La construcción de la autopista Moc Bai de Ho Chi Minh City comienza antes de lo previsto

Se espera que la construcción de la autopista Ho Chi Minh City-Moc Bai, con una inversión total de casi 20 billones de VND en forma de BOT, comience en mayo de 2025, medio año antes que el plan original.

El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh informó que el Ministerio de Planificación e Inversión envió el borrador del informe sobre los resultados de la evaluación y el informe del estudio de prefactibilidad (fase 1) del proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai a los miembros del consejo de evaluación interdisciplinario para su aprobación.

La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico) está coordinando con la unidad consultora para trabajar con los miembros del consejo de evaluación para completar los procedimientos y buscar opiniones sobre el informe de resultados de la evaluación y el informe del estudio de prefactibilidad. Esta se considera la base para que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh complete el procedimiento para presentar la política de inversión del proyecto al Primer Ministro para su aprobación.

El proyecto de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai se conectará con la autopista Phnom Penh - Bavet (Camboya) (Foto: Ngoc Tan).

Se espera que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh complete el informe del estudio de prefactibilidad (de acuerdo con los resultados de la evaluación del consejo de evaluación) y lo presente al Primer Ministro para la aprobación de la política de inversión del proyecto antes del 15 de marzo.

El Primer Ministro aprobó la política de inversiones del proyecto en marzo. Se aprobó el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto en octubre.

Entre octubre de 2024 y octubre de 2025, las localidades completarán los trabajos de limpieza del sitio. Se espera que el proyecto comience a construirse en mayo de 2025 y se complete y abra al tráfico en diciembre de 2027.

Recientemente, Ho Chi Minh City y Tay Ninh se coordinaron para completar el informe del estudio de prefactibilidad, que actualmente se está enviando al consejo de evaluación interdisciplinario para su evaluación antes de enviarlo al Primer Ministro para la aprobación de la política de inversión del proyecto.

En el próximo paso, el Departamento de Transporte y otros departamentos de Ciudad Ho Chi Minh se coordinarán con la provincia de Tay Ninh para llevar a cabo los siguientes pasos del proyecto componente de limpieza del sitio y construcción de caminos residenciales, pasos elevados en la carretera y puentes en las intersecciones.

La autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai tiene una longitud de aproximadamente 50 km, de los cuales el tramo que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh tiene 23,7 km y el tramo que atraviesa Tay Ninh tiene 26,3 km. El punto de partida del proyecto es la carretera de circunvalación 3 en el distrito de Cu Chi, ciudad de Ho Chi Minh, paralela y a unos 3 a 5 km de la actual carretera nacional 22; El destino final es la puerta fronteriza internacional de Moc Bai, distrito de Ben Cau, provincia de Tay Ninh.

La inversión total del proyecto (incluidos los intereses) es de 19.886 billones de VND. La estructura de capital incluye costos como construcción y equipamiento por VND 9,387 mil millones; 6,9 mil millones de VND para compensación por limpieza del sitio, apoyo y reasentamiento (incluida contingencia). Costo de contingencia por volumen de construcción, equipos y deslizamiento de precios: VND 1,614 mil millones; Intereses durante la construcción 1,281 billones de VND...

En cuanto a la estructura financiera, la participación del capital estatal es de 9,943 billones de VND, equivalente al 50% de la inversión total. El capital presupuestario se utiliza para la limpieza del sitio y el apoyo a la construcción de obras, sistemas de infraestructura... El capital inversor es de 9,943 mil millones de VND, equivalente al 50% de la inversión total del proyecto.

El proyecto se ejecuta bajo la modalidad de asociación público-privada - contrato BOT (construcción - operación - transferencia). Periodo de recuperación 14 años 10 meses.

Actualmente, la Carretera Transasiática (Carretera Nacional 22) es la única carretera nacional que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con el paso fronterizo internacional de Moc Bai. Por lo tanto, la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai ayudará a acortar el tiempo de ida y vuelta a Ho Chi Minh City, y promoverá la ventaja de conectarse con las carreteras nacionales 1, 22, 22B y Ho Chi Minh Road. Desde allí, se formará un corredor de desarrollo económico que conectará el centro económico de la región sur, la puerta fronteriza con la región de la ASEAN, incluida Bangkok, Phnom Penh y Ciudad Ho Chi Minh.

Fase 1: La autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai invierte en el tramo desde Ciudad Ho Chi Minh hasta Trang Bang (carretera provincial 787B) con 4 carriles de autopista limitados, de 17 a 20 m de ancho; El tramo que atraviesa la provincia de Tay Ninh (desde Trang Bang hasta el final de la ruta) tiene cuatro carriles de autopista limitados, de 17,5 m de ancho.

Fase de finalización: Ampliar el tramo que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh a 8 carriles de autopista completos, de 42 m de ancho; El tramo que atraviesa la provincia de Tay Ninh se ampliará para convertirlo en una autopista completa de 6 carriles y 34,5 m de ancho.

En los tramos de autopista que atraviesan zonas residenciales existentes, se dispondrá de vías de acceso residencial de uno o dos lados, con escala de 1 carril y 3,5m de ancho.

Según Dan Tri

Fuente: https://tienphong.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-khoi-cong-som-hon-du-kien-post1616517.tpo