Soluciones para el medio ambiente y retos para las personas

En el proyecto de Decisión del Primer Ministro sobre la hoja de ruta para la aplicación de las nuevas normas de emisiones. El Ministerio de Transporte ha propuesto que, a partir del 1 de julio de 2027, los estándares de emisiones para las motocicletas de dos ruedas importadas fabricadas y ensambladas en Vietnam se eleven del nivel 3 al nivel 4.

Este es un avance importante en la protección del medio ambiente, ya que los resultados de las investigaciones del Ministerio demuestran que es posible elevar los estándares de emisiones.

Las empresas de fabricación e importación de motocicletas en Vietnam están preparadas para esta transformación; algunas empresas incluso están invirtiendo en tecnología de nivel 4 para atender las exportaciones. Más importante aún, la tecnología existente para los vehículos de Nivel 3 se puede actualizar fácilmente sin requerir demasiada inversión.

El estudio también mostró que la aplicación de estándares de emisiones de nivel 4 podría ayudar a reducir entre el 50 y el 60 por ciento de las emisiones tóxicas de las motocicletas, contribuyendo significativamente a la protección del medio ambiente, especialmente cuando Vietnam tiene alrededor de 3 millones de motocicletas nuevas en circulación cada año.

El Ministerio de Transporte propone una hoja de ruta para las pruebas de emisiones de las motocicletas.

La hoja de ruta para elevar los estándares de emisiones de las motocicletas en Vietnam también tiene como objetivo armonizar con los países de la región de la ASEAN. Muchos países como Malasia, Tailandia y Singapur han adoptado las normas de emisiones Euro 4, mientras que se espera que Indonesia y Filipinas las implementen en 2025 y 2027.

Esto ejerce presión sobre Vietnam para que aumente pronto los estándares de emisiones no sólo para proteger el medio ambiente sino también para competir en la calidad de los productos de motocicletas en la región.

La Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM) también propuso que el Ministerio de Transporte implemente pronto esta hoja de ruta para garantizar la sincronización con los países de la región y ayudar a la industria nacional de fabricación de motocicletas a cumplir con los estándares internacionales.

Desafíos para la gente

Aunque las pruebas de emisiones se consideran un paso positivo, a muchos votantes les preocupa que, cuando se implementen, muchos vehículos podrían no cumplir con los estándares de emisiones y no se les permitiría circular. Esto es especialmente difícil para las personas de bajos ingresos, para quienes las motocicletas son el principal medio de transporte.

En respuesta a esta propuesta, el Ministerio de Transporte afirmó que la hoja de ruta para la inspección de emisiones de motocicletas cumplirá con las disposiciones de la Ley de Protección Ambiental y la Ley de Ordenamiento y Seguridad del Tráfico Vial.

Las motocicletas en circulación no estarán obligadas a pasar la inspección de emisiones a partir del 1 de enero de 2025, cuando entre en vigor la Ley de Orden y Seguridad en la Circulación Vial, sino que se implementará de forma gradual según una hoja de ruta adecuada a la situación real.

El Ministerio también dijo que el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente está actualmente coordinando con las agencias relevantes para estudiar esta hoja de ruta, incluyendo la consideración de opciones de apoyo para personas en circunstancias difíciles. El Ministerio buscará opiniones de personas, empresas y partes interesadas antes de presentarlo oficialmente al Primer Ministro.

Fuente: https://www.congluan.vn/kien-nghi-lo-trinh-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-giai-phap-cho-moi-truong-va-thach-thuc-cho-nguoi-dan-post317280.html