La Conferencia de Delegados de la Asamblea Nacional a tiempo completo que se llevará a cabo del 26 al 28 de marzo discutirá muchos proyectos de ley importantes que se presentarán a la Asamblea Nacional para su consideración y aprobación en la séptima sesión.
Al informar sobre algunas cuestiones importantes del proyecto de ley sobre orden y seguridad del tránsito vial, el Comité Permanente de Defensa y Seguridad Nacional dijo que después de la sexta sesión, el Gobierno ordenó al Ministerio, la Policía y el Ministerio de Salud, implementar seriamente los requisitos, organizar la investigación, recurrir a la experiencia internacional y organizar investigaciones sociológicas y científicas sobre los "Efectos nocivos del alcohol y la cerveza en las personas que participan en el tráfico rodado (GTDB)".
Poco a poco se está formando una cultura de "no conducir después de beber"
Según la agencia de inspección del proyecto de ley, la mayoría de los diputados de la Asamblea Nacional estuvieron de acuerdo con el proyecto de ley, que prohíbe conducir un vehículo que participe en la circulación por carretera con un contenido de alcohol en la sangre o el aliento.
Las normas anteriores no son contenido nuevo, sino que son heredadas de las disposiciones de la Ley de Circulación Vial de 2008 y son consistentes con lo dispuesto en la Cláusula 6, Artículo 5 de la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol y la Cerveza de 2019 y regulaciones específicas. . posible para el ámbito del transporte por carretera.
El informe también destaca que conducir un vehículo después de consumir alcohol o cerveza es especialmente peligroso, con un alto riesgo de provocar accidentes de tráfico que causan daños a la vida, la salud y la propiedad de los pasajeros y es el conductor, el participante del tráfico, el que afecta. la vida de la familia y de toda la sociedad.
“La conducta anterior queda prohibida con el fin de prevenir y reducir los potenciales riesgos y daños causados por el uso de alcohol y cerveza en la conducción de vehículos” - Análisis del Comité Permanente de Defensa y Seguridad Nacional.
La agencia de inspección del proyecto de ley también dijo que las regulaciones anteriores se han probado en la práctica para promover buenos resultados. En la conferencia científica "Efectos nocivos del alcohol y la cerveza en los usuarios del tráfico", los científicos investigaron y confirmaron que el alcohol y la cerveza afectan directamente la salud mental y el comportamiento de los conductores, afectando especialmente al comportamiento de los vehículos que participan en el tráfico.
La prohibición absoluta de la concentración de alcohol para los conductores de vehículos es el resultado de la elaboración de la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol y la Cerveza, que fue cuidadosamente discutida y decidida por la XIV Asamblea Nacional. Esta normativa ha cobrado vida, es ampliamente aceptada por mucha gente y poco a poco está formando una cultura de "no beber mientras conduces".
Continuar con esta prohibición es una de las soluciones fundamentales que contribuye a cambiar la cultura y los hábitos de consumo de alcohol y cerveza, especialmente de no conducir después de beber alcohol.
El Comité de Defensa y Seguridad Nacional también evaluó que la regulación que prohíbe absolutamente la concentración de alcohol es más factible que la regulación que permite la concentración de alcohol a un cierto umbral.
Con la prohibición absoluta de la concentración de alcohol, la gente no bebe alcohol ni cerveza antes de conducir un vehículo. Si las regulaciones tienen un umbral determinado, será difícil para las personas determinar cuánto beber y cómo beber por debajo de ese umbral, y también será difícil para las autoridades manejarlo. Además, cuando hay un umbral, es fácil que te obliguen a beber y, una vez que bebes, te irritarás fácilmente, te resultará difícil controlarte y será difícil dejar de hacerlo.
En cuanto a la concentración endógena de alcohol detectada a través del aliento, hasta el momento no existe una base clara; La detección en la práctica es muy rara y, en algunos casos, después de la detección, se discute rápidamente con las autoridades y se puede volver a verificar mediante análisis de sangre para evitar falsificar los resultados del tratamiento.
La prohibición anterior también es consistente con las regulaciones de algunos países del mundo. Según las estadísticas de la Organización Mundial de la Salud en 2016, había 36 países y territorios que prohibían absolutamente los niveles de alcohol para los nuevos conductores y 35 países que prohibían absolutamente los niveles de alcohol para los conductores profesionales y la conducción comercial.
En términos de limitaciones, la prohibición absoluta de tales concentraciones de alcohol tiene ciertos impactos en algunas actividades culturales y festivales tradicionales de algunas localidades y en los hábitos de consumo de alcohol y cerveza en algunas áreas del pueblo vietnamita.
La prohibición absoluta del contenido de alcohol reducirá el consumo de bebidas alcohólicas, afectando así determinadas actividades de producción, importación, distribución, suministro y consumo de alcohol y cerveza, así como las fuentes de ingresos de nuestro Estado; cierto impacto en el trabajo y los ingresos de las personas que trabajan en establecimientos de producción y comercialización de bebidas alcohólicas.
Además, algunos delegados de la Asamblea Nacional propusieron establecer el límite más bajo de alcohol en sangre y aliento para los conductores que participan en el tráfico.
Propuesta para seguir prohibiendo conducir con niveles de alcohol
El Comité Permanente de Defensa y Seguridad Nacional estuvo de acuerdo con la propuesta del Gobierno de prohibir absolutamente los niveles de alcoholemia para los conductores que participan en el tráfico rodado.
Sin embargo, según las sugerencias de algunos delegados de la Asamblea Nacional, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional ha diseñado dos planes para informar al Comité Permanente de la Asamblea Nacional. En concreto, está absolutamente prohibido o regula los niveles de concentración de alcohol como la Ley de Circulación Vial de 2008.
En la 31ª sesión, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional emitió opiniones específicas sobre las dos opciones anteriores y recomendó por unanimidad elegir la opción 1, que es una prohibición absoluta de conducir con niveles de alcohol.
“Solicitamos a los delegados de la Asamblea Nacional que acuerden la opción 1 de informar a la Asamblea Nacional en el séptimo período de sesiones, que es continuar heredando la normativa vigente que prohíbe el acto de conducir un vehículo que participe en el tráfico con sangre o aliento que tenga contenido de alcohol a proteger la vida, la salud y la propiedad de las personas, proteger los recursos de la sociedad y proteger la longevidad de la raza.
Después del proceso de implementación, cuando se forme la conciencia y la cultura de "no beber ni conducir", resumiremos este reglamento para hacer las propuestas apropiadas", dijo la agencia que recibió y revisó el proyecto de ley propuesto.
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