El puerto internacional de Long An está listo para explotar contenedores internacionales

Actualmente, el Puerto Internacional de Long An está trabajando con varias líneas navieras internacionales para discutir, conocer e implementar planes para transportar mercancías a nivel internacional en 2025.

Ahorre entre un 10 % y un 30 % en gastos de envío para empresas en el Delta del Mekong

La información anterior fue compartida por la Sra. Ngo Thi Thanh Vy, Directora General Adjunta de Long An International Port Management and Operation Joint Stock Company en una reciente visita in situ al ecosistema del Puerto Internacional de Long An, como parte de la 2ª Conferencia de Logística de Vietnam - 2024 organizada por Investment Newspaper, bajo los auspicios del Ministerio de Planificación e Inversión con el tema "Transformación para el avance".

En la reunión, un representante de Long An IDICO Construction Joint Stock Company dijo que la compañía actualmente tiene un parque industrial (IP) en Long An y tiene necesidad de servicios de transporte. Quieren conocer el costo de los servicios logísticos en el Puerto Internacional de Long An. ¿Es más competitivo que otros puertos de la región Sur?

La Sra. Ngo Thi Thanh Vy, subdirectora general de la Sociedad Anónima de Gestión y Operación del Puerto Internacional de Long An, compartió su experiencia en la reciente visita in situ al ecosistema del Puerto Internacional de Long An , como parte de la 2.a Conferencia de Logística de Vietnam - 2024, organizada por Investment Newspaper.

En respuesta a esta cuestión, la Sra. Vy dijo que el Puerto Internacional de Long An tiene ventajas competitivas y actualmente está recibiendo gran atención del gobierno provincial de Long An. Con la creación del Puerto Internacional de Long An, el objetivo es conectar el comercio nacional e internacional con la región del Delta del Mekong en general y con la provincia de Long An en particular.

En concreto, CLA conecta mercancías y almacenes con las provincias de la región del Delta del Mekong con Ciudad Ho Chi Minh, y la región Sudeste con el mercado camboyano. “Como sabemos, el delta del Mekong es un mercado muy importante para los negocios, además de un centro de exportaciones agrícolas, el mayor centro de mariscos, frutas, etc. Sin embargo, el delta del Mekong enfrenta un importante obstáculo: las necesidades logísticas de las empresas para la exportación de bienes”, afirmó la Sra. Vy.

Según la Sra. Vy, actualmente entre el 70 y el 75 por ciento de los productos de la región del Delta del Mekong deben ser importados y exportados por empresas, transportados por carretera o a través de los puertos de Ciudad Ho Chi Minh y Ba Ria-Vung Tau.

Esto es un desperdicio, ya que los costos de transporte de una empresa suelen representar entre el 30 y el 40 por ciento, dependiendo de la ubicación geográfica, la región y el producto. No sólo los costos de transporte serán elevados, sino que también se verá afectada la calidad de los productos, lo que reducirá la competitividad de los productos vietnamitas al exportar.

Con el objetivo de servir al comercio de las provincias de la región del Delta del Mekong, así como comprender las tendencias de las empresas y las necesidades actuales del mercado, el Puerto Internacional de Long An se ha estado desarrollando en una cadena de servicios logísticos (puertos marítimos, almacenes, transporte multimodal, incluido el transporte por carretera y fluvial...) además de proporcionar transporte aéreo...

En respuesta a la pregunta de la Compañía Southlog, la Sra. Vy también dijo que actualmente, las mercancías que pasan por el Puerto Internacional de Long An no tienen que pagar tarifas de infraestructura, por lo que las mercancías de las empresas de la región del Delta del Mekong que pasan por el puerto ahorrarán entre un 10 y un 30 % en costos de transporte. Porque el Puerto tiene una solución completa para el cliente, servicio y coste competitivos.

Listo para la explotación internacional de contenedores

Respecto al plan de negocios y la explotación de contenedores, la Sra. Ngo Thi Thanh Vy dijo que el Puerto Internacional de Long An está actualmente explotando el tráfico de contenedores domésticos de las regiones Norte, Centro y Sur y viceversa.

En cuanto al transporte marítimo internacional, según el plan, en 2025 se desplegará el Puerto Internacional de Long An. El puerto ahora está listo para manejar carga internacional de contenedores. Según la Sra. Vy, debido a que los productos internacionales requerirán un control más estricto que los productos nacionales, el Puerto Internacional de Long An se encuentra en la etapa de preparación para su implementación en 2025.

El Sr. Vo Quoc Huy, presidente de la junta directiva de Long An International Port Joint Stock Company, compartió con las empresas la reciente visita in situ al ecosistema del Puerto Internacional de Long An como parte de la 2.a Conferencia de Logística de Vietnam - 2024 organizada por Investment Newspaper.

Respecto al plan de trabajar con líneas navieras internacionales, la Sra. Vy dijo que el Puerto está trabajando actualmente con varias líneas navieras internacionales para discutir, conocer e implementar un plan para transportar flores en el futuro cercano. “Porque al abrir una nueva ruta, las navieras deben calcular con mucho cuidado, así como evaluar el origen de las mercancías y los clientes potenciales antes de tomar una decisión. El Puerto Internacional de Long An también está realizando esfuerzos para invertir gradualmente y ofrecer a los clientes las mejores soluciones”, añadió la Sra. Vy.

Actualmente, la provincia de Long An considera al Puerto Internacional de Long An un proyecto clave de la provincia, por lo que también facilitará la circulación de mercancías a través del puerto. De acuerdo con el plan para el futuro, la provincia de Long An también tiene una política para atraer bienes y contenedores de líneas navieras nacionales y extranjeras a través del Puerto Internacional de Long An, con el fin de brindar eficiencia a los clientes y aumentar la economía de la provincia.

El Sr. Vo Quoc Huy, presidente de la junta directiva de Long An International Port Joint Stock Company, dijo que debido a su amor por su tierra natal, Dong Tam Group construyó el Puerto Internacional de Long An en el distrito de Can Giuot para conectar el tráfico entre las provincias del Delta del Mekong y el Delta del Mekong con la ciudad de Ho Chi Minh y viceversa. “En realidad, en la región del delta del Mekong, actualmente no existe un puerto marítimo de gran escala, por lo que Dong Tam decidió invertir en el Puerto Internacional de Long An para ayudar a las empresas a transportar rápidamente sus mercancías a los consumidores nacionales y extranjeros”, explicó el Sr. Huy.

El objetivo del Puerto Internacional de Long An es convertirse en un ecosistema logístico para satisfacer las necesidades de los clientes. Esto se ha demostrado en el pasado, el Puerto Internacional de Long An ha brindado servicios a empresas que exportan e importan carga a granel a través del puerto, incluidos: procedimientos aduaneros, transporte y entrega desde el almacén del puerto a los agentes...

Fuente: https://baodautu.vn/cang-quoc-te-long-an-san-sang-khai-thac-container-di-quoc-te-d229091.html