El 26 de febrero, la Agencia de Policía de Investigación del Ministerio de Seguridad Pública emitió decisiones para procesar y arrestar a Nguyen Van Hau, presidente de la junta directiva de Phuc Son Group Joint Stock Company y otras cinco personas.

Los resultados de la investigación inicial determinaron que el presidente del Grupo Phuc Son y los acusados ​​habían cometido actos de falsificación, falsa declaración y omisión de ingresos y activos relacionados de los libros de contabilidad... causando un daño particularmente grave al Estado.

¿Quién es el señor Nguyen Van Hau? ¿En qué campos de negocio opera Phuc Son Group Corporation y qué proyectos tiene?

Magnate inmobiliario de Vinh Phuc

Phuc Son Group Joint Stock Company (Phuc Son Group), anteriormente Phuc Son Trading and Construction Company Limited, se estableció en 2004 en la comuna de Tam Phuc, distrito de Vinh Tuong, provincia de Vinh Phuc.

Esta empresa opera principalmente en el ámbito inmobiliario y de la construcción. El presidente del consejo de administración y representante legal del Grupo Phuc Son es el Sr. Nguyen Van Hau, nacido en 1981. El Sr. Hau proviene de una familia de agricultores del distrito de Vinh Tuong.

abeja.jpg
El Sr. Nguyen Van Hau, presidente del consejo directivo de Phuc Son Group Corporation, acaba de ser procesado y detenido temporalmente. Foto: Ministerio de Seguridad Pública

Desde cero, ha desarrollado una empresa de renombre en el mercado invirtiendo y desarrollando numerosos proyectos inmobiliarios en las provincias de Vinh Phuc, Phu Tho, Quang Ngai, Khanh Hoa, etc.

Los ejemplos incluyen el proyecto de construcción del Centro Comercial y Residencial Phuc Son en el Distrito Vinh Tuong (Vinh Phuc) con una escala de 130 hectáreas; Zona de viviendas de 15 pisos para personas de bajos ingresos en la ciudad de Vinh Yen (Vinh Phuc); Área urbana a ambos lados de la calle Phu Dong en la ciudad de Viet Tri (Phu Tho) con una escala de 149 hectáreas...

Además de los proyectos inmobiliarios, Phuc Son Group también ganó licitaciones para construir una serie de proyectos de billones de dólares como: la carretera de la ribera sur del río Tra Khuc (Quang Ngai) con un capital de inversión de casi 1.000 billones de VND, el proyecto de inversión y mejora del dique izquierdo del río Rojo con un capital total de más de 1.500 billones de VND...

Phuc Son Group también es el contratista principal en la renovación y mejora del sitio de reliquias históricas del Templo Hung en la provincia de Phu Tho.

En 2013, Phuc Son Group Joint Stock Company decidió invertir en Nha Trang con el proyecto BT del antiguo aeropuerto de Nha Trang. El grupo está implementando tres proyectos de infraestructura. A cambio, la provincia entregará 62,3 hectáreas de la subdivisión 2A, subdivisión 2 y subdivisión 3 del antiguo aeropuerto de Nha Trang a Phuc Son para implementar el proyecto del centro urbano de Nha Trang para el comercio, los servicios, las finanzas y el turismo.

Una serie de violaciones en el proyecto del aeropuerto de Nha Trang

En Nha Trang, el negocio del empresario 8X ha invertido en grandes proyectos; En particular, el proyecto del Centro Urbano de Comercio, Servicios, Finanzas y Turismo de Nha Trang se construirá en el terreno del antiguo aeropuerto de Nha Trang.

Este "superproyecto" se divide en 1.300 parcelas residenciales y cientos de villas individuales, con una inversión total de hasta 10.000 billones de VND. Sin embargo, este es también el proyecto que ha provocado que esta empresa se vea envuelta en muchos "escándalos".

