Al informar en el taller, el mayor general Nguyen Van Minh, subdirector del Departamento de Policía de Tránsito del Ministerio de Seguridad Pública, dijo que la Ley de Seguridad y Orden Vial se emitió con el objetivo de crear hábitos, autoconciencia y formar una cultura de tráfico moderna, promoviendo la protección de la vida, la propiedad y los derechos humanos al participar en el tráfico; Promulgar la Ley de Carreteras con el objetivo de desarrollar la infraestructura de tránsito, la gestión del transporte, la adaptación a los cambios, el rápido desarrollo de la economía, la sociedad, la ciencia y la tecnología, hacia el desarrollo de un sistema de infraestructura de tránsito y transporte moderno, sincrónico y de calidad.
El desarrollo y promulgación de las dos Leyes es una exigencia inevitable, objetiva y urgente de la práctica, de conformidad con las leyes del desarrollo, de acuerdo con la tendencia de construcción y perfeccionamiento del sistema jurídico de Vietnam en el contexto de la construcción y perfeccionamiento del Estado de derecho socialista, al tiempo que se asignan de forma clara y específica las responsabilidades de los organismos de gestión estatal, contribuyendo a crear una base jurídica más completa para promover y elevar ambos campos para satisfacer los requisitos de la nueva situación.
Escena de conferencia.
Respecto al diseño, el mayor general Nguyen Van Minh explicó que el proyecto de ley consta de 8 capítulos y 62 artículos, que regulan las normas de tránsito; condiciones de los vehículos que participan en el tráfico rodado; conductores de vehículos de carretera; mando y control del tráfico vial; liquidación de accidentes de tráfico; patrullar y controlar el orden y la seguridad del tráfico vial; Gestión estatal del orden y la seguridad del tráfico vial.
En consecuencia, el proyecto de ley ha añadido muchos puntos nuevos en comparación con la Ley de Tráfico por Carretera de 2008, específicamente: En comparación con la Ley de Tráfico por Carretera de 2008, el proyecto de ley ha añadido regulaciones detalladas sobre muchos contenidos sobre el registro de vehículos y la emisión de placas de matrícula, de manera más específica y clara, asegurando los requisitos de la reforma administrativa, la aplicación de la ciencia y la tecnología modernas, al servicio del pueblo; Especificar medidas y mecanismos para organizar el tráfico seguro, prevenir y resolver los atascos de tráfico y superar las deficiencias que dan lugar a accidentes de tráfico y embotellamientos;...
Al emitir opiniones en el taller, los delegados coincidieron básicamente en la necesidad de promulgar la Ley para satisfacer los requisitos inevitables y objetivos de la realidad, de acuerdo con los cambios, movimientos y desarrollos de la sociedad para satisfacer los requisitos de garantizar el orden y la seguridad del tráfico y construir y desarrollar la infraestructura de tráfico vial y el transporte por carretera en la nueva situación.
El general de división Nguyen Van Minh, subdirector del Departamento de Policía de Tránsito del Ministerio de Seguridad Pública, habló.
Tomando nota de que la protección del medio ambiente es un asunto de preocupación, en realidad, los vehículos que no cumplen los requisitos de protección del medio ambiente no han sido claramente regulados y no han sido sancionados o manejados estrictamente, los delegados recomendaron que el proyecto debería tener regulaciones específicas sobre la protección del medio ambiente para los conductores de vehículos que participan en el tráfico de vehículos por carretera, sanciones y responsabilidades de las agencias, organizaciones e individuos en la protección del medio ambiente, garantizando el orden y la seguridad del tráfico.
También en el taller se recibieron opiniones que sugirieron que el organismo redactor estudie y aclare las normas sobre el cumplimiento de las señales de tránsito; cumplir con las normas sobre velocidad, distancia entre vehículos, uso de carriles, etc. En este sentido, los expertos destacan que es necesario que la normativa cubra plenamente las situaciones de la vida real para evitar controversias en su aplicación.
Reconociendo y valorando los comentarios amplios y profundos de expertos y científicos, el Dr. Nguyen Van Hien, Director del Instituto de Estudios Legislativos, enfatizó que los resultados del taller serán completamente investigados y sintetizados, convirtiéndose en una valiosa fuente de información de referencia para servir en el proceso de revisión y provisión de opiniones para completar el proyecto de Ley de Orden y Seguridad Vial en la V Sesión de la XV Asamblea Nacional.
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