Hanoi propone un segundo aeropuerto internacional

El Comité Popular de Hanoi propuso que el segundo aeropuerto sea un puerto internacional, mientras que la planificación presentada por el Ministerio de Transporte al Primer Ministro es para un puerto nacional.

En un documento enviado al Primer Ministro y al Ministerio de Transporte el fin de semana pasado, el Comité Popular de Hanoi propuso tener un segundo aeropuerto internacional en el plan maestro de la capital. Se prevé que para 2050, la población de Hanoi será de unos 21-23 millones, con una superficie de 24.314 km2, básicamente similar a la de Ciudad Ho Chi Minh, con una población de 24-25 millones y una superficie de 30.400 km2.

Mientras tanto, el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional presentado por el Ministerio de Transporte al Gobierno para su consideración y aprobación ha orientado la planificación de dos puertos internacionales para el área de Ciudad Ho Chi Minh (incluyendo Tan Son Nhat y Long Thanh con una capacidad total de alrededor de 150 millones de pasajeros/año).

"La Región Capital también necesita planificar dos aeropuertos internacionales para satisfacer las necesidades de transporte correspondientes, garantizar la seguridad aérea, reservar fondos de tierras y asignar las necesidades de transporte, y crear un motor para el desarrollo equilibrado de la capital", afirma el documento de Hanoi.

Aviones de varias aerolíneas en el aeropuerto de Noi Bai. Foto: Giang Huy — Hanoi propone tener un aeropuerto internacional más después de Noi Bai. Foto: *Giang Huy*

El Comité Popular de Hanoi también citó resoluciones centrales sobre la planificación del desarrollo de la capital para determinar la tarea de construir un segundo aeropuerto internacional en la región de la capital. El proyecto para ajustar la planificación de la construcción de la región de la capital, Hanoi, al año 2030 y la visión al año 2050, aprobado por el Primer Ministro en 2016, tiene la orientación de investigar un segundo aeropuerto internacional como respaldo para el futuro.

Las ubicaciones propuestas para el segundo aeropuerto de la región capitalina incluyen el distrito de Ly Nhan, provincia de Ha Nam, a unos 60-65 kilómetros del centro de Hanoi; zona sur de Hanoi en el distrito de Ung Hoa, a unos 35-40 km del centro de Hanoi; distrito de Thanh Mien, distrito de Binh Giang, provincia de Hai Duong, a unos 45-50 km del centro de Hanoi; Distrito de Tien Lang, ciudad de Hai Phong, a unos 120 km del centro de Hanoi.

Durante el proceso de emisión de opiniones sobre el Aeropuerto Nacional y la Planificación Aeroportuaria, el Comité Popular de Hanoi solicitó al Ministerio de Transporte estudiar y complementar la planificación de un segundo aeropuerto internacional con una escala adecuada, aumentando la capacidad total a 130-150 millones de pasajeros por año para 2050 para cumplir con el pronóstico, la demanda y la orientación del transporte aéreo en la región de la capital.

Español El pasado mes de abril, el Ministerio de Transporte presentó al Primer Ministro un plan maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021-2030, con visión a 2050. El borrador establecía que en el período 2021-2030, habrá 28 puertos, incluidos: 14 puertos internacionales (Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho y Phu Quoc); 14 puertos nacionales (Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau y Con Dao).

El segundo aeropuerto de Hanoi Capital es un aeropuerto nacional, ubicado en el sureste y sur de la ciudad, y se está estudiando en la fase de visión de 2050. El proyecto no determina la clase, área, escala o capacidad del aeropuerto.

Kommentar (0)