Recientemente, al emitir opiniones sobre el proyecto de Ley de Seguridad y Orden Vial (redactado por el Ministerio de Seguridad Pública), muchos diputados de la Asamblea Nacional propusieron añadir normas sobre el cálculo de puntos para el permiso de conducir.
En el informe de revisión, el Comité de Defensa y Seguridad de la Asamblea Nacional dijo que muchas opiniones sugerían continuar regulando los puntos y deduciendo puntos de las licencias de conducir.
Estas opiniones consideran que, en el contexto del desarrollo de la economía digital, la sociedad digital y la ciencia y la tecnología cada vez más desarrolladas, la aplicación de la tecnología digital en el tratamiento de las infracciones de tráfico es inevitable, incluido el cálculo y la deducción de puntos del permiso de conducir, como están haciendo algunos países (China, Alemania).
La normativa sobre puntos y deducciones del permiso de conducir es una medida de gestión estatal civilizada y moderna para gestionar todo el proceso de cumplimiento de la ley por parte de los conductores, en lugar de gestionar cada comportamiento individual.
Al mismo tiempo, se recomienda estudiar cómo descontar puntos adecuadamente por asignatura, comportamiento y asegurar la viabilidad; Los conductores deben volver a tomar las lecciones de conducir y volver a realizar los exámenes de conducir cuando se les haya deducido una cierta cantidad de puntos.
Sin embargo, hay opiniones de que añadir una forma de deducir puntos del permiso de conducir creará procedimientos administrativos, formas adicionales de tratamiento de infracciones, causando inconvenientes y presión para quienes obtienen el permiso de conducir.
El delegado Nguyen Tien Nam (Quang Binh) dijo que deducir puntos de una licencia de conducir es una medida de gestión estatal, no una forma de sanción administrativa. Por ello, el delegado propuso el proyecto de Ley para complementar la normativa sobre el cálculo de puntos del permiso de conducir. Porque en realidad hay muchas personas que violan las leyes de tránsito continuamente en un corto período de tiempo pero las sanciones no son lo suficientemente fuertes.
Citó muchos países que actualmente están aplicando esta medida como una forma de evaluar la actitud de los conductores ante las infracciones, obligándolos a ser más conscientes para no tener que revocar su licencia de conducir y tener que volver a estudiar y tomar el examen para que les vuelvan a emitir una licencia de conducir.
Compartiendo esta opinión, el delegado Trinh Xuan An, miembro de tiempo completo del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, también propuso incluir en este proyecto de ley regulaciones sobre el cálculo de los puntos de la licencia de conducir para los conductores. En el cual, es posible dar una calificación de 16 o 20 puntos, si el conductor infringe, se descontará el número máximo de puntos, se le revocará la licencia y se deberá volver a emitir el examen.
"Antes perforábamos las licencias de conducir, pero luego dejamos de hacerlo, pero ahora deberíamos descontar puntos. Sin embargo, no todas las infracciones conllevan la deducción de puntos. Las infracciones graves, como el exceso de velocidad y las consecuencias, conllevan la deducción de puntos específicos", dijo el Sr. An.
Al hablar con el reportero de VietNamNet sobre la propuesta mencionada, el Sr. Nguyen Van Quyen, presidente de la Asociación de Transporte de Automóviles de Vietnam, expresó su acuerdo con la política y la orientación.
Según el Sr. Quyen, el cálculo de puntos en el permiso de conducir es una solución que se ha aplicado en algunos países desarrollados del mundo. Para implementar esto, debe basarse en una base de datos que haga un seguimiento completo de los conductores y los infractores.
¿Cómo podemos ser abiertos y transparentes para que los participantes del tráfico puedan ver dónde están y hacer ajustes oportunos?
Al mismo tiempo, el tratamiento de las infracciones también debe ser transparente. "Todas las infracciones deben ser monitoreadas y gestionadas con prontitud y rigor, para que el cálculo de puntos del permiso de conducir sea efectivo", afirmó el Sr. Quyen.
También apoyó esta propuesta el Sr. Khuong Kim Tao, ex subdirector de la Oficina del Comité Nacional de Seguridad del Tráfico, dijo que esta idea se puede implementar de inmediato, porque se trata de una solución educativa eficaz para los conductores, que supera las desventajas de las anteriores medidas de sanción como perforar agujeros y confiscar las licencias de conducir.
En algunos países, a cada permiso de conducir se le asigna una cantidad específica de puntos, por ejemplo, entre 16 y 18 puntos al año. Cada punto deducido corresponde a los errores especificados (saltar un semáforo en rojo, conducir en el carril equivocado, exceso de velocidad, etc.).
Después de un tiempo, si el conductor no reincide, los puntos volverán a su número original. Si continúa reincidiendo con mayor frecuencia, gravedad o peligrosidad, se le pueden deducir todos los puntos y se le revocará la licencia.
"A partir de la experiencia de otros países, creo que deberíamos añadir este contenido al proyecto de ley", sugirió el Sr. Tao.
Otro experto en tráfico destacó que la deducción de puntos del carnet de conducir se almacenará en una base de datos común, lo que ayudará a superar la situación en la que los infractores responden informando la pérdida de su licencia y solicitando una nueva para aclarar primero la infracción.
Para ello es necesario que la base de datos sobre el tratamiento de infracciones esté conectada a nivel nacional, lo que permitirá facilitar su consulta y comparación...
Por tanto, el sistema de infraestructura de almacenamiento será muy grande y requerirá de capital de inversión para que las autoridades locales puedan buscar, almacenar y deducir puntos a los conductores que infrinjan la ley. Esta es una cuestión que las autoridades deberán tener en cuenta si piensan incluir este contenido en el proyecto de Ley.
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