Las aerolíneas vietnamitas compiten por abrir rutas internacionales a finales de año

Aprovechando la mayor demanda de viajes durante la temporada de vacaciones del Tet y la recuperación del turismo internacional después de la pandemia, Vietnam Airlines, Vietjet y Bamboo Airways están ampliando las rutas internacionales.

Las aerolíneas se apresuran a reabrir las rutas internacionales para satisfacer la mayor demanda de viajes durante la temporada de vacaciones del Tet y el turismo internacional - Foto: CONG TRUNG

Dando inicio a una serie de actividades para expandir su red de vuelos nacionales e internacionales, Vietjet, propiedad del multimillonario Nguyen Thi Phuong Thao, lanzó una serie de nuevas rutas desde Da Nang a Da Lat, Phu Quoc y Can Tho a Da Lat a partir del 7 de noviembre.

En particular, la ruta Daegu - Cam Ranh de Vietjet, que se inauguró recientemente a fines de octubre, ha creado más oportunidades para atraer un gran número de visitantes de Corea del Sur, un mercado importante para la industria turística de Vietnam.

Actualmente Corea del Sur lidera el número de visitantes internacionales a Vietnam. Estas nuevas rutas son “puentes” importantes para ayudar a satisfacer la demanda y atraer un gran número de turistas internacionales a destinos turísticos clave como Nha Trang y Cam Ranh.

Estos vuelos no sólo satisfacen la creciente demanda de viajes nacionales, sino que también sientan las bases para el desarrollo de rutas internacionales ampliadas en el futuro.

Vietnam Airlines también se unió rápidamente a la carrera con un vuelo directo desde Hanoi a Phnom Penh, lanzado oficialmente el 27 de octubre.

Con cuatro vuelos por semana, Vietnam Airlines continúa fortaleciendo las conexiones entre Vietnam y Camboya, al tiempo que expande su influencia en el mercado de Indochina con rutas transindochinas que conectan Hanoi y Ho Chi Minh City con Phnom Penh, Siem Reap y Vientiane.

Mientras tanto, Bamboo Airways, después de un año de suspender los vuelos internacionales por reestructuración, también anunció la reanudación de los vuelos desde Ciudad Ho Chi Minh a Bangkok a partir del 26 de noviembre.

El director ejecutivo de Bamboo Airways, Sr. Luong Hoai Nam, afirmó que este es el primer paso que muestra la recuperación positiva de la aerolínea. Bamboo anteriormente contaba con una extensa red de vuelos internacionales en el Sudeste Asiático, el Noreste Asiático, Europa y Australia, pero tuvo que reducirla debido a dificultades financieras y al aumento de los costos del combustible.

El regreso de Bamboo Airways es una señal positiva, ya que la aerolínea planea sumar dos aviones más a finales de año para aumentar la frecuencia de vuelos y atender las necesidades de viajes de la temporada alta.

Los visitantes internacionales regresan, las tiendas de fotografía, las salas de espera... en el aeropuerto se generan grandes beneficios.

Las aerolíneas están abriendo rutas internacionales y las empresas de servicios aeroportuarios como Tan Son Nhat Airport Services Joint Stock Company (Sasco), presidida por el Sr. Johnathan Hanh Nguyen, están obteniendo enormes ganancias.

Esta empresa opera en muchos sectores, especialmente en la venta de pho, comida rápida, salas de negocios, productos libres de impuestos... en el aeropuerto. Sasco también invierte en complejos turísticos como L'Azure Resort & Spa en Phu Quoc y en productos tradicionales vietnamitas.

En el tercer trimestre de 2024, Sasco registró ingresos de 782 mil millones de VND y un beneficio bruto de 498 mil millones de VND: cifras récord en un trimestre para la empresa.

Con un margen de beneficio bruto de casi el 64%, Sasco registra una eficiencia comercial muy alta, ganando 20 VND, el beneficio bruto es de casi 13 VND. Después de deducir los gastos, el beneficio antes de impuestos de Sasco en el tercer trimestre alcanzó los 216.000 millones de VND y el beneficio neto después de impuestos fue de 181.000 millones de VND.

En los primeros 9 meses del año, la compañía logró ingresos de más de 2,117 mil millones de VND y un beneficio después de impuestos de 294 mil millones de VND, un 12% y un 22% más respectivamente que en el mismo período del año pasado.

Los "magnates" del negocio aeroportuario como Sasco se centran en la estrategia de ofrecer servicios de alta gama a clientes de alto nivel en los principales aeropuertos de Vietnam.

Fuente: https://tuoitre.vn/hang-bay-viet-dua-mo-duong-bay-quoc-te-dip-cuoi-nam-20241030142702427.htm