Pero a pesar de que se ha previsto gastar hasta un billón de euros en los próximos años, muchos expertos temen que la burocracia y la falta de trabajadores cualificados puedan impedir que este dinero tenga el efecto deseado.
Este dinero se asignará a muchas áreas importantes. El ejército alemán (Bundeswehr) necesita rearmarse rápidamente, lo que abre una oportunidad de oro para corporaciones armamentísticas como Rheinmetall y Airbus, pero también plantea la cuestión del precio, cuando prácticamente pueden decidir la tarifa a voluntad.
La estación de tren de Stuttgart es uno de los muchos proyectos que deberían haberse completado hace mucho tiempo. Foto: GI
Mientras tanto, la red ferroviaria Deutsche Bahn planea renovar más de 4.000 kilómetros de vías, con un coste total de hasta 290.000 millones de euros hasta 2034. Solo el mantenimiento de las líneas principales costará otros 140.000 millones de euros.
Sin embargo, tener dinero no necesariamente resuelve el problema. Proyectos tan conocidos como el del aeropuerto de Berlín o la estación 21 de Stuttgart son un testimonio de una larga burocracia, errores de planificación y sobrecostes.
Según un estudio del Instituto Ifo, Alemania pierde hasta 146.000 millones de euros al año debido a la pesada burocracia. Si no se reducen los trámites burocráticos, la ejecución de proyectos importantes podría seguir retrasándose.
Otro desafío es la escasez de recursos humanos. Para satisfacer las necesidades laborales en sectores relacionados, Alemania necesitará alrededor de 288.000 trabajadores inmigrantes cada año hasta 2040. Pero con una población que envejece y una fuerza laboral nacional en disminución, la pregunta es ¿quién llevará a cabo realmente estos ambiciosos planes?
Además, esta enorme deuda traerá presión financiera en el futuro. Alemania debe actualmente 1,7 billones de euros y paga alrededor de 34.000 millones de euros en intereses cada año. La Oficina Federal de Auditoría ha advertido que a partir de 2035 el país podría tener que gastar 37.000 millones de euros adicionales al año solo en pago de intereses, lo que genera temores de que se trate de una apuesta financiera peligrosa.
Ngoc Anh (según DW, DPA)
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