A las 7 de la mañana, justo en la hora punta, la carretera que va desde la estación BOT de la autopista de Hanoi hasta el puente Rach Chiec estaba congestionada con una fila de automóviles que se extendía por casi 1 km. Los vehículos, incluidos automóviles y motocicletas, quedaron prácticamente bloqueados. El carril para coches del puente quedó bloqueado por ambos lados, obligando a todo el tráfico a trasladarse al carril para motos. Esto provoca que los vehículos se muevan lentamente, causando congestión.
El puente Rach Chien estaba gravemente congestionado en la mañana del 22 de enero.
Aunque había policías de tránsito para organizar el flujo del tráfico, esta situación se prolongó durante horas. Alrededor de las 8 de la mañana el tráfico pudo volver a la normalidad.
Según la investigación, debido a un problema con la grúa que presta servicio a la construcción de la viga del puente de la línea 1 del metro (línea Ben Thanh - Suoi Tien), la unidad de construcción tardó en devolver la superficie de la carretera, lo que provocó congestión. Esta zona ya estaba bajo una fuerte presión de tráfico y las barricadas recién fueron retiradas alrededor de las 7:30 a.m., causando una grave congestión.
En declaraciones a Thanh Nien , un representante de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la ciudad de Ho Chi Minh (MAUR, el inversor), dijo que, según la licencia, la construcción del puente peatonal en la autopista Hanoi - Vo Nguyen Giap solo se llevará a cabo por la noche, desde las 22.00 horas hasta las 5.00 horas de la mañana siguiente. El inversor pidió quitar 1 carril para vehículos y barreras para construcción y devolver el estado original a la mañana siguiente. Sin embargo, anoche (21 de enero), el proceso de construcción encontró un problema que provocó que el contratista retrasara la restauración de la superficie de la carretera.
“La ocupación de la calzada se prolongó durante mucho tiempo en horas pico, lo que aumentó el número de vehículos y generó congestiones. Nos coordinamos con la policía de tránsito para que llegara rápidamente y dirigiera el tráfico para resolver el incidente”, agregó el representante de MAUR.
La Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh está implementando la construcción de un sistema de puente peatonal que conecta nueve estaciones elevadas con estaciones de autobuses y áreas residenciales. La mayoría de los puentes están construidos a lo largo de la carretera Hanoi - Vo Nguyen Giap. Actualmente, algunos puentes ya tienen instaladas sus vigas y construida la estructura superior. Se espera que a mediados de este año esté concluido todo el puente que une la estación elevada para dar servicio a la explotación de la primera línea del metro de la ciudad en el segundo trimestre.
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