Dos proyectos de autopistas en Hau Giang están 'atascados' por falta de materiales

TPO - Los líderes de la provincia de Hau Giang acaban de tener una reunión con inversionistas y contratistas... sobre el progreso de dos proyectos de autopistas en la región occidental, el eje vertical y horizontal, que pasan por la provincia.

La provincia de Hau Giang tiene dos proyectos de autopistas que la atraviesan con una longitud total de unos 100 km. De los cuales, la autopista Can Tho - Ca Mau (eje vertical) tiene 63 km y la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (eje horizontal) tiene 37 km. Hasta ahora, la provincia básicamente ha completado los trabajos de compensación, apoyo y reasentamiento de los proyectos.

El Sr. Mai Van Tan, director del Departamento de Transporte de Hau Giang, inversor del proyecto componente 3, la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, dijo que el proyecto actualmente ha desembolsado más de 1,400 billones de VND, alcanzando más del 51% del capital asignado. Actualmente el progreso del proyecto presenta un retraso de aproximadamente un 9% respecto a lo previsto.

Según el Sr. Tan, el motivo del retraso del proyecto es que el contratista sólo se centra en la construcción de puentes con vías de acceso. En el paquete 2, las vías de servicio público aún no están despejadas y hay muchos canales pequeños y puentes rurales, por lo que los equipos grandes no pueden trasladarse al sitio de construcción...

Escena de encuentro.

Según el representante del contratista, aunque la localidad realizó esfuerzos para limpiar el terreno, la construcción afectó el sistema de riego de la población. Si la construcción continúa, obstruirá el sistema de riego, afectando la producción de la gente. Además, el paquete todavía enfrenta dificultades en el llenado de arena. El contratista se comprometió a acelerar el avance de la construcción de los puentes en la ruta, asegurando el desembolso según lo previsto.

El representante del contratista explicó que este año el contratista solo ha cumplido con el 30% del desembolso asignado, debido a la falta de arena de construcción en la ruta. En las minas del río Tien, las reservas son buenas, pero el plan de utilización es en el período 2026 - 2030, por lo que se propone explotar las reservas de arena durante la fase de construcción del proyecto ( 2021-2025). El contratista se centrará en colocar las vigas de 12 puentes en la ruta y completar 16 km de caminos de servicio... para asegurar el progreso y el desembolso completo.

Con respecto al proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau, el Sr. Tran Van Thi, director de la junta de gestión del proyecto My Thuan (inversionista), dijo que el proyecto se completará a fines de 2025. Desde ahora y hasta fin de año, los contratistas deben completar el trabajo de carga de la plataforma de la carretera y los puentes en la ruta principal.

Actualmente, los contratistas se están concentrando en acelerar la construcción en el sitio, sin embargo, el proyecto aún enfrenta dificultades en las fuentes de arena, el proyecto ha recibido arena adicional transferida desde la carretera horizontal. Sin embargo, según el Sr. Thi, la distribución de arena sólo alcanzó más de 1.000 m3/día. A partir de principios de 2025, los contratistas devolverán la cantidad de arena que se ha transferido al proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Construcción del proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau a través del distrito de Vi Thuy, provincia de Hau Giang.

El Sr. Dong Van Thanh, presidente del Comité Popular Provincial de Hau Giang, dijo que los proyectos de autopistas que pasan por la zona son proyectos clave. La pronta puesta en marcha de los proyectos acortará el tiempo de viaje entre localidades de la provincia y entre Hau Giang y otras provincias de la región. La localidad se coordinará con todas las partes para compartir la dificultad común de la escasez de material de arena.

El secretario del Partido Provincial de Hau Giang, Nghiem Xuan Thanh, dijo que Hau Giang siempre acompaña y considera la tarea del contratista como tarea de la provincia. Todas las partes deben concentrar todos los recursos con la máxima determinación, completar rápidamente el desembolso del capital de inversión pública y garantizar la implementación oportuna de los dos proyectos de autopistas.

El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau (parte del proyecto de la autopista Norte - Sureste, fase 2021-2025) tiene 110 km de longitud y pasa por cinco provincias/ciudades (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau), con una inversión total de más de 27,5 billones de VND.

El proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una longitud de 188 km y pasa por cuatro provincias/ciudades (An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang), con una inversión total de casi 44.700 billones de VND. Se trata de dos proyectos clave de transporte nacional y actualmente son los de mayor escala en el Delta del Mekong.

Canh Ky

Fuente: https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo