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Propuesta para eliminar una serie de caminos inseguros de apertura automática a través de las vías férreas

Báo Giao thôngBáo Giao thông18/04/2024

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El 18 de abril, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam envió un despacho oficial a los departamentos, sucursales y localidades de la provincia solicitando coordinación en el manejo de algunos pasos a nivel existentes y garantizar la seguridad en los pasos autoabiertos en la línea ferroviaria que pasa por la provincia.

Quảng Nam: Đề nghị xóa bỏ loạt lối đi tự mở mất an toàn qua đường sắt - Ảnh 1.

Un paso a nivel vigilado en la vía férrea que pasa por Quang Nam (Foto: CT).

Anteriormente, en un despacho oficial enviado al Comité Popular de la provincia de Quang Nam, la Compañía Anónima de Ferrocarriles Quang Nam - Da Nang nombró una serie de pasos a nivel y caminos autoabiertos que representan un riesgo para la seguridad del tráfico.

En concreto, los caminos autoabiertos en los kilómetros 825+520 (comuna de Duy Son), kilómetros 826+350 y kilómetros 827+500 (comuna de Duy Trung, distrito de Duy Xuyen), kilómetros 858+550 (comuna de Tam An, distrito de Phu Ninh) se han instalado completamente con señales de advertencia de trenes, señales de prohibición de automóviles y barreras de estrechamiento, y se han informado a los Comités Populares de todos los niveles para una gestión coordinada.

Sin embargo, estos lugares han visto derribadas sus vallas por los lugareños para permitir el paso de vehículos a través de las vías del tren, lo que supone un alto riesgo de accidentes.

La empresa ferroviaria Quang Nam - Da Nang Joint Stock Company solicitó a las autoridades locales que tengan un plan para reducir el ancho de los caminos autoabiertos para que la empresa pueda coordinarse para garantizar la seguridad.

Al mismo tiempo, se recomienda eliminar inmediatamente algunos caminos autoabiertos en los kilómetros 886+720, 887+930, 888+080 (en la ciudad de Nui Thanh, distrito de Nui Thanh) porque ya existen caminos de servicio.

Además, la empresa también solicitó a los Comités Populares de los distritos de Duy Xuyen, Nui Thanh, la ciudad de Tam Ky y las comunas y barrios con vías férreas que organicen puestos de guardia para garantizar la seguridad en los caminos autoabiertos con mucho tráfico como: Km 825+520 (comuna de Duy Son, distrito de Duy Xuyen); Km 862+00 (barrio de Hoa Thuan, ciudad de Tam Ky); Km 872+280 (comuna de Tam Xuan 2, distrito de Nui Thanh) y Km 889+050 (ciudad de Nui Thanh, distrito de Nui Thanh).

Para garantizar la seguridad en los pasos a nivel legales, Quang Nam - Da Nang Railway Joint Stock Company solicita a las autoridades locales que refuercen la propaganda de la seguridad del tráfico ferroviario para la gente, limpien la vista, reparen la superficie de la carretera, agreguen señales de tráfico, dibujen líneas de alto, reductores de velocidad en las carreteras que conducen a los pasos a nivel en los pasos a nivel faltantes, conecten las luces de señal en los pasos a nivel con barreras al ferrocarril...

Además, existen medidas para evitar que la gente monte tiendas de campaña e invada los corredores de seguridad del ferrocarril. Fortalecer la inspección y el manejo de las infracciones a las normas de seguridad vial en los pasos a nivel y pasarelas automáticas para concientizar a los participantes del tránsito y prevenir accidentes en los pasos a nivel y pasarelas automáticas.

Según la Oficina del Comité Popular de la provincia de Quang Nam, la provincia ha emitido un documento que asigna al Comité de Seguridad del Tráfico, al Departamento de Transporte, al Departamento de Policía de Tráfico de la Policía Provincial y a los Comités Populares de distritos, pueblos y ciudades... de acuerdo con sus funciones y tareas asignadas para coordinar e implementar de manera proactiva soluciones para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario a través del área de acuerdo con su autoridad y de acuerdo con las regulaciones.


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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-hep-xoa-bo-cac-loi-di-tu-mo-mat-an-toan-giao-thong-duong-sat-qua-quang-nam-192240418144510357.htm

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