Ola de reacciones tras la decisión de EE.UU. de imponer un impuesto a la importación de automóviles

Salón del Automóvil de Chicago 2024 en McCormick Place en Chicago, EE. UU. (Foto: Xinhua)

"Impondremos un impuesto del 25% a todos los coches que no se fabriquen en Estados Unidos", declaró el presidente estadounidense Donald Trump en un acto en la Oficina Oval el 26 de marzo (hora local) para hacer realidad su compromiso de larga data con los votantes estadounidenses.

La nueva política se aplicará a todos los automóviles y camiones fabricados en el extranjero y se espera que aporte más de 100 mil millones de dólares al año al presupuesto federal, según el secretario de la Casa Blanca, Will Scharf.

La industria automotriz del país, que en su día fue un símbolo del poderío industrial estadounidense , se ha visto debilitada constantemente por la competencia de Japón, Corea del Sur y, más recientemente, China. La nueva medida fiscal no sólo apunta a proteger a los "grandes" como Ford o GM, sino que también es vista como una palanca para volver a promover la producción nacional.

Esto también es parte de los esfuerzos de la administración Trump 2.0 para revivir la manufactura, afirmar la soberanía económica y reducir la dependencia de las cadenas de suministro globales.

Puerto de Los Ángeles, California, Estados Unidos. (Foto: Xinhua)

En un informe de análisis de la industria publicado recientemente, Monex Financial Group, con sede en Tokio, dijo que los recientes aranceles estadounidenses sobre el acero y el aluminio importados, que entraron en vigor el 12 de marzo, han comenzado a perturbar las cadenas de suministro y los flujos comerciales globales. Se espera que la adición de un arancel del 25% a los automóviles tenga un impacto importante en los precios y la disponibilidad. Las previsiones de la industria muestran que los nuevos aranceles podrían aumentar el precio medio de cada coche en Estados Unidos hasta 3.000 dólares, lo que provocaría una disminución de las ventas generales del mercado en 2025.

Canadá, uno de los mayores proveedores de automóviles de Estados Unidos, está considerando contramedidas más fuertes. La agencia de noticias Xinhua citó a fuentes de prensa canadienses diciendo que el gobierno del primer ministro Mark Carney está considerando muchas opciones para tomar represalias contra los aranceles de Estados Unidos. Durante la campaña electoral, Carney calificó los nuevos aranceles como un “ataque directo” a los trabajadores canadienses, independientemente de cómo se implementen.

El primer ministro canadiense, Mark Carney (Foto: Xinhua)

Anteriormente anunció un fondo de respuesta estratégica de 2.000 millones de dólares canadienses (1.400 millones de dólares estadounidenses) para apoyar a la industria automotriz nacional. Esto se utilizará para mejorar la competitividad, proteger empleos, ofrecer capacitación profesional y construir una sólida cadena de suministro nacional. Según los medios nacionales, el Sr. Carney también se comprometió a priorizar el uso de automóviles fabricados en Canadá si es elegido en las elecciones del 28 de abril.

En Europa, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, expresó su "profundo pesar" por la decisión estadounidense de imponer aranceles.

« La industria automotriz es un motor de innovación, un factor clave para la competitividad y la creación de empleos de alta calidad. La cadena de suministro transatlántica está profundamente integrada », afirmó en un comunicado oficial.

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. (Foto: Xinhua)

La presidenta Ursula von der Leyen también advirtió que los nuevos aranceles no solo perjudicarían a las empresas sino que también serían “peores para los consumidores” tanto en Estados Unidos como en la Unión Europea (UE). La UE afirmó que seguirá buscando soluciones a través del diálogo, protegiendo al mismo tiempo sus intereses económicos.

Del lado de los expertos, el profesor Holger Goerg, economista internacional de la Universidad de Kiel (Alemania), afirmó que la economía estadounidense será la más afectada por estas nuevas políticas fiscales. Según él, los aranceles provocan un aumento de la inflación y reducen la competitividad, mientras poco a poco van apareciendo signos de debilidad en la economía estadounidense, como el aumento de los precios y la caída de la bolsa.

Inmediatamente después de que se anunció la información fiscal, las acciones de muchas compañías automovilísticas que cotizan en los EE. UU. bajaron simultáneamente de precio. Los inversores temen un nuevo golpe para la industria automovilística, que ya se ha visto afectada por las políticas comerciales de Trump.

Fuente: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html