el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang también solicitó "investigar la inversión en elementos de construcción dentro del alcance del proyecto para garantizar la viabilidad y eficacia del método de inversión y el plan financiero del proyecto".
Por lo tanto, el inversor recomienda que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh considere invertir en completar las dos rutas Tan Tao - Cho Dem y Binh Thuan - Cho Dem utilizando métodos de inversión adecuados y completando el tiempo de implementación del proyecto de manera sincrónica para promover la eficiencia de la inversión.
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