Establecimiento del Consejo de Evaluación para ajustar el Proyecto de Construcción de la Autopista Bien Hoa

El viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión No. 603/QD-TTg del 14 de marzo de 2025 para establecer el Consejo de Evaluación Estatal para evaluar el ajuste de la política de inversión para el Proyecto de inversión en la construcción de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (Fase 1).

Establecimiento del Consejo de Evaluación para ajustar el Proyecto de Construcción de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau

El viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión No. 603/QD-TTg del 14 de marzo de 2025 para establecer el Consejo de Evaluación Estatal para evaluar el ajuste de la política de inversión para el Proyecto de inversión en la construcción de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (Fase 1).

El Presidente del Consejo es el Ministro de Finanzas. El Vicepresidente del Consejo es el Viceministro de Finanzas.

Los miembros del consejo incluyen líderes de los Ministerios de Construcción, Agricultura y Medio Ambiente, Defensa Nacional, Seguridad Pública, Justicia, Industria y Comercio y líderes de los Comités Populares de las provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau.

La Decisión establece claramente las responsabilidades y poderes del Consejo, del Presidente del Consejo, del Vicepresidente del Consejo, de los miembros del Consejo y del órgano permanente del Consejo, que se implementan de conformidad con las disposiciones del Decreto No. 29/2021/ND-CP del 26 de marzo de 2021 del Gobierno que estipula el orden y los procedimientos para evaluar proyectos nacionales importantes y monitorear y evaluar la inversión.

El Consejo es responsable de completar el Informe de Evaluación de acuerdo con las regulaciones, afirmando claramente que el Proyecto es elegible para la aprobación del Gobierno y presentándolo a la Asamblea Nacional para que decida sobre el ajuste de la política de inversión.

El Consejo está autorizado a utilizar el sello y la cuenta (si es necesario) del Ministerio de Finanzas para atender las operaciones del Consejo.

El Ministerio de Construcción es responsable de proporcionar la documentación completa relacionada con el proceso de evaluación para ajustar la política de inversión del Proyecto.

El Consejo se disolverá después de que la autoridad competente decida ajustar la política de inversión del Proyecto.

Anteriormente, el Ministerio de Construcción presentó un documento al Gobierno solicitando que se considere ajustar la política de inversión para el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau (fase 1).

El proyecto de inversión en la construcción de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (fase 1) debe ajustarse porque durante el proceso de implementación surgieron varios factores que aumentaron la inversión total de los proyectos componentes aprobados, lo que llevó a un aumento preliminar en la inversión total del proyecto aprobado por la Asamblea Nacional.

En concreto, el Ministerio de Construcción propuso añadir una intersección de diferente nivel que conecte con la carretera My Xuan - Ngai Giao (carretera provincial 991) para reforzar la conexión entre el área portuaria de Cai Mep - Thi Vai y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, aumentando el coste en unos 1,627 mil millones de VND.

Además, se espera que el costo de compensación, apoyo y reasentamiento del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, después de la revisión y síntesis durante el proceso de implementación del proyecto, sea de 9,856 mil millones de VND (incluyendo la adición de una intersección de diferente nivel que conecta con la carretera My Xuan - Ngai Giao, alrededor de 813 mil millones de VND), un aumento de 3,227 mil millones de VND. Este incremento de costos se debe principalmente al recuento y recalibración de la estructura de volumen y área de los tipos de tierra afectados; Reexaminar el volumen y el costo de la reubicación de la infraestructura técnica; Fluctuaciones en los precios de compensación en las provincias de Dong Nai y Ba Ria – Vung Tau en el momento de la adquisición de tierras en comparación con el plan.

El tercer aumento son los costos de construcción y equipamiento. Se calcula que este costo se actualizará en 9,835 mil millones de VND, un aumento de 1,528 mil millones de VND (incluido el costo de construcción adicional de una intersección de diferente nivel que conecta con la carretera My Xuan - Ngai Giao de aproximadamente 631 mil millones de VND).

El costo adicional se debe a la revisión, actualización y optimización de las soluciones de diseño para el tratamiento de suelos blandos, diseño de puentes... para adaptarse a las condiciones reales, la estabilidad y la seguridad en la operación; Fluctuaciones en los precios unitarios de materiales, mano de obra y maquinaria de construcción al momento de la elaboración y aprobación de los documentos técnicos de diseño y estimaciones de construcción en el año 2023 en comparación con el momento de elaboración de la política de inversión anterior; Agregue elementos de estación de pesaje de vehículos a proyectos de 3 componentes.

Por las razones expuestas, la inversión total preliminar del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau (Fase 1) después de la revisión y actualización se estima en 22.093 mil millones de VND, un aumento de 4.256 mil millones de VND en comparación con la inversión total preliminar aprobada por la Asamblea Nacional.

De acuerdo a lo dispuesto en la Ley de Inversiones, debido al cambio preliminar en la inversión total del proyecto aprobado, es necesario ajustar la política de inversión del proyecto como base para la implementación de los siguientes trabajos.

Fuente: https://baodautu.vn/thanh-lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-du-an-xay-dung-cao-toc-bien-hoa---vung-tau-d253929.html