Proyecto de la carretera de circunvalación n.° 1, sección Hoang Cau

Kinhteothi- En la sesión de preguntas y respuestas, el delegado Nguyen Quang Thang (grupo del distrito de Long Bien) solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil de la Ciudad, distritos de Ba Dinh y Dong Da, que aclarara el progreso de la carretera de circunvalación 1, sección Hoang Cau - Voi Phuc que pasa por los distritos de Ba Dinh y Dong Da.

En la mañana del 11 de diciembre, el Consejo Popular de Hanoi volvió a cuestionar la implementación de una serie de resoluciones y conclusiones del Consejo Popular de la Ciudad que debían resolverse pero que todavía eran lentas e ineficaces.

En consecuencia, desde el inicio del período 2021-2026 hasta ahora, el Consejo Popular de la Ciudad ha organizado 7 sesiones de preguntas y respuestas sobre grupos de temas como: proyectos de lenta ejecución, gestión de activos públicos, reforma administrativa, descentralización, autorización, transformación digital, disciplina, disciplina del servicio público, campos medioambientales, tratamiento de aguas residuales, residuos, tráfico, áreas urbanas y muchos otros contenidos importantes. Todos ellos son temas importantes y urgentes que interesan a la opinión pública y a los votantes.

El delegado Nguyen Quang Thang (grupo del distrito de Long Bien) fue interrogado

En el primer y segundo trimestre de 2025, se completará la limpieza del sitio de la Ring Road 1, sección Hoang Cau - Voi Phuc.

En la sesión de preguntas y respuestas, el delegado Nguyen Quang Thang (grupo del distrito de Long Bien) pidió al director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil de la Ciudad de Hanoi que aclarara el progreso de la sección 1 de la carretera de circunvalación, Hoang Cau - Voi Phuc, que pasa por los distritos de Ba Dinh y Dong Da.

Según el delegado Nguyen Quang Thang, la circunvalación 1 es importante para el tráfico del centro de la ciudad, así como para el desarrollo socioeconómico de la capital. Anteriormente, los líderes de las unidades se comprometieron a que el proyecto se completaría en 2024, o 2025 a más tardar, pero hasta el momento el proyecto todavía está retrasado. Los delegados pidieron al Presidente del Comité Popular de los distritos de Dong Da y Ba Dinh que aclarara el progreso de los trabajos de limpieza del sitio en el distrito.

El director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil de la Ciudad de Hanoi, Dong Phuoc An, dijo que el progreso actual del proyecto de inversión de la Carretera de Circunvalación 1 no ha cumplido con los requisitos.

En respuesta a esta cuestión, el director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil de la Ciudad de Hanoi, Dong Phuoc An, dijo que el progreso actual del proyecto de inversión de la Carretera de Circunvalación 1 no ha cumplido con los requisitos y se espera que se complete en 2024. Sin embargo, durante la implementación del trabajo de limpieza del sitio del proyecto, todavía hay muchas dificultades y problemas. En concreto, los hogares no cooperan en la medición, la confirmación del origen de la tierra, la formulación de recomendaciones sobre precios de la tierra, políticas de compensación y apoyo, y la formulación de recomendaciones sobre el ajuste de límites; los hogares reciben una compensación pero aún no entregan el sitio... lo que conduce a retrasos en el proyecto.

Según el Sr. Dong Phuoc An, recientemente, la Junta de Gestión del Proyecto ha coordinado con los distritos y barrios relacionados para llevar a cabo una gran cantidad de trabajo. Hasta el momento se ha avanzado mucho en la evaluación y aprobación de los planes de compensación y apoyo al reasentamiento. Según el plan GPMB actualizado en noviembre, el GPMB se completará en el distrito de Ba Dinh en el primer trimestre de 2025, y en el distrito de Dong Da en el segundo trimestre de 2025.

El director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil de la Ciudad de Hanói añadió que, con el avance en la limpieza del terreno, el contratista comenzará la construcción de inmediato en cuanto el terreno esté disponible, con el objetivo de finalizar las obras en 2025, especialmente en las intersecciones de Lang Ha y Nguyen Chi Thanh, con la intención de completar la limpieza del terreno en el primer trimestre de 2025. "En cuanto a los procedimientos relacionados con el proyecto, ya no existen dificultades ni problemas; la mayor dificultad radica en que actualmente hay 409 hogares con quejas, y los distritos necesitan tiempo para dialogar y responder", declaró el Sr. Dong Phuoc An.

El presidente del Comité Popular del distrito de Ta Nam Chien dijo que en el área hay 1.334 casos complicados relacionados con la compensación por la limpieza del sitio y que el número de quejas también es relativamente grande.

Al actualizar el progreso de la adquisición de tierras y compensación en el distrito de Ba Dinh, el presidente del Comité Popular del distrito, Ta Nam Chien, dijo que hay 1.334 casos complicados relacionados con la adquisición de tierras y compensación en el área, y el número de quejas también es relativamente grande. El problema actual es el mecanismo de políticas según la Ley de Tierras de 2024, informó el distrito al Comité Popular de la Ciudad.

"Superando las dificultades, hasta ahora el distrito ha pagado 667 de 1.334 planos, y los planos finales se han publicado públicamente. Se ha decidido llevar a cabo la reubicación y la entrega del sitio al inversor para la construcción en el primer trimestre de 2025", afirmó el presidente del Comité Popular del Distrito, Ta Nam Chien.

El presidente del Comité Popular del Distrito de Dong Da, Le Tuan Dinh, afirmó que el proyecto de la carretera de circunvalación 1, sección Voi Phuc - Hoang Cau, es el proyecto más difícil de la ciudad de Hanoi, así como de todo el país en términos de mecanismos de políticas. La ciudad ha realizado muchos esfuerzos para eliminar, como Ba Dinh, el distrito de Dong Da ha eliminado ocho políticas especiales. El trazado de la Ring Road 1 que atraviesa el distrito tiene una longitud de 650 m y una superficie de terreno de 48.000 m2, incluyendo 643 variantes. El distrito ha aprobado los 643 planes, más de 100 planes han pagado la entrega del sitio y se han comprometido a completar la limpieza del sitio en el primer y segundo trimestre de 2025 en el distrito de Dong Da.

El presidente del Comité Popular del Distrito de Dong Da, Le Tuan Dinh, afirmó que el proyecto de la carretera de circunvalación 1, sección Voi Phuc - Hoang Cau, es uno de los proyectos más difíciles de la ciudad de Hanoi, así como de todo el país en términos de mecanismos de políticas.

Eliminación de obstáculos a los proyectos de tráfico

Según el delegado Nguyen Minh Duc (grupo del distrito de Hoang Mai), el desarrollo del sistema de infraestructura de transporte es un tema muy importante para la ciudad. En la reunión de diciembre de 2023, el Comité Popular de la Ciudad se comprometió a presentar al Consejo Popular de la Ciudad antes del cuarto trimestre de 2024 una enmienda y complemento a la Resolución No. 07/2019/NQ-HDND sobre la priorización del desarrollo del sistema de transporte público de pasajeros, la explotación de estacionamientos y vehículos de motor. Los delegados preguntaron por qué los sectores funcionales no han consultado al Comité Popular de la Ciudad y cuándo el Consejo Popular de la Ciudad presentará una propuesta para ajustar y complementar el contenido de la Resolución antes mencionada.

El director del Departamento de Transporte, Nguyen Phi Thuong, responde preguntas

En respuesta al delegado Nguyen Minh Duc, el Director del Departamento de Transporte Nguyen Phi Thuong, con respecto a la Resolución No. 07/2019/NQ-HDND: se trata de una resolución relacionada con los mecanismos y políticas para desarrollar el sistema ferroviario urbano. Actualmente, la Ciudad está implementando la Ley de Capital 2024, el Departamento está siendo asignado por el Comité Popular de la Ciudad para redactar 4 resoluciones para especificar el Artículo 34 de la Ley. En consecuencia, el Departamento ha realizado ajustes aclarando y distribuyendo todos los elementos de la Resolución No. 07/2019/NQ-HDND en 4 Resoluciones que especifican la nueva Ley de Capital y la completan en 2025.

En cuanto a las dos primeras resoluciones relacionadas con las regulaciones de desarrollo de infraestructura, el Comité Popular de la Ciudad solicitó que se completaran en el segundo trimestre de 2025 y las dos últimas en los últimos seis meses de 2025. El retraso se debe a que se está implementando la Ley de Capital, incluyendo la implementación de cuatro proyectos de resolución. El Departamento se compromete a completarlos según lo previsto en 2025, informó el director del Departamento de Transporte, Nguyen Phi Thuong.

El vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Duong Duc Tuan, respondió preguntas

En la sesión de preguntas y respuestas, el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Duong Duc Tuan, dijo que con respecto al proyecto de inversión para construir la carretera del eje sur en el antiguo Ha Tay, este proyecto se implementa de acuerdo con la inversión de PT y Cenco 5 está implementando el proyecto. Actualmente, 27,2 km aún están en despliegue y presentan una serie de problemas que es necesario resolver. Los proyectos se están implementando de forma sincronizada y se están resolviendo los problemas.

En el Proyecto PT, la dificultad restante reside en la limpieza del terreno de 2,68 km de un total de casi 21 km en la fase 2, en los distritos de Phu Xuyen y Ung Hoa. Los distritos han intentado continuar la ejecución tras un largo período de estancamiento y se han comprometido a completarla en el primer trimestre de 2025 para que el inversor pueda seguir adelante. En cuanto a la parte ya limpia, el inversor continúa la construcción y la finalizará en abril de 2025, según informó Duong Duc Tuan, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html