Recientemente, al emitir opiniones sobre el proyecto de Ley de Seguridad y Orden Vial (redactado por el Ministerio de Seguridad Pública), muchos diputados de la Asamblea Nacional propusieron añadir normas sobre el cálculo de puntos para el permiso de conducir.
En el informe de revisión, la Comisión de Defensa y Seguridad de la Asamblea Nacional dijo que muchas opiniones sugerían seguir regulando los puntos y deduciendo puntos de las licencias de conducir.
Estas opiniones consideran que, en el contexto del desarrollo de la economía digital, la sociedad digital y la ciencia y la tecnología cada vez más desarrolladas, la aplicación de la tecnología digital en el tratamiento de las infracciones de tráfico es inevitable, incluido el cálculo y la deducción de puntos del permiso de conducir, como están haciendo algunos países (China, Alemania).
La normativa sobre puntos y deducciones del carnet de conducir es una medida de gestión estatal civilizada y moderna para gestionar todo el proceso de cumplimiento de la ley por parte de los conductores, en lugar de gestionar cada comportamiento individual.
Al mismo tiempo, se recomienda estudiar cómo descontar puntos adecuadamente por asignatura, comportamiento y asegurar la viabilidad; Los conductores deben volver a tomar las lecciones de conducir y volver a tomar el examen de conducir cuando se les haya deducido una cierta cantidad de puntos.
Sin embargo, hay opiniones de que añadir una forma de deducción de puntos al permiso de conducir creará procedimientos administrativos, formas adicionales de tramitación de infracciones, causando inconvenientes y presión para quienes obtienen el permiso de conducir.
El delegado Nguyen Tien Nam (Quang Binh) dijo que deducir puntos de una licencia de conducir es una medida de gestión estatal, no una forma de sanción administrativa. Por ello, el delegado propuso el proyecto de Ley para complementar la normativa sobre el cálculo de puntos del permiso de conducir. Porque en realidad hay muchas personas que violan las leyes de tránsito continuamente en un corto período de tiempo pero las sanciones no son lo suficientemente fuertes.
Citó muchos países que actualmente están aplicando esta medida como una forma de evaluar la actitud de los conductores ante las infracciones, obligándolos a ser más conscientes para no tener que revocar su licencia de conducir y tener que volver a tomar el curso y volver a realizar el examen para que les expidan nuevamente la licencia de conducir.
Compartiendo esta opinión, el delegado Trinh Xuan An, miembro de tiempo completo del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, también propuso incluir en este proyecto de ley regulaciones sobre el cálculo de los puntos de la licencia de conducir para los conductores. En el cual, es posible dar una puntuación de 16 o 20 puntos, si el conductor infringe, se descontará el máximo de puntos, se le revocará la licencia y se deberá volver a realizar el examen.
"Antes hacíamos agujeros en los carnés de conducir, pero luego dejamos de hacerlo, pero ahora deberíamos descontar puntos. Sin embargo, no todas las infracciones dan lugar a la deducción de puntos. Las infracciones graves, como el exceso de velocidad y las consecuencias, dan lugar a la deducción de puntos específicos", afirmó el Sr. An.
Al hablar con el reportero de VietNamNet sobre la propuesta mencionada, el Sr. Nguyen Van Quyen, presidente de la Asociación de Transporte Automotriz de Vietnam, expresó su acuerdo con la política y la orientación.
Según el Sr. Quyen, el cálculo de puntos en el permiso de conducir es una solución que ya se aplica en algunos países desarrollados del mundo. Para implementar esto, debe basarse en una plataforma de base de datos que realice un seguimiento completo de los conductores y los infractores.
“¿Cómo podemos ser abiertos y transparentes para que los participantes del tráfico puedan ver dónde están y hacer ajustes oportunos?
Al mismo tiempo, el tratamiento de las infracciones también debe ser transparente. "Todas las infracciones deben ser controladas y tratadas con rapidez y rigor, entonces el cálculo de puntos del carnet de conducir será efectivo", afirmó Quyen.
También apoyó esta propuesta el Sr. Khuong Kim Tao, ex subdirector de la Oficina del Comité Nacional de Seguridad del Tráfico, quien dijo que esta idea se puede implementar de inmediato, porque se trata de una solución educativa eficaz para los conductores, que supera las desventajas de las medidas de penalización anteriores de perforar agujeros y confiscar las licencias de conducir.
“En algunos países, a cada permiso de conducir se le asignará un número específico de puntos, por ejemplo, 16-18 puntos/año. Cada punto restado corresponde a los errores especificados (pasarse un semáforo en rojo, circular por carril contrario, exceso de velocidad...).
Después de un tiempo, si el conductor no reincide, los puntos volverán a su número original. Si continúa reincidiendo con mayor frecuencia, gravedad o peligrosidad, se le pueden deducir todos los puntos y se le revocará la licencia.
"A partir de la experiencia de otros países, creo que deberíamos añadir este contenido al proyecto de ley", sugirió el Sr. Tao.
Otro experto en tráfico destacó que la deducción de puntos del carnet de conducir se almacenará en una base de datos común, lo que ayudará a superar la situación en la que los infractores reaccionan informando de la pérdida de su licencia y solicitando una nueva para aclarar primero la infracción.
Para ello, la base de datos sobre el tratamiento de infracciones debe estar conectada a nivel nacional, lo que permitirá facilitar su consulta y comparación...
Por lo tanto, el sistema de infraestructura de almacenamiento será muy grande y requerirá capital de inversión para que las autoridades locales puedan buscar, almacenar y deducir puntos a los conductores que infrinjan la ley. Esta es una cuestión que las autoridades deben tomar en cuenta si planean incluir este contenido en el proyecto de Ley.
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