Mientras la policía de tráfico dirige el tráfico en tierra, los controladores aéreos regulan el tráfico en la "novena nube" para que los aviones puedan despegar y aterrizar con absoluta seguridad.

Se trata de un trabajo extremadamente estresante y bajo presión, que requiere que en KSVKL tengamos la cabeza fría, mucha concentración, calma y decisión en todas las situaciones. Porque sólo un minuto de distracción, una decisión equivocada, una acción equivocada puede costar mucho.

El Sr. Nguyen Ngoc Quang, jefe del Centro de Control de Aproximación del Aeropuerto de Noi Bai, dijo que las operaciones de vuelo no permiten ningún error, lo que requiere una concentración absoluta de los controladores de tráfico aéreo.

Un turno KSVKL solo puede durar un máximo de 2 horas. Durante este tiempo, los KSVKL no deben realizar trabajos personales, utilizar teléfonos móviles ni abandonar sus puestos de trabajo a menos que sea necesario, etc.

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Torre de control del tráfico aéreo de Noi Bai

Antes de que el avión despegue, el Control de Tráfico Aéreo emitirá instrucciones básicas sobre el plan de vuelo, ruta de vuelo, clima y alguna otra información necesaria. El avión arrancó y rodó bajo la supervisión de los controladores de tierra.

En caso de tormentas eléctricas, fuertes lluvias o situaciones de emergencia, averías o cuando las condiciones aún no sean adecuadas para que la aeronave aterrice, KSVKL solicitará al piloto que espere o aterrice en aeropuertos alternativos.

El trabajo es aún más estresante para KSVKL durante el pico del Año Nuevo Lunar 2024, cuando aumenta el número de vuelos en los aeropuertos. Según las estadísticas, el aeropuerto de Tan Son Nhat atiende alrededor de 900 vuelos por día durante este tiempo, y el aeropuerto de Noi Bai atiende alrededor de 600 vuelos.

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Los controladores aéreos trabajan con un alto nivel de concentración.

Para operar una gran cantidad de vuelos para garantizar la seguridad, la velocidad y minimizar los retrasos, la fuerza KSVKL ha realizado todos los esfuerzos posibles y se ha concentrado al máximo en toda la tarea.

Los controladores de tráfico aéreo han coordinado eficazmente las operaciones de vuelo, regulando el flujo de tráfico aéreo desde la fase de vuelo de larga distancia hasta la fase de aproximación y aterrizaje, al tiempo que creaban un espacio razonable entre los vuelos que llegaban para acelerar el proceso de despegue y aliviar la congestión en el aeropuerto.

Para realizar bien las tareas mencionadas, el KSVKL debe tener altas calificaciones profesionales, habilidades de navegación aérea, habilidades de manejo de situaciones y tomar decisiones precisas al dar instrucciones para que las aeronaves despeguen y aterricen.

Los esfuerzos y la determinación de la fuerza de control del tráfico aéreo en las operaciones de vuelo han ayudado a que miles de vuelos sean seguros, atendiendo a la gran cantidad de pasajeros que regresan a casa para celebrar el Tet y los viajes de primavera.

20 años celebrando el Tet en la oficina

Habiendo trabajado en el centro de control del aeropuerto durante más de 20 años, la Sra. Hai Sen (Centro de Control de Aproximación en el Aeropuerto Noi Bai) compartió que todavía recuerda la sensación de la primera vez que estuvo de servicio en la víspera de Año Nuevo. En ese momento, ella era joven, recién salida de la escuela, mientras sus amigos se reunían con sus familias, ella tenía prisa por ir a trabajar.

Me preguntaba si había elegido bien este trabajo. Pero al llegar a la oficina, vi el ambiente animado, con gente decorando árboles de durazno y kumquat, haciendo arreglos florales, preparando pasteles y dulces... Al empezar mi turno, también recibí saludos de Año Nuevo de los pilotos. De repente me sentí cálida y como en casa —relató la Sra. Sen—.

El tiempo vuela, hasta ahora la Sra. Sen ha tenido 20 vacaciones del Tet en la oficina. La familia también está acostumbrada a verla ocupada preparándose para el Tet temprano, para luego apresurarse a salir temprano y regresar a casa tarde durante el Tet.

Mientras tanto, trabajando juntos como KSVKL, la Sra. Thuy y su esposo (en el Centro de Control de Aproximación del Aeropuerto Noi Bai) tienen que pedirles a sus abuelos que cuiden a sus nietos para que puedan trabajar con tranquilidad. La alegría del Tet para el KSVKL en el centro de comando es ver vuelos aterrizar de manera segura, trayendo a todos a casa para reunirse con sus familias.

Según los expertos en aviación, a pesar del rápido crecimiento, durante los últimos 22 años, la industria de la aviación civil de nuestro país ha mantenido una seguridad absoluta en todas las actividades. De atender a menos de un millón de pasajeros al año en 1990, el número de pasajeros que pasan por los aeropuertos ha superado ahora los 100 millones al año.

Garantizar la seguridad de cada vuelo es una tarea particularmente importante para la supervivencia de la industria de la aviación, que requiere unidad, sincronización y alta disciplina en todo el sistema. Incluida la contribución silenciosa de KSVKL.

Se estima que en 2023, la producción de operaciones de vuelo en el aeropuerto de Noi Bai alcanzará los 188.591 vuelos, y el día con mayor volumen alcanzó los 667 vuelos.

El centro de control de aproximación del aeropuerto de Noi Bai cuenta actualmente con 131 controladores de tráfico aéreo, incluidas 70 mujeres. A la entrada del quirófano de 60m2 hay un cartel rojo: "Un segundo de descuido puede costarte un año entero, un minuto de descuido puede arruinar tu carrera".

El trabajo es extremadamente estresante y requiere concentración absoluta y reconocimiento de la situación en dos segundos. Los controladores aéreos son los que “ocultan” su poder tras bastidores.