TPO - La Autoridad Ferroviaria de Vietnam - Ministerio de Transporte acaba de proponer a la autoridad competente asignar 425 mil millones de VND para reparar los dos puentes ferroviarios Long Bien y Phu Luong porque se han degradado gravemente.
Ferrocarriles de Vietnam acaba de enviar un informe al Ministerio de Transporte proponiendo soluciones para superar los puntos débiles de la degradación. En particular, este Departamento propuso establecer un proyecto para renovar y reparar el puente Long Bien (línea ferroviaria Hanoi - Dong Dang) y el puente Phu Luong (línea ferroviaria Gia Lam - Hai Phong).
Según la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, después de más de 120 años de funcionamiento, el puente Long Bien se ha degradado gravemente y necesita ser reparado pronto para garantizar la seguridad del tren.
En 2014, el Primer Ministro asignó a Vietnam Railway Corporation como inversor del proyecto de restauración del Puente Long Bien, cuya fase 1 reforzará y garantizará la seguridad del Puente Long Bien para el transporte ferroviario hasta 2025, con una inversión total de casi 250 mil millones de VND.
En 2023, se inspeccionó y evaluó el proyecto en cuanto al estado estructural, incluidas algunas estructuras que no garantizaban condiciones estables.
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Los trabajadores mantienen el sistema ferroviario en el puente Long Bien. |
La Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam recomienda que es necesario evaluar cuidadosamente la situación actual y considerar la posibilidad de inversión a largo plazo para garantizar una explotación segura con capital de inversión de desarrollo antes de que se despliegue la línea ferroviaria urbana No. 1 de Hanoi y cuando no se haya desplegado la línea ferroviaria del cinturón oriental; La propuesta reemplazará y reforzará el sistema de armadura principal, el sistema de vigas de cubierta y el sistema de conexión longitudinal inferior del sistema de vigas francesas; Antióxido para la superficie superior chapada, posición adyacente a la parte inferior del durmiente en el tramo T66 opuesto.
Se reemplazarán algunas partes de la estructura de soporte y los pilares auxiliares de acero oxidados del puente Long Bien; Reforzar, reparar y proteger contra la oxidación la estructura de pilotes de acero en los pilares auxiliares del puente.
En el puente Phu Luong, según la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, después de un largo período de uso, muchas estructuras de acero del puente se han oxidado y deteriorado, lo que afecta la capacidad de carga de la estructura. Las posiciones de conexión entre la viga longitudinal y la viga transversal están remachadas y los pernos están oxidados y sueltos.
Además de eso, las vigas longitudinales, las vigas transversales y el sistema de armadura estaban oxidados y perforados en muchos lugares. En la posición donde la barra vertical se conecta a la viga horizontal, hay óxido y perforación, lo que hace que se desplace 50 mm de su posición original.
Ferrocarriles de Vietnam propuso reconstruir el puente con una longitud de 5x75 m y pronto tendrá un plan para renovarlo y repararlo utilizando capital de inversión pública a mediano plazo.
Se espera que la inversión total para los dos proyectos sea de 425 mil millones de VND, provenientes de capital de inversión pública para el período 2026-2031.
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Fuente: https://tienphong.vn/de-xuat-hon-420-ty-dong-sua-chua-cau-long-bien-phu-luong-post1651638.tpo
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