El Sr. Bui Xuan Cuong, Vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, acaba de firmar un documento dirigido al Ministerio de Transporte y al Ministerio de Finanzas solicitando orientación sobre los métodos y el desarrollo de un plan de explotación al cobrar tarifas por uso temporal de carreteras y aceras pertenecientes a activos de infraestructura vial.
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh dijo que la localidad está implementando actualmente la recaudación de tarifas temporales por el uso de carreteras y aceras de acuerdo con la Resolución No. 15 del Consejo Popular de la Ciudad. En el proceso de implementación e investigación de regulaciones, la ciudad de Ho Chi Minh ha encontrado algunas dificultades.
La ciudad de Ho Chi Minh está implementando el cobro de tarifas temporales por el uso de carreteras y aceras (Foto: Nam Anh).
En concreto, las carreteras y aceras pertenecen al patrimonio de infraestructuras de tráfico vial. Sin embargo, la modalidad de explotación y uso temporal de vías y aceras aún no está regulada en la Ley de Gestión del Patrimonio Público y el Decreto Nº 33 del Gobierno.
Los sujetos que solicitan permiso para explotar y utilizar temporalmente caminos y aceras son principalmente personas físicas y familias. Entonces, ¿la unidad encargada de gestionar la calzada y la acera debe elaborar un plan de explotación y presentarlo a la autoridad competente para su aprobación antes de otorgar licencias y cobrar tarifas por el uso temporal de la calzada y la acera?
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh citó las regulaciones del Decreto 33 del Gobierno que regula la gestión, uso y explotación de los activos de infraestructura de tráfico vial. El organismo encargado de gestionar los activos de infraestructura de tráfico vial organiza directamente la explotación de los activos; arrendamiento del derecho de explotación de activos de infraestructura vial; Cesión por tiempo limitado del derecho de explotación de activos de infraestructura vial.
En caso de que sea necesario explotar los activos de infraestructura vial de una manera distinta a la prescrita, el Ministerio de Transporte presidirá y coordinará con el Ministerio de Finanzas y los organismos pertinentes para desarrollar un proyecto de explotación de los activos de infraestructura vial y presentarlo al Primer Ministro para su consideración y decisión.
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