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Eliminación de dificultades para proyectos clave fuera de presupuesto

Việt NamViệt Nam25/03/2025

La provincia de Quang Ninh está implementando activamente el trabajo de eliminar dificultades y obstáculos para muchos proyectos clave fuera del presupuesto estatal. El objetivo final es poner pronto estos proyectos en inversión en construcción, con el fin de atraer más recursos de inversión de fuera de la sociedad, aumentar la tasa de crecimiento económico en 2025 y crear nuevos espacios de desarrollo en la era del desarrollo nacional.

El camarada Vu Dai Thang, miembro del Comité Central del Partido, secretario del Comité Provincial del Partido, inspeccionó el progreso de la construcción del puerto de Van Ninh (ciudad de Mong Cai).
El camarada Vu Dai Thang, miembro del Comité Central del Partido, secretario del Comité Provincial del Partido, inspeccionó el progreso de la construcción del proyecto del Puerto General de Van Ninh, fase 1 (ciudad de Mong Cai).

Según el informe del Comité Popular Provincial, la provincia se está centrando actualmente en eliminar las dificultades para unos 8 proyectos clave no presupuestarios y 2 proyectos en forma de asociaciones público-privadas (proyecto del complejo urbano Ha Long Xanh; proyecto del puerto general Van Ninh fase 1; proyecto de la planta de energía de GNL de Quang Ninh; proyecto del parque oceánico de Ha Long; proyecto del complejo de minerales calientes de alta clase Quang Hanh; proyecto de servicio turístico complejo de alta clase en la zona económica de Van Don ...) y una serie de otros proyectos de muchos inversores estratégicos de la provincia, como: BIM Group, Vingroup, Sun Group.

Todos estos proyectos cuentan con un gran capital de inversión, sin embargo, debido a dificultades y obstáculos por razones objetivas, aún no han cumplido con los requisitos establecidos por la provincia y los inversionistas.

El Sr. Nguyen Minh Son, Director del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, dijo: En los últimos años, los mecanismos y políticas de tierras siempre se han ajustado y cambiado, lo que dificulta que las localidades completen los planes, evalúen los precios de las tierras, los planes de apoyo a las compensaciones, la limpieza del sitio, los arreglos de reasentamiento y los materiales de relleno para la construcción del proyecto. Actualmente, la Ley de Tierras (enmendada) ha entrado en vigor, siguiendo de cerca la dirección de la provincia, la unidad ha asesorado y propuesto gradualmente al Comité Popular Provincial para encontrar soluciones para cada proyecto específico, asegurando que estos proyectos puedan ponerse en implementación sincrónica pronto, contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico local.

Contratista que construye una bomba de arena en el puerto de Van Ninh (ciudad de Mong Cai).
Contratista para la construcción de la fase 1 del proyecto del Puerto General de Van Ninh (ciudad de Mong Cai).

El proyecto del complejo urbano Ha Long Xanh, en el que han invertido Vingroup Corporation y Vinhomes Joint Stock Company, está construido sobre un fondo de tierra de más de 4.100 hectáreas en parte del área de la ciudad de Ha Long y la ciudad de Quang Yen. Se espera que el capital de inversión total alcance los 232.369 mil millones de VND. El proyecto aún enfrenta dificultades en términos de materiales de relleno, precios de alquiler de terrenos, limpieza del sitio, ajuste de los planes detallados, planes de zonificación, evaluación del diseño técnico, etc.

Frente a las dificultades y obstáculos antes mencionados y para evitar interrupciones prolongadas de los proyectos, causando desperdicio de recursos de inversión de empresas e inversionistas, en muchas reuniones recientes del Comité Provincial del Partido y del Comité Popular Provincial, los líderes provinciales han tomado decididamente medidas para dirigir y eliminar por completo los "cuellos de botella" antes mencionados. En cuanto a los problemas con las minas de material de vertedero, la implementación de la dirección del Comité Provincial del Partido, el Comité Popular Provincial, los departamentos, sucursales y localidades relacionadas con el proyecto se están centrando en seguir de cerca la Planificación Provincial de Quang Ninh para el período 2021-2030, con una visión al 2050, aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 80/QD-TTg (de fecha 11 de febrero de 2023) para organizar las minas de material de vertedero para servir al proyecto, incluido el cálculo del plan para recuperar materiales de desecho minero de las unidades de la industria del carbón en la provincia. En el futuro inmediato, el inversor está completando activamente el plan para explotar y utilizar desechos de roca y tierra minera en el área de Dong Trieu, estimados en alrededor de 7-8 millones de m3.   para implementar la construcción de nivelación; Al mismo tiempo, continuar coordinando con los departamentos, sucursales y sectores relevantes para investigar y encontrar otras fuentes adecuadas de materiales de nivelación.

La Fase 1 del Proyecto del Puerto General de Van Ninh (Ciudad de Mong Cai) en la que invirtió Van Ninh International Port Joint Stock Company también enfrenta dificultades y obstáculos en el proceso de construcción, principalmente relacionados con el ajuste de la política de inversión, el ajuste de la solución de diseño de la carretera exitosa y el ajuste de la planificación detallada para agregar el área de la máquina de pendiente de la carretera que conduce al puerto.

Los camiones que transportan materiales de vertedero para el proyecto del Complejo Urbano Ha Long Xanh se han reunido durante muchos años. Foto: Manh Truong
Los camiones que transportan materiales de vertedero para el proyecto del Complejo Urbano Ha Long Xanh se han reunido durante muchos años.

Según la Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial, con la dirección del Comité Provincial del Partido y del Comité Popular Provincial, hasta ahora, las dificultades han sido resueltas por los departamentos, sucursales y sectores. Se espera que desde ahora y hasta mayo de 2025, apoyemos y acompañemos al inversionista en el ajuste del diseño básico, procedimientos ambientales y otorgamiento de permisos de construcción de la vía al puerto.

Actualmente, el inversionista se está enfocando en maquinaria para construir elementos del proyecto, tales como: dragado, bombeo de arena a bolsas Geotubos y nivelación de la primera fase del sitio; Construcción del muelle fase 1; Construcción, instalación de estación transformadora de 560kVA/0,4kV y energización; construcción de la estructura sobre el muelle, construcción del terraplén de protección del banco..., decisión   Enfocarse en completar los elementos que están calificados para construcción lo más pronto posible, procurando poner todo el proyecto en operación y explotación en 2026 según lo indicado por la provincia.

Manh Truong


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