Ministerio de Hacienda: Reducir la tasa de matriculación sigue siendo difícil para aumentar el consumo de coches

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El Ministerio de Finanzas prevé una reducción del 50% en las tasas de matriculación de coches nacionales, pero prevé que el efecto estímulo puede ser menor que en el periodo anterior.

Bajo la dirección del viceprimer ministro Le Minh Khai, el Ministerio de Finanzas está elaborando un decreto para reducir en un 50% las tarifas de matriculación de automóviles, remolques y vehículos similares fabricados y ensamblados en el país. Se espera que esta política entre en vigor desde la fecha de la firma del Decreto hasta finales de 2023.

Se considera que la reducción de las tasas de matriculación contribuirá a estimular el consumo y a eliminar las dificultades que enfrentan las empresas nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles en el contexto de muchas dificultades económicas.

Sin embargo, esta reducción de tarifas, según el Ministerio de Finanzas, tendrá un impacto diferente a las reducciones anteriores.

En 2020 y 2022, la principal causa de dificultades para la industria nacional de fabricación y ensamblaje de automóviles es la interrupción de la cadena de suministro que provoca interrupciones en el suministro. Por lo tanto, las reducciones de tarifas en estas dos ocasiones han animado a las empresas a reanudar sus cadenas de suministro, satisfaciendo las necesidades de compra de automóviles de las personas para disfrutar de los incentivos de la política.

En concreto, cuando se aplicó la rebaja del impuesto de matriculación en los últimos 6 meses de 2020, el promedio de vehículos nacionales matriculados por primera vez al mes fue de 34.900, el doble que en el primer semestre del año. En cuanto a la reducción de tarifas desde diciembre de 2021 hasta finales de mayo de 2022, el número de vehículos producidos y ensamblados en el país matriculados en los primeros 5 meses de 2022 también aumentó de 1,2 a 2 veces en comparación con el mismo período de 2021.

El número de vehículos vendidos ha aumentado considerablemente, lo que ha contribuido a aumentar los ingresos presupuestarios procedentes de las tasas de matriculación, el impuesto sobre los consumos especiales y el impuesto sobre el valor añadido (IVA), compensando la reducción del 50% de las tasas de matriculación.

Sin embargo, el Ministerio de Hacienda evalúa que el poder adquisitivo y el consumo actuales son diferentes al del período 2020-2022. La demanda de compra de automóviles por parte de la gente puede ser menor que en el período anterior, a pesar de la reducción en las tarifas de matriculación. Por lo tanto, