El puente más largo de la autopista Norte-Sur antes del día de apertura

(Dan Tri) - El puente Hung Duc, de más de 4 km de largo, que conecta las dos orillas del río Lam, está casi terminado. Tras su apertura al tráfico a finales de junio, éste será el puente más largo de la autopista Norte-Sur.

A mediados de junio, el proyecto del puente Hung Duc, parte de la fase 2017-2020 del proyecto de la autopista Norte-Sureste, sección Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot (Ha Tinh), estaba casi terminado.

Según el diseño, el puente Hung Duc tiene una longitud de casi 4,1 kilómetros y un valor de inversión total de más de 1,2 billones de VND. El proyecto comenzará a construirse en 2022 y será llevado a cabo por un consorcio de contratistas Dai Hiep Company Limited, Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Company Limited y CIENCO4 Group Joint Stock Company.

El puente Hung Duc no solo cruza el río Lam, sino que también pasa por llanuras aluviales, el río La, el dique La Giang, zonas residenciales y arrozales. Hablando con el reportero de Dan Tri , el Sr. Nguyen Quoc Viet, Director General de Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (una empresa establecida por el inversor para implementar el proyecto), dijo que hasta este momento, el Puente Hung Duc es el puente de carretera más largo en toda la autopista Norte-Sur. Según el Sr. Viet, cuando la ruta esté abierta, la autopista Dien Chau - Bai Vot en general y el puente Hung Duc en particular ayudarán a formar gradualmente la autopista Norte-Sur en el este con gran capacidad, seguridad, alta velocidad, satisfaciendo las necesidades de transporte, de acuerdo con la orientación y planificación del desarrollo del transporte. El proyecto también ayuda a conectar los centros económicos y políticos de las provincias de Nghe An y Ha Tinh en particular y de la región centro-norte en general.

Según lo planeado, los 19 kilómetros restantes de la autopista Dien Chau - Bai Vot (desde Hung Nguyen, Nghe An a Duc Tho, Ha Tinh) se abrirán al tráfico el 30 de junio. Estos días, el grupo de trabajadores está ocupado completando las tareas finales, como la instalación de redes en la franja central del puente Hung Duc.

El trabajador Long (que reside en el distrito de Duc Tho, Ha Tinh) ha estado trabajando en el sitio de construcción del puente Hung Duc desde los primeros días. "Estoy muy contento de que, después de dos años, el puente esté casi terminado, lo que garantiza el progreso previsto. La Autopista Norte-Sur contribuirá al desarrollo de todo el país, y de Ha Tinh en particular", afirmó el Sr. Long.

En muchas otras obras de construcción, los obreros e ingenieros se apresuran a completar la instalación de barandillas, señales, equipos y juntas de dilatación de puentes.

El puente Hung Duc tiene 90 vanos, 17,5 m de ancho y 4 carriles, con una velocidad de diseño de 80 km/h.

Cuando el puente Hung Duc y la autopista Dien Chau - Bai Vot están abiertos al tráfico, los vehículos pueden viajar desde el norte hasta la intersección de la Carretera Nacional 8 en el distrito de Duc Tho (Ha Tinh) y viceversa.

Una vez completado, el puente Hung Duc que conecta las dos orillas del río Lam (distrito de Hung Nguyen, Nghe An con el distrito de Duc Tho, Ha Tinh) será el puente más largo de la autopista Norte-Sur.

El puente Hung Duc está situado paralelo a la antigua Carretera Nacional 1A, cruzando el río Lam y sus ramales (Foto: Google Maps).

El proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot tiene una inversión total de 13.338 billones de VND, pasando por los distritos de Dien Chau, Nghi Loc, Hung Nguyen de la provincia de Nghe An (44,4 km) y el distrito de Duc Tho de la provincia de Ha Tinh (4,9 km). A fines de abril, el proyecto básicamente completó la ruta principal y se abrió al tráfico desde Dien Chau hasta la intersección de la Carretera Nacional 46B, comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen con una longitud de aproximadamente 30 km. Los 19 kilómetros restantes desde la intersección de la Carretera Nacional 46B - Bai Vot se abrirán al tráfico más tarde (30 de junio) debido al tratamiento prolongado del terreno débil en espera de hundimiento.

Dantri.com.vn