Por delante de lo previsto en muchas categorías
Según el líder de la Junta de Gestión del Proyecto 6 (inversionista del proyecto), debido a la naturaleza de la autopista Vung Ang - Bung cerca del Paso Ngang, cerca de la cordillera Hoanh Son, la construcción será difícil durante la temporada de lluvias, por lo que aprovechando el clima soleado, los contratistas han movilizado recursos humanos y maquinaria para concentrarse en el despliegue simultáneo de los sitios de construcción, haciendo esfuerzos para acelerar el progreso. También se dará prioridad a los puntos difíciles y a los puntos críticos del cronograma.
La intersección de la Carretera Nacional 12C está siendo construida por Construction Joint Stock Company 368 en la sección que pasa por la comuna de Ky Tan, distrito de Ky Anh.
A lo largo de la autopista Vung Ang - Bung, hay 33 puentes, incluidos 28 puentes sobre la autopista y 5 puentes en intersecciones sobre la autopista. Los puentes 1, 2, 3, 4 y 5 son los elementos críticos del progreso en la sección que pasa por Ha Tinh.
El Puente Nº 1 tiene casi 1 km de largo, está diseñado con 2 estribos y 22 pilares que abarcan un valle con un terreno de cuenca en la comuna de Ky Hoa, ciudad de Ky Anh. En el cual el pilar más alto alcanza los 50m. Este puente está siendo construido por Hoa Binh 479 Joint Stock Company. Actualmente, se han instalado 8/22 tramos, alcanzando el 70%.
El puente número 2 y el puente número 3 pasan a lo largo del embalse de Kim Son con una capacidad de 17,5 millones de m3 en la comuna de Ky Hoa, ciudad de Ky Anh, construido por Construction Joint Stock Company 368.
El ingeniero Nguyen Van Trung (Construction Joint Stock Company 368) dijo que el valor del contrato de la unidad en el paquete Vung Ang - Bung es de 458 mil millones, hasta ahora la producción ha sido de 334 mil millones, alcanzando el 73% en comparación con el contrato con el inversor.
El paso elevado del lago de agua dulce Kim Son en la comuna de Ky Hoa, ciudad de Ky Anh, construido por la Compañía 368, tendrá su superficie pavimentada el próximo mes de septiembre.
"Hasta ahora, gracias a que el terreno está libre de obstáculos, se han completado los elementos básicos de la unidad. Tenemos previsto hormigonar los tableros del puente en torno a septiembre y aspiramos a completar los elementos restantes, como las señales y los sistemas de seguridad vial, en 2024", afirmó Trung.
En la intersección de la Carretera Nacional 12C en el paquete Ham Nghi - Vung Ang, la sección que pasa por la comuna de Ky Tan, distrito de Ky Anh, construida por Construction Joint Stock Company 368, también se ha preparado el pavimento; El contratista está organizando trabajadores y maquinaria para los ramales ascendentes y descendentes de la intersección para construir la capa base y el hormigón armado con cemento (CTB)...
En el proyecto del túnel Deo But, parte del paquete Vung Ang - Bung, el Grupo Son Hai está a cargo de la construcción, y el progreso de producción también es entre un 20 y un 30% mayor que el contrato firmado.
El proyecto del componente de la autopista Vung Ang - Bung está adelantado respecto al cronograma en muchos aspectos.
El ingeniero Nguyen Van Tung dijo que el ramal derecho del túnel Deo But se inauguró el día del cumpleaños del tío Ho, el 19 de mayo. Actualmente, el túnel del ramal izquierdo tiene unos 80 m que no se pueden perforar debido a unas 2 hectáreas de zona forestal protectora.
"Además del proyecto del túnel, también tenemos 4,5 kilómetros de carretera principal, que está pavimentada básicamente con hormigón asfáltico C25. Se espera que esté terminada a finales de este año para completar los proyectos de seguridad vial", dijo el ingeniero Tung.
En el año 2024 los vehículos podrán circular técnicamente por la carretera principal.
Realizar la construcción de más de 22 kilómetros de ruta principal; 15 puentes; Según los directivos de Vinaconex, hasta el momento, la producción de la unidad ha alcanzado el 58% del valor del contrato para 2 intercambiadores del paquete 11XL del proyecto Bai Vot - Ham Nghi, un 5% más rápido que el contrato firmado.
