El contratista se comprometió a mejorar el camino hacia la cantera después de completar la autopista.

Los camiones que transportaban piedras para construir la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot en la comuna de Cu Yang, distrito de Ea Kar, provincia de Dak Lak, fueron bloqueados por los lugareños, lo que provocó que los vehículos se "detuvieran", lo que afectó gravemente el progreso del proyecto, que debe completarse antes del 30 de agosto de 2025.

Camión de piedra bloqueado por personas

Según el reportero del periódico Giao thong, el camino de concreto desde la puerta de bienvenida de la aldea 8 (comuna de Cu Yang) que conduce a la cantera que sirve a la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tiene aproximadamente 2 km de largo. En la zona cercana a la cantera, la gente dejó neumáticos bloqueando la carretera y colocó un cartel de "No se permiten camiones pesados", impidiendo que circulen los camiones de piedra de Saigon Construction and Trading Company Limited (que transporta materiales de construcción para el componente 3 del proyecto de la carretera).

El contratista Saigon Construction and Trading Company Limited (contratista de Saigón) dijo que las personas que traían objetos para bloquear la carretera y obstruir el trabajo causaron retrasos en los trabajos, lo que afectó en gran medida el progreso de la finalización del proyecto.

La gente dejó llantas bloqueando el tránsito de camiones que transportaban piedras en la carretera. Foto: Ngoc Hung

El Sr. To Hieu, residente de la aldea 8, explicó por qué la gente bloqueaba los vehículos de construcción: "El camino de concreto es estrecho y tiene poca capacidad de carga, pero hay muchos camiones de piedra de gran tonelaje circulando, lo que dificulta el tránsito. Sobre todo cuando llueve, los estudiantes se manchan la ropa de barro camino a la escuela. Aunque no ha habido accidentes, la gente está preocupada, por lo que bloquea los vehículos y no permite el paso de los camiones de gran tonelaje".

Según el Sr. Hieu: La compañía prometió mejorar y ampliar esta carretera en febrero, pero no lo hizo y, además, permitió que los camiones pesados ​​circularan con mayor frecuencia, por lo que la gente bloqueó los vehículos de la empresa. "Queremos que la empresa amplíe la carretera y, cuando esté terminada, se permitirá el paso de vehículos", sugirió el Sr. Hieu.

El Sr. Vo Ho Anh Tuan, operador de la cantera de materiales de la contratista Saigon Company, comentó: «Diariamente, la unidad transporta entre 1500 y 2000 m³ de piedra a la carretera, pero en los últimos dos días no se ha llevado ni una sola piedra a la obra. Casi diez vehículos han tenido que esperar en la cantera, lo que ha causado enormes pérdidas a la contratista. Esperamos que las autoridades locales intervengan para resolver el problema y que la empresa pueda transportar y recoger las piedras para cumplir con el cronograma de construcción de la carretera».

Compromiso de modernizar y ampliar el proyecto de la autopista una vez finalizado

El Sr. Nguyen Dinh Tong, subdirector de Saigon Construction and Trading Company Limited, dijo: La gente está obstruyendo la construcción mientras el progreso del proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot es muy tenso, lo que puede afectar fácilmente el objetivo de terminar a tiempo el 30 de agosto.

Bloqueados por la gente, los camiones que transportaban piedras que servían la autopista tuvieron que detener su circulación, provocando gran dificultad para los trabajos de construcción de la contratista. Foto: Ngoc Hung

Según el Sr. Tong, la compañía se había comprometido anteriormente a mejorar y ampliar la carretera en cada lado en 1 metro antes de febrero para que tanto las empresas como las personas pudieran utilizarla. Sin embargo, en ese momento, el Primer Ministro aún no había puesto en marcha el espíritu de 500 días y noches de construcción ininterrumpida para completar las carreteras.

Implementando la directiva del Primer Ministro, la unidad está actualmente en una carrera contra el tiempo, calculando cuidadosamente cada piedra para servir a la autopista, por lo que el compromiso del contratista (ampliar la carretera en febrero) no se puede cumplir, lo cual es razonable.

"La empresa espera recibir la simpatía de la gente debido a la presión del avance de la construcción de la carretera, lo que obliga a la empresa a concentrar todos los recursos, personas, maquinaria y equipos, y trabajar continuamente horas extras para asegurar el progreso, por lo que no ha sido posible mejorar la ruta antes mencionada.

"Después de completar el proyecto a tiempo, las obras auxiliares y los caminos residenciales, la compañía mejorará y renovará los caminos intermunicipales 7 y 8 a partir del 20 de octubre de 2025", afirmó el Sr. Tong.

El Sr. Truong Van Toan, presidente del Comité Popular de la comuna de Cu Yang, dijo: El 18 de marzo, hubo un incidente en el que la gente salió a la calle para bloquear un vehículo que transportaba piedras de la Compañía Saigon. Luego de recibir la información fui directamente a la zona con la policía comunal para propagar y explicar, pero la gente no estuvo de acuerdo, porque anteriormente dos empresas también habían prometido pero luego de terminar el proyecto, se "salieron corriendo".

La empresa prometió renovar y mejorar la carretera, pero está movilizando toda la maquinaria, los vehículos y los recursos humanos para la autopista y no puede invertir en ello ahora mismo. La comuna ha dado explicaciones, pero la población no está de acuerdo. Actualmente, la comuna sigue recibiendo sugerencias e inquietudes de la población para resolver el problema de forma razonable. Al mismo tiempo, solicita a la población que no actúe precipitadamente. El Comité Popular de la comuna seguirá informando al Comité Popular del distrito para solicitar la orientación correspondiente, declaró el presidente del Comité Popular de la comuna de Cu Yang.

Según un líder del Comité Popular del Distrito de Ea Kar, en respuesta a las opiniones de la gente, el distrito invitó a la comuna y a las empresas a una reunión y la compañía se comprometió con el distrito y la comuna a construir la carretera después de completar la autopista. Actualmente, el distrito encarga a la comuna la tarea de propagar y explicar a la gente.

En la mañana del 21 de marzo, representantes de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Obras de Transporte y Desarrollo Rural de la Provincia de Dak Lak (inversor), junto con líderes empresariales, el Comité Popular del Distrito y las autoridades locales, fueron al lugar para propagar y explicar a la gente de las aldeas 7 y 8. Sin embargo, la gente todavía no estaba de acuerdo en dejar ir los vehículos que transportaban las rocas.

La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tiene una inversión total de 21,935 mil millones de VND. El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 116.577 km.

El proyecto se divide en tres proyectos componentes: el componente 1 es invertido por el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, el componente 2 es invertido por el Ministerio de Transporte y el componente 3 es invertido por el Comité Popular Provincial de Dak Lak.

En el cual, el proyecto componente 3 tiene una longitud de ruta total de aproximadamente 48.093 kilómetros y una inversión total de más de 6,165 mil millones de VND; El proyecto componente 2 tiene una longitud de aproximadamente 37,5 kilómetros y pasa por las provincias de Khanh Hoa y Dak Lak, con una inversión total de más de 10.436 mil millones de VND.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm