Cambios positivos en la obra
El viceministro Nguyen Duy Lam inspeccionó la ruta construida por el Grupo Son Hai.
Según el Viceministro, la participación drástica de los Comités del Partido y las autoridades de Khanh Hoa en la limpieza del sitio, las fuentes de materiales proactivas y los esfuerzos en la construcción y la implementación del proyecto por parte de las unidades funcionales y los contratistas han creado cambios positivos en el sitio de construcción.
El Sr. Tran Dinh Tuyen, Director Adjunto de la Junta de Gestión del Proyecto 7, dijo que la autopista Van Phong - Nha Trang tiene dos paquetes de construcción y, hasta ahora, los contratistas han movilizado 42/42 equipos de construcción. Incluidos 24 equipos de construcción de carreteras, 18 equipos de construcción de puentes con 943 equipos y casi 2.000 trabajadores.
Cabe destacar que el avance del proyecto alcanzó casi el 40%, un 1,8% más rápido que el plan ajustado para acortar el tiempo de finalización antes del 30 de junio de 2025.
El viceministro discutió con los líderes del Comité Popular Provincial de Khanh Hoa sobre la reubicación de la infraestructura técnica en la ruta.
Al reconocer los esfuerzos realizados en la implementación del proyecto, el Viceministro evaluó que la pronta finalización del proyecto Van Phong - Nha Trang reducirá la carga en la Carretera Nacional 1, promoviendo la eficiencia socioeconómica. Los contratistas siempre siguen las instrucciones del Primer Ministro de trabajar en tres y cuatro turnos, aprovechando el espacio disponible y el clima para acelerar el progreso.
Además de los contratistas Son Hai, Lizen y Vinaconex, que han creado muchos puntos brillantes en la construcción recientemente, el Viceministro solicitó que los dos contratistas Hai Dang y VNCN E&C se concentren en movilizar más trabajadores para completar los cimientos y los puentes en la ruta.
El contratista de Lizen pavimentó el asfalto en la carretera Van Phong - Nha Trang.
Justo en el sitio de construcción, el viceministro Nguyen Duy Lam señaló: Si bien el clima era favorable, muchos sitios de construcción aún aseguraban la construcción, pero estos dos contratistas mostraron signos de subjetividad al organizar escasamente a los trabajadores y el equipo de construcción.
"El clima y los precios seguirán siendo impredecibles. Si los contratistas no siguen el cronograma de construcción y no implementan bien el plan, no será posible implementarlo... Los consultores de supervisión, los inversionistas y los líderes de los contratistas deben coordinarse estrechamente para supervisar y evitar deficiencias en la construcción", enfatizó el Viceministro.
Reubicación temprana de infraestructura técnica, creación de sitio de construcción
Reportando al Viceministro, el Sr. Tran Dinh Tuyen, Director Adjunto de la Junta de Gestión del Proyecto 7, dijo que hasta ahora, la localidad ha entregado casi el 100% del sitio. La provincia restante de Khanh Hoa ha movilizado a las familias para construir carreteras públicas a través del terreno (a partir de principios de diciembre de 2023) y construir elementos del proyecto (puentes, alcantarillas, pasos subterráneos).
Sin embargo, en muchos lugares los contratistas no han podido construir debido a problemas de acceso, reubicación de infraestructura técnica (HTKT)...
Muchos kilómetros de asfalto pavimentado son la motivación para que los contratistas aceleren el progreso de la carretera Van Phong - Nha Trang.
Se sabe que, aunque Khanh Hoa acordó reubicar 164 ubicaciones de infraestructura técnica, solo se han reubicado 58 ubicaciones. De las 11 centrales eléctricas de 220 kV, 10/11 (en la ciudad de Ninh Hoa y el distrito de Van Ninh) han tenido sus diseños aprobados.
El Grupo Son Hai ha pavimentado 15 km de la ruta.
Kilómetros de carretera asfaltada recorren los campos del distrito de Dien Khanh.
Según el Sr. Tuyen, para garantizar el plan de acortar el cronograma de finalización del proyecto, las localidades necesitan resolver rápida y completamente los problemas de adquisición de tierras.
Existen 20 intersecciones de infraestructura a lo largo de la ruta que afectan el proceso de implementación constructiva del proyecto. La Junta de Gestión del Proyecto 7 recomienda que la localidad priorice la reubicación de 7 ubicaciones de líneas eléctricas de alto, medio y bajo voltaje (4 ubicaciones de Van Ninh, 3 ubicaciones de Ninh Hoa) que son las ubicaciones de terraplenes y las ubicaciones críticas de construcción de puentes del proyecto.
El proyecto del componente de la autopista Van Phong - Nha Trang a través de Khanh Hoa tiene su punto de inicio (en el km 285+000) que conecta la carretera de entrada sur del túnel de Co Ma (distrito de Van Ninh). El punto final (aproximadamente en el km 368+350) conecta el punto de inicio de la autopista Nha Trang - Cam Lam (distrito de Dien Khanh).
La longitud total de la ruta es de más de 83 km (a través de 4 distritos y ciudades: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh y Khanh Vinh).
La inversión total es de casi 12 billones de VND.
El inversor es Project Management Board 7.
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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