En la tarde del 21 de junio, hablando con periodistas de VietNamNet, un representante de la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam dijo que en la tarde del 19 de junio, la unidad recibió un informe preliminar de la Compañía de Gestión del Tráfico Aéreo del Sur sobre el incidente relacionado con los vuelos HVN 1575, HVN 1557 y VJC 244 en la División 1 (Centro de Control de Largo Alcance de Ho Chi Minh), con una alerta de conflicto de corto plazo (STCA).

“Después de que el sistema emitió una señal de advertencia, el controlador de tránsito aéreo emitió instrucciones para ajustar las trayectorias de los vuelos relevantes; Al mismo tiempo, la tripulación también realizó maniobras evasivas para garantizar la seguridad del vuelo.

"Tan pronto como ocurrió el incidente, la tripulación de servicio lo informó y la Compañía de Gestión de Tráfico Aéreo del Sur suspendió temporalmente a los controladores de tráfico aéreo pertinentes y procedió a verificar el incidente, así como a informar a la autoridad competente de acuerdo con las regulaciones", dijo un representante de la Corporación de Gestión de Tráfico Aéreo de Vietnam.

Por parte de la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam, un representante de la unidad dijo que al recibir la información, inmediatamente decidieron establecer un equipo de investigación para verificar la causa del incidente. El equipo de investigación está trabajando actualmente en la Compañía de Gestión del Tráfico Aéreo del Sur y proporcionará información cuando los resultados estén disponibles.

Anteriormente, alrededor de las 6:30 a.m. del 19 de junio, el controlador de tránsito aéreo dio autorización a la aeronave HVN1575 en su viaje de Hanoi a Da Lat para descender al nivel de vuelo 300 y luego al nivel de vuelo 340, confirmó la aeronave.

Al mismo tiempo, alrededor de las 6:31 a.m., el vuelo VJC244 de Ciudad Ho Chi Minh a Thanh Hoa estableció contacto con la División 1, informando que estaba volando en línea recta, manteniendo el nivel de vuelo 330. El controlador de tránsito aéreo identificó el avión y solicitó mantener el nivel de vuelo 330, confirmó el avión.

A las 6:34, el controlador de tránsito aéreo dio autorización al HVN1575 para continuar descendiendo al nivel de vuelo 240, confirmó la aeronave por segunda vez.

Sin embargo, aproximadamente a las 6:35 a.m., la pantalla del cajero automático mostró una advertencia STCA (alerta de conflicto de corto plazo). Inmediatamente, el controlador de tránsito aéreo dio rápidamente órdenes para que el HVN1575 mantuviera el nivel de vuelo 340 y girara a la izquierda por razones de tráfico (advertencia de colisión de aeronaves - PV).

El controlador aéreo ha dado autorización al VJC244 para girar a la derecha. Afortunadamente, más tarde, alrededor de las 6:35, el HVN1575 confirmó que había recibido la orden de descender al nivel de vuelo 240 antes. A las 6:36, la pantalla del cajero automático dejó de advertir a STCA.