Inauguración simultánea de tres autopistas en el Sur

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Se iniciaron las obras de las autopistas Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang y la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, con la expectativa de que ayuden a aumentar la conectividad regional.

En la mañana del 18 de junio, se iniciaron simultáneamente los proyectos de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau y Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. La ceremonia inaugural se conectó en línea desde el puente principal en la ciudad de Ho Chi Minh a puntos en Ba Ria: Vung Tau y Dak Lak.

Perspectiva de la intersección de Tan Van del proyecto Ring Road 3 una vez finalizado. Foto: Departamento de Tráfico — Perspectiva de la intersección de Tan Van del proyecto Ring Road 3 una vez finalizado. Foto: *Departamento de Tráfico*

De ellos, la circunvalación 3 de Ho Chi Minh City es el proyecto con el mayor presupuesto, con casi 75.400 mil millones de VND y más de 76 km de longitud. La ruta pasa por Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai, Long An, dividida en 8 proyectos componentes, cada provincia y ciudad lleva a cabo dos proyectos que incluyen la limpieza y construcción del sitio.

Ciudad Ho Chi Minh es la localidad que inició el proyecto más temprano, y también es el lugar por donde pasa el tramo de circunvalación más largo con más de 47 kilómetros, con una inversión total de más de 41,4 billones de VND. Las tres provincias de Binh Duong, Dong Nai y Long An también planean iniciar la construcción de los tramos restantes de la ruta en junio.

La circunvalación 3 comienza en la intersección de la autopista Ben Luc - Long Thanh (distrito de Nhon Trach, Dong Nai); Punto final en la intersección de la autopista Ben Luc - Long Thanh (distrito de Ben Luc, provincia de Long An). Una vez finalizado, este cinturón y la autopista Ben Luc crearán un eje de tráfico que rodeará la ciudad de Ho Chi Minh, limitando el tránsito de vehículos por el centro de la ciudad.

En la fase 1, el proyecto construirá cuatro carriles de autopista en el medio y carreteras paralelas a ambos lados a través de áreas residenciales. Se espera que toda la ruta esté terminada en 2026, abriendo espacio para el desarrollo de corredores industriales, conectando muchos clústeres portuarios, reduciendo el tiempo de viaje, los costos logísticos... Se espera que el proyecto cree conectividad regional, promoviendo el desarrollo de la Región Clave Sur.

Ruta de la autopista Bien Hoa - Vung Tau. Gráficos: Thanh Nhan — Ruta de la autopista Bien Hoa - Vung Tau. Gráficos: *Thanh Nhan*

La autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene una longitud aproximada de 53,7 km y pasa por dos provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau. El punto de inicio de la ruta conecta con la circunvalación de la Carretera Nacional 1, tramo que pasa por la ciudad de Bien Hoa (provincia de Dong Nai); Punto final en la intersección de la autopista 56 en la ciudad de Ba Ria (provincia de Ba Ria - Vung Tau).

El proyecto cuenta con una inversión total de 17.837 mil millones de VND del presupuesto estatal, dividido en tres componentes, implementados por las localidades por donde pasa la ruta y el Ministerio de Transporte. En la primera fase, esta autopista se construirá con 4 a 6 carriles y se espera que esté terminada en 2026. Cuando entre en funcionamiento, la ruta se conectará con la autopista Norte-Sur en el Este, el aeropuerto de Long Thanh, puertos marítimos y centros económicos, contribuyendo al desarrollo de toda la región Sudeste.

La autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tiene una inversión total de 21,935 billones de VND, tiene aproximadamente 117,5 km de longitud y conecta las provincias de Khanh Hoa y Dak Lak. La ruta está dividida en tres proyectos componentes, asignados al Ministerio de Transporte y a las dos localidades por donde pasa la ruta. El proyecto comienza en la intersección de la Carretera Nacional 26B y la Carretera Nacional 1 (ciudad de Ninh Hoa, Khanh Hoa) y finaliza en la intersección con la carretera Ho Chi Minh, al este de la ciudad de Buon Ma Thuot (Dak Lak).

El proyecto está construido con 4 carriles, 17 m de ancho, y se espera que esté operativo en 2027. Cuando se complete, esta autopista creará un eje horizontal que conectará la región de las Tierras Altas Centrales con la Costa Central Sur y conectará la Autopista Norte-Sur, la Carretera Ho Chi Minh, la Carretera Nacional 1, las carreteras costeras, etc., contribuyendo a promover el desarrollo regional.

Ruta de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Gráficos: Thanh Huyen — Ruta de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Gráficos: *Thanh Huyen*

Hace un día, también se inició la construcción de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, de más de 188 kilómetros de longitud, que pasa por cuatro provincias del oeste, con una inversión total de casi 44,7 billones de VND. La ruta comienza en la autopista 91 en la ciudad de Chau Doc, provincia de An Giang; Punto final en el puerto de Tran De, Soc Trang. De los cuales, el tramo a través de An Giang tiene casi 57 km de largo, Can Tho tiene casi 38 km, Hau Giang tiene unos 37 km y más de 56 km a través de Soc Trang.

En la primera fase, el proyecto construirá primero cuatro carriles, de 17 metros de ancho, para que los automóviles circulen a 80 km/h. Una vez finalizada, la superficie de la carretera se ampliará a más de 32 m con 6 carriles. Se espera que toda la ruta esté terminada en 2027 y forme una ruta de tráfico horizontal clave en la región del Delta del Mekong.

Esta ruta conectará la autopista Norte-Sur a lo largo del eje vertical, reduciendo la carga en la Carretera Nacional 1, Ruta N1, Carretera Nacional 91... Al mismo tiempo, el proyecto también contribuye a completar la red de tráfico regional, conectando la economía y la sociedad de las provincias occidentales con Camboya y los países del sudeste asiático.

Gia Minh

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