DNVN - El 13 de junio, Da Nang Port Joint Stock Company puso oficialmente en funcionamiento el astillero detrás de los muelles 4 y 5 del puerto de Tien Sa (barrio de Tho Quang, distrito de Son Tra, ciudad de Da Nang) con un área de 37.415 m2, con una capacidad de aproximadamente 110.000 TEU de carga en contenedores.
El área detrás de los muelles 4 y 5 del puerto de Tien Sa, invertida por Da Nang Port Joint Stock Company, comenzó a construirse el 7 de febrero de 2022 en un área de 37,415m2, con una capacidad de aproximadamente 110.000 Teus. La escala de la nueva inversión y el diseño de construcción de este proyecto incluye los elementos principales del revestimiento del puente trasero y el revestimiento de la playa; arrasamiento; patio de contenedores; camino interno; drenaje sincronizado…
El área detrás de los muelles 4 y 5 del puerto de Tien Sa, en la que invirtió Da Nang Port Joint Stock Company, se puso oficialmente en funcionamiento el 13 de junio.
Según el Sr. Tran Le Tuan, al reconocer tempranamente la tendencia de contenedorización de los puertos marítimos, el liderazgo del Puerto de Da Nang rápidamente centró su estrategia de desarrollo en los servicios de contenedores, considerando las mercancías en contenedores como el producto principal, convirtiendo gradualmente al Puerto de Da Nang en el puerto de contenedores más grande y moderno de la región central.
Se completó el proyecto de construcción del patio detrás de los muelles 4 y 5 del puerto de Tien Sa, combinado con el sistema de almacén existente en Tien Sa Port Enterprise y sus empresas miembro, aumentando el área total del puerto de Da Nang a casi 30 hectáreas. El proyecto también está equipado con cuatro grúas ERTG y la infraestructura técnica correspondiente, satisfaciendo las necesidades de servicio de buques portacontenedores de hasta 50.000 DWT y buques de carga general de hasta 70.000 DWT, y buques de pasajeros con una capacidad de 168.000 GT.
El Puerto de Da Nang ha identificado el desarrollo de servicios para portacontenedores, buques de pasajeros y buques de gran tonelaje como puntos clave para diferenciarse y consolidar su posición. La inversión en la construcción del proyecto tras los muelles 4 y 5 del puerto de Tien Sa demuestra el compromiso del Puerto de Da Nang de orientar el desarrollo del puerto hacia los servicios para portacontenedores, cruceros y buques de gran tonelaje, afirmó el Sr. Tran Le Tuan.
Por lo tanto, el proyecto ha recibido gran apoyo y consenso de Vietnam National Shipping Lines, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang y las unidades funcionales centrales y locales. En particular, Vietnam National Shipping Lines desempeña un papel importante al apoyar la implementación del proyecto mediante orientación, provisión de capital, etc.
El Sr. Tran Le Tuan también dijo que en los últimos años, el Puerto de Da Nang ha invertido continuamente en maquinaria y desarrollado recursos humanos para satisfacer las crecientes demandas de los clientes. Esto ha contribuido a aumentar el volumen de mercancías a través del puerto de Da Nang en el período 2015-2023 en un promedio de 12%/año (de los cuales, las mercancías en contenedores crecieron un promedio de 15%/año).
El crecimiento promedio de los ingresos durante este período fue del 12% y el beneficio antes de impuestos creció un 11% anual. Solo en 2023, el rendimiento del puerto alcanzará los 12,2 millones de toneladas, un aumento del 190,58% en comparación con 2015. De los cuales, la carga de contenedores siempre representa más del 60% de la estructura de rendimiento de carga del puerto, aumentando un 254,75% en 2023 en comparación con 2015.
Hai Chau
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Fuente: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-khai-thac-khu-chua-hang-container-110-000-teus/20240613024758918
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