La Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) informó que recibió un informe preliminar de la Compañía de Gestión del Tráfico Aéreo del Sur sobre la ocurrencia de alertas de conflicto de corto plazo (STCA) al operar vuelos bajo la responsabilidad del Centro de Control del Área de Ho Chi Minh.
El incidente afectó a los vuelos VJC 244 de Ciudad Ho Chi Minh a Thanh Hoa, HVN 1575 de Hanoi a Da Lat y HVN 1557.
Torre de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat (Foto: Vietnam+).
Anteriormente, en la mañana del 19 de junio, mientras daba instrucciones para navegar los vuelos mencionados, el controlador de tránsito aéreo experimentó una situación de alerta de conflicto de corto plazo (STCA). Se trata de un software de la unidad de gestión de vuelo con la función de enviar alarmas cuando las aeronaves están demasiado cerca unas de otras (violando la distancia mínima de separación).
Según el informe de VATM, tan pronto como apareció la advertencia de conflicto de corta duración, los controladores aéreos emitieron instrucciones para que los aviones se evitaran entre sí y regresaran a una distancia segura.
Tan pronto como ocurrió el incidente, la tripulación de servicio lo reportó, y luego la Compañía de Gestión de Tránsito Aéreo del Sur suspendió temporalmente a los controladores aéreos correspondientes y procedió a verificar el incidente, así como a informar a la autoridad competente.
Al recibir la información, VATM decidió inmediatamente establecer un equipo de investigación interno para aclarar la causa del incidente.
En aviación, el requisito de separación mínima entre vuelos es similar al requisito de distancia de seguridad entre vehículos en la carretera, para evitar colisiones.
La diferencia es que los conductores de automóviles pueden usar sus ojos para estimar y mantener una distancia segura, mientras que los pilotos combinarán el sistema de navegación integrado del avión con las instrucciones del control del tráfico aéreo.
Se instalan capas de "vallas" para garantizar que la posibilidad de que los aviones colisionen en el cielo sea casi imposible. Sin embargo, la situación en la que la STCA emitió una advertencia sugiere que puede haber ocurrido un error humano.
En 2002, una violación de la distancia entre dos vuelos provocó un desastre cuando un avión ruso Tupolev 154 chocó en el aire con un avión de transporte Boeing 757 en Überlingen (Alemania), muriendo 71 personas.
[anuncio_2]
Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dinh-chi-kip-truc-khong-luu-sau-vu-2-may-bay-suyt-doi-dau-20240621201202325.htm
Kommentar (0)