La Compañía Anónima de Importación y Exportación de Vietnam (Vianconex) pavimentó con hormigón asfáltico la ruta principal.
“Nuestro objetivo es cubrir alrededor del 70% de toda la vía con concreto asfáltico a finales de 2024”, afirmó un directivo de Vinaconex.
Anteriormente, a fines de junio, la intersección de la Carretera Nacional 8A a través de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho, se abrió al tráfico. Esta es la primera intersección de la autopista que pasa por Ha Tinh que se completará y pondrá en funcionamiento.
Los trabajadores trabajan de noche para progresar proactivamente.
En la carrera por acelerar el progreso del proyecto de la autopista Bai Vot - Ham Nghi, la Corporación 319 (Ministerio de Defensa Nacional) también está aprovechando el clima de la estación seca para construir simultáneamente todas las secciones.
El director ejecutivo del proyecto, Sr. Tran Dinh Ngan, afirmó: "Nuestro objetivo es pavimentar unos 5 km de los 12,11 km totales de la ruta principal para finales de este año. Básicamente, el contratista completará el proyecto de acuerdo con los requisitos del Ministerio de Transporte a tiempo para el 30 de abril de 2025".
Se espera que a finales de 2024, el tramo principal de la autopista que pasa por Ha Tinh pueda abrirse técnicamente al tráfico.
En el proyecto Ham Nghi - Vung Ang, Xuan Truong Construction Enterprise emprendió la construcción de 42 km de la longitud total de 54,2 km de 2 paquetes de construcción (11-XL y 12-XL). Hasta ahora, muchos puntos de la ruta han sido pavimentados con hormigón asfáltico. El proceso de construcción es bastante cómodo, ya que implica principalmente excavación, mientras que la cantidad de relleno es pequeña y no requiere tiempo para tratar el terreno débil.
Según el líder de la Junta del Proyecto Ham Nghi - Vung Ang (bajo la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long), el clima es favorable, el sitio limpio ha sido básicamente entregado, por lo que los contratistas están poniendo todos sus esfuerzos en la construcción.
En el lugar del proyecto trabajan 53 equipos de construcción con 700 equipos y maquinarias y 1.029 oficiales e ingenieros. Hasta ahora, el contratista de Tu Lap ha logrado el 80%; El contratista 471 logró el 70%, la empresa Xuan Truong el 55%... Básicamente, todos los contratistas movilizaron suficiente maquinaria y recursos humanos para tratar de completar el proyecto a tiempo para el 30 de abril de 2025 como lo requiere el Ministerio de Transporte.
El intercambio de la Carretera Nacional 8A, sección Bai Vot - Ham Nghi, se abrirá al tráfico a fines de junio de 2024. Esta es la intersección que conecta con el proyecto Dien Chau - Bai Vot, que se abrió al tráfico anteriormente.
El Sr. Nguyen Khac Trung, Director Ejecutivo del proyecto Ham Nghi - Vung Ang, informó que con la capacidad, el equipo, la maquinaria y los recursos humanos del contratista que actualmente construye el proyecto, básicamente para este mes de septiembre, la ruta podrá ser transitada, a excepción de algunos elementos del puente que aún esperan la construcción del camino de acceso al puente y deben ser accedidos a través de la vía pública.
En la actualidad, los problemas restantes se concentran únicamente en algunas líneas eléctricas de 110 kV y 220 kV en los distritos de Thach Ha y Cam Xuyen que no han sido reubicadas. Si se resuelven a tiempo para la estación seca, no hay necesidad de preocuparse en absoluto por el avance del proyecto.
"Recientemente, para resolver el problema del sistema de líneas eléctricas restantes, la junta ha asignado personal y líderes de la junta para instar a las unidades de construcción a reubicar el sistema de red eléctrica. En el contexto de la construcción de carreteras, brindamos el máximo apoyo a las unidades en términos de maquinaria, recursos humanos y materiales para reubicar rápidamente las líneas eléctricas", dijo el Sr. Trung.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-du-kien-thong-xe-ky-thuat-tuyen-chinh-cuoi-nam-2024-192240823160418683.htm
Kommentar (0)