Se revela capital de inversión para la línea de metro de Hanoi, sección de la estación de Hanoi

Se revela capital de inversión para la línea de metro de Hanoi, sección de la estación de Hanoi - Hoang Mai

Tras completar el tramo de la estación Nhon - Hanoi, la línea ferroviaria urbana de la ciudad. La carretera nº 3 de Hanoi se ampliará hacia Hoang Mai con una longitud de unos 8,8 km.

Los habitantes de la capital están ansiosos por experimentar la línea de metro de la estación Nhon - Hanoi en los primeros días de operación comercial.

Hoy (11 de septiembre), en el marco de una conferencia de prensa con el tema "La experiencia de Francia en el apoyo al transporte sostenible en Vietnam", la Embajada de Francia proporcionó información relacionada con la línea ferroviaria urbana No. 3, City. Hanoi.

Según la Embajada de Francia, el tramo elevado de la línea ferroviaria número 3 de la ciudad. Hanoi (incluidas 8 estaciones) entró en operación comercial el 8 de agosto de 2024.

La ruta elevada que une Nhon con Cau Giay con una longitud de 8 km mediante transporte garantiza el medio ambiente y reduce la congestión del tráfico en la capital, Hanoi. La sección subterránea (las próximas 4 estaciones hasta la estación de Hanoi) estará operativa a finales de 2027.

Se sabe que el proyecto piloto de inversión en ferrocarril urbano de la ciudad. Hanoi, el tramo Nhon - Estación de tren de Hanoi está designado como ruta 3.1, financiado por préstamos de AOD de 4 patrocinadores (Gobierno francés; Agencia Francesa de Desarrollo; Banco Europeo de Inversiones y Banco Asiático de Desarrollo) y fondos de contrapartida del Presupuesto de la Ciudad. Hanoi.

El proyecto se desarrolla sobre una vía exclusiva con una longitud total de vía principal de 12,5 km, de los cuales 8,5 km son de sección elevada y unos 4 km de sección subterránea con una vía de ancho doble de 1.435 m. El sistema de estaciones del Proyecto incluye 8 estaciones elevadas (estación S1 a estación S8) y 4 estaciones subterráneas (estación S9 a estación S12).

Vehículos de transporte, incluido material rodante de tamaño “mediano” seleccionado; Los vehículos de tipo B (según normas europeas) tienen una anchura de 2,75-3 m; La longitud del tren es de unos 80 m (para un tren de 4 vagones) y de unos 100 m (para un tren de 5 vagones). El número de vagones del tren según la fase de inversión es de 4 vagones a 5 vagones/tren.

El Sr. Oliver Brochet, Embajador de Francia en Vietnam, dijo que la inauguración del tramo elevado de la línea ferroviaria urbana Nhon - Estación de Ferrocarril de Hanoi ha demostrado la capacidad de todo el equipo franco-vietnamita para implementar con éxito ambiciosos proyectos de infraestructura en el campo del transporte ferroviario. Esto demuestra también el compromiso de Francia de acompañar a Vietnam en la transición hacia una economía libre de carbono, especialmente aportando soluciones técnicas que cumplan los más altos estándares internacionales.

El representante de la Embajada de Francia dijo que la línea ferroviaria urbana No. 3 se ampliará y continuará bajo tierra bajo la calle Tran Hung Dao y hacia el sur de la ciudad. De Hanoi a Hoang Mai con unos 8 km bajo tierra.

Esta ampliación contará con el apoyo financiero de donantes europeos como la Agencia Francesa de Desarrollo, el Banco Europeo de Inversiones y el Banco Asiático de Desarrollo.

Según el Proyecto de Desarrollo Ferroviario Urbano de la Ciudad. Hanoi está consultando con ministerios, sucursales y agencias pertinentes sobre la línea ferroviaria urbana No. 3: Troi - Nhon - Yen So con una longitud de 57,3 km. Se trata de la línea ferroviaria urbana más larga de la capital entre las 15 líneas ferroviarias urbanas previstas para su construcción hasta el año 2035.

La ruta se divide en 3 segmentos, de los cuales el segmento 3.1: Estación Nhon - Hanoi está en construcción; Tramo 3.2: La estación Hanoi - Hoang Mai tiene una longitud de 8,8 km, principalmente subterránea.

Desde el punto de partida de la estación de Hanoi, la ruta 3.2 irá a las siguientes estaciones: Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong, Kim Nguu, Tam Trinh, Yen So. El costo total de construcción de la Línea 3.2 se estima en alrededor de 1.753 millones de dólares.

Ruta 3.3: Nhon - Troi y ampliación a Son Tay seguirá la dirección de Nhon - Carretera Nacional 32 - Son Tay con una longitud de unos 36 km. La línea 3.3 es completamente elevada y cuenta con unas 14 estaciones. El costo de construcción de la Línea 3.3 se estima en 2.880 millones de dólares.

Fuente: https://baodautu.vn/he-lo-nguon-von-dau-tu-tuyen-metro-ha-noi-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d224689.html