En concreto, a mediados de 2019, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa emitió un documento solicitando al Departamento de Construcción que continuara la inspección para determinar si hubo o no violaciones en la compra y transferencia de bienes inmuebles en el proyecto. Según el informe del Departamento de Construcción, a través de una inspección en marzo de 2018, el inversor del proyecto, Phuc Son Group Joint Stock Company, puso los bienes inmuebles del proyecto en funcionamiento y cobró dinero de los clientes cuando no se cumplieron las condiciones.

proyecto.jpg
El terreno del aeropuerto de Nha Trang está cubierto de hierba. Foto: Xuan Ngoc

Este grupo ha proporcionado documentos sobre informes y propuestas de soluciones a las dificultades y problemas en la implementación de proyectos bajo la forma de contratos de construcción y transferencia (BT) en la provincia de Khanh Hoa.

Anteriormente, en noviembre de 2017, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa otorgó un certificado de inversión a Phuc Son Group para llevar a cabo tres proyectos BT en Nha Trang a cambio de la tierra dorada mencionada anteriormente.

Es decir, el proyecto de carreteras e intersecciones de tráfico que conectan el área del Aeropuerto de Nha Trang tiene una inversión total estimada de 725,3 mil millones de VND; Fondo provisional de tierras 741.671 mil millones de VND; Periodo del contrato del proyecto 2 años (2016-2017). El Proyecto de Intersección de Ngoc Hoi tiene una inversión total estimada de 1.378,9 mil millones de VND; Fondo de tierras para área de pago 5,37ha; Contrato de 2 años (2016 – 2017). El proyecto de la carretera de circunvalación que conecta la intersección de tráfico de Ngoc Hoi tiene una inversión total estimada de 1.180,1 billones de VND; El fondo de tierras para el área de pago es de aproximadamente 9,68 ha; Periodo del contrato del proyecto 2 años (2016 – 2017).

El 30 de junio de 2021, la Inspección del Gobierno anunció la conclusión de la inspección sobre el cumplimiento de las políticas y leyes relacionadas con los proyectos de BT que utilizan fondos de tierras para el pago en proyectos en el área del Aeropuerto de Nha Trang; incluidos los 3 proyectos mencionados anteriormente.

Según la conclusión, los tres proyectos mencionados presentaron infracciones, ya que no se completaron ni pusieron en funcionamiento a finales de 2017. Si bien el plazo se extendió hasta junio de 2021, al momento de la inspección solo se había completado alrededor del 27% del volumen de construcción. La aprobación de la propuesta del proyecto, el informe del estudio de viabilidad, la inversión total y la firma del contrato de BT fueron inconsistentes con el informe al Primer Ministro, aumentando la inversión total a 484 mil millones de VND, extendiendo el período de implementación del proyecto por 30 meses.

Además, también hubo algunos errores en la aplicación de normas, precios unitarios, medidas de construcción, compensación por limpieza del sitio y algunos elementos de inversión no se incluyeron de acuerdo con las regulaciones, lo que aumentó la inversión total de 3 proyectos BT a 499,202 mil millones de VND...

En agosto de 2022, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa emitió un documento solicitando al Grupo Phuc Son que pagara urgentemente casi 12.000 billones de VND para cumplir con las obligaciones financieras en el proyecto del Centro Urbano, Comercial, Financiero y Turístico de Nha Trang.

Sin embargo, los empresarios consideran que este documento no garantiza las disposiciones de las leyes vigentes porque el cumplimiento de las obligaciones financieras debe basarse en los resultados de la valoración del terreno, el principio de igual valor de los proyectos de BT y la notificación de la autoridad fiscal.

Por ello, el Grupo envió un documento al Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa, en el que expone claramente las dificultades y se compromete a cumplir plenamente las obligaciones financieras de acuerdo con la normativa.

El aeropuerto de Nha Trang está desordenado y cubierto de hierba después de ocho años de asignación de tierras . Después de ocho años de asignación de tierras por parte de la provincia de Khanh Hoa para pagar proyectos de BT, el terreno del aeropuerto de Nha Trang todavía está desordenado, cubierto de hierba y en estado inacabado.