El puente Nhon Trach que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai antes de la fecha de cierre
Báo Dân trí•10/09/2024
(Dan Tri) - El puente Nhon Trach, parte del proyecto del componente 3 de la carretera de circunvalación 1A en la ciudad de Ho Chi Minh, después de casi 2 años de construcción, ha entrado en la etapa de cierre y está a punto de completarse.
Primer plano del puente Nhon Trach, el más grande de la Ring Road 3, después de 2 años de construcción.
El Proyecto del Puente Nhon Trach bajo el Componente Proyecto 1A, la sección 3 de la carretera de circunvalación Tan Van Nhon Trach - Ciudad Ho Chi Minh ha llegado a la etapa de unión de los primeros tramos principales. Esta es la etapa clave en la construcción en voladizo, conectando los tramos del puente sobre el río con segmentos de vigas. La posición de la junta está en el medio del puente con un segmento de junta de aproximadamente 2 m de largo. En la inspección del sitio, el Sr. Tran Van Thi, Director de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (dependiente del Ministerio de Transporte - inversor), dijo que hasta ahora, el proyecto ha alcanzado más del 82% del volumen, 4 meses antes del cronograma del contrato. Con este progreso positivo, el Sr. Thi solicitó a las unidades que planifiquen el despliegue de otros elementos importantes en paralelo, como barandillas, fundición de franjas medianas y movilización de estaciones de concreto asfáltico en septiembre para completar el puente según lo planeado. En comparación con septiembre de 2022 (fecha de inicio de la construcción), se han conectado muchos tramos de puentes y el volumen de construcción ha alcanzado el 82%. Máquinas y obreros construyen el tablero del puente de los pilares P13-P17. Según el diseño, el puente tiene 19,5 m de ancho y 4 carriles (fase 1), con una franja mediana dura en el medio. Desde ahora y hasta finales de año, el puente Nhon Trach estará completamente cerrado y los vehículos y el personal de construcción podrán moverse entre las dos orillas de la ciudad de Ho Chi Minh y Dong Nai. Posteriormente, el proyecto continuará hasta entrar en la fase de finalización y será inaugurado el 30 de abril de 2025. Los trabajadores procesan conductos de cables pretensados en el tablero del puente. Se está construyendo un pilar de puente en medio del río Dong Nai en forma de voladizo, y se espera que este tramo del puente se cierre en diciembre. Todo el recorrido cuenta con 39 pilares de puente y 2 estribos. En la foto se muestran los pilares del puente del lado de la provincia de Dong Nai. Los dos tramos principales del puente sobre el río Dong Nai se están preparando para unirse esta semana. Estos vanos son también bahías de navegación durante la fase de explotación con una altura libre horizontal de 110 m y una altura de 30,5 m por bahía. Diagrama de ruta del puente Nhon Trach sobre el río Dong Nai (Gráfico: Thu Tran).
El proyecto componente 1A Circunvalación 3 tramo Tan Van - Nhon Trach fue aprobado por el Ministerio de Transporte en 2016 y ajustado por última vez en junio de 2022. El proyecto está construido a escala de una carretera plana de grado III, con una velocidad de diseño de 80 km/h; 20,5-26m de ancho, 4 carriles para vehículos y 2 carriles mixtos. La sección Tan Van - Nhon Trach, fase 1, juega el papel de acortar el viaje desde el distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai, hasta Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh. La ruta también conecta Ciudad Ho Chi Minh con las provincias del Este y del Suroeste; Especialmente la desviación del tráfico remoto y la reducción de la congestión en las rutas del centro de la ciudad. La inversión total para el Proyecto 1A es de 6,9 billones de VND, de los cuales el capital AOD coreano es de casi 4,176 billones de VND. El resto es capital de contrapartida del Gobierno vietnamita, con un capital central de unos 529 mil millones de VND, el resto proviene de los presupuestos de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh.
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