En este momento, se están construyendo con urgencia áreas de descanso en la autopista Norte-Sur para atender a las personas durante el Tet.
El periódico Giao Thong habló con el Sr. Nguyen Quang Giang, subdirector de la Administración de Autopistas de Vietnam, sobre el progreso de estos proyectos.
Señor Nguyen Quang Giang.
8 estaciones temporales en funcionamiento durante el Tet
- De las 36 paradas de descanso de la Autopista Norte-Sur en el Este, además de las estaciones en las que se ha invertido y se están construyendo o gestionando por las localidades, el Ministerio de Transporte administra 21 estaciones. ¿Cómo va el avance de la construcción de estas estaciones, señor?
Hasta la fecha, se ha completado la selección de inversionistas para 8 estaciones de los proyectos componentes de la Autopista Norte-Sur, fase 1, y se está organizando la licitación para 13 estaciones de los proyectos componentes de la fase 2.
De las 8 estaciones que han seleccionado inversores, 2/8 estaciones han estado y están en construcción, a saber, Vinh Hao - Phan Thiet y Phan Thiet - Dau Giay, completando parte de las obras de servicio público esenciales antes del Tet. Para las 6/8 estaciones restantes, el inversor está aprobando el diseño y seleccionando a los contratistas.
- Como dijiste, solo hay dos estaciones en construcción, entonces, ¿qué harán las personas que quieran descansar en la carretera durante las vacaciones del Tet?
La mayor dificultad encontrada es la desocupación del terreno. Actualmente sólo se han entregado 3/8 estaciones, que cumplen básicamente con las condiciones para su implementación; Se han entregado parcialmente 2/8 estaciones, las 3/8 estaciones restantes aún no cuentan con terrenos.
Por lo tanto, es imposible completar los servicios esenciales antes del Tet. Hemos recomendado al Ministerio de Transporte emitir el Despacho Oficial No. 59 de fecha 20 de diciembre de 2024, ordenando a los inversionistas hacerse cargo de las estaciones temporales anteriores y agregar una nueva estación temporal, que se completará antes del 20 de enero de 2025.
De esta forma, junto con las 5 estaciones temporales en operación, 2 estaciones más tendrán parte de construcción esencial y se agregará 1 estación temporal más en el proyecto Nghi Son – Dien Chau. Para el Año Nuevo Lunar, habrá un total de 8 paradas de descanso temporales con una distancia promedio de aproximadamente 60 km/estación, satisfaciendo básicamente la demanda.
- Ese es el avance de las estaciones pertenecientes a los proyectos del componente de vías expresas fase 1, entonces ¿cómo se están implementando las estaciones de la fase 2, señor?
Para las 13 estaciones restantes se está realizando licitación para seleccionar inversionistas. Hasta el momento, 8 estaciones han abierto ofertas, 3 estaciones están tramitando la situación de prórroga por 10 días más por tener menos de 3 inversionistas participantes; 2 estaciones están tramitando la situación de ampliar la ampliación por 30 días por falta de inversores.
Las juntas de gestión del proyecto y la Administración de Autopistas de Vietnam también se centrarán en minimizar el tiempo de evaluación de los documentos de licitación, valoración de los resultados de la selección y negociación de los contratos, que se espera que se completen en enero de 2025 en casos favorables.
De manera similar a las 8 estaciones en construcción, el Departamento negociará y solicitará a los inversionistas ganadores que acorten el avance de la construcción y se esfuercen por completar básicamente las obras de servicios públicos esenciales (baños, estacionamientos) cuando los proyectos componentes entren en operación.
Despeje urgente del sitio
- El sitio está obstaculizando el avance de la construcción de las áreas de descanso de la autopista en la fase 1, entonces, ¿cómo se eliminarán las estaciones en la fase 2?
Aunque el Ministerio de Transporte ha enviado muchos documentos y telegramas a las provincias para coordinar la limpieza del sitio, hasta ahora solo se han entregado 3/8 estaciones (octubre de 2024 y diciembre de 2024), mientras que 2/8 estaciones solo han limpiado parcialmente el sitio, y 3/8 estaciones aún no han limpiado el sitio.
La parada de descanso de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet se encuentra en construcción urgente para poner en funcionamiento elementos esenciales antes del Año Nuevo Lunar de 2025.
La Administración de Autopistas de Vietnam también ha trabajado muchas veces con las localidades para resolver dificultades y problemas. Sin embargo, según el plan local, se espera que su entrega se realice básicamente en el primer trimestre de 2025.
En ese contexto, discutimos con las autoridades locales que esperar un plan de compensación oficial tomaría mucho tiempo y sugerimos que las autoridades locales movilicen a la gente para acordar una pronta entrega.
Al mismo tiempo, se recomienda que los inversores anticipen el pago por adelantado de la limpieza del terreno a la localidad para el pago, esta es también la solución que se ha implementado en la estación Km 205+092 del proyecto Vinh Hao - Phan Thiet. Las localidades también han registrado las opiniones intercambiadas e investigado para aplicarlas adecuadamente a situaciones específicas.
Basándose en la experiencia adquirida en las ocho estaciones que se encuentran actualmente en construcción, las juntas de gestión del proyecto también están coordinando con las autoridades locales para completar pronto la limpieza del sitio de las 13 paradas de descanso restantes; Asegúrese de que el sitio esté limpio inmediatamente después de que estén disponibles los resultados de la selección de inversores. Hasta ahora, se han completado 2/13 estaciones.
"Corriendo y haciendo cola al mismo tiempo"
- Además del tema de la tierra, ¿qué otras cuestiones cree usted que hay que resolver?
De acuerdo con la normativa, para implementar la construcción, los inversores deben completar los procedimientos de aprobación del proyecto de inversión y el diseño después del diseño básico. Sin embargo, el trabajo de preparación de una evaluación de impacto ambiental (EIA) requiere mucho tiempo.
Entre los inversionistas ganadores, la particularidad del inversionista de la empresa conjunta Petrolimex (ganador de la licitación para 4 estaciones) es que es una empresa estatal y debe realizar procedimientos de licitación abiertos. Actualmente, la Administración de Autopistas de Vietnam está pidiendo a Petrolimex que investigue una solución flexible y adecuada, con el espíritu de correr mientras se hace cola, para minimizar este tiempo.
Debido a problemas de tierras, para continuar manteniendo y agregando paradas de descanso temporales, los inversionistas deben hacerse cargo y operar las estaciones previamente construidas y construir nuevas estaciones, que se completarán antes del 20 de enero de 2025.
Tampoco existen regulaciones específicas sobre la construcción y conexión de estaciones temporales a la autopista. La Administración de Carreteras de Vietnam ha celebrado una reunión con las agencias y unidades pertinentes y emitirá un documento para orientar a las juntas de gestión del proyecto y a los inversores sobre los procedimientos para conectar estaciones temporales.
¡Gracias!
8 paradas de descanso han sido seleccionadas por inversores entre ellos: Mai Son - QL45; Nghi Son-Dien Chau; Dien Chau-Voto Bai; Nha Trang - Cam Lam; Cam Lam-Vinh Hao; Vinh Hao - Phan Thiet (2 estaciones); Phan Thiet y el niño Giay.
Las 13 estaciones restantes están pujando para seleccionar inversores, entre ellas: QL45 - Nghi Son, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Cam Lo - La Son, Quang Ngai - Hoai Nhon (estación Km 15+620 y estación Km 77+820), Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang y Hau Giang - Ca Mau.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-phuc-vu-tet-192241231162734741.htm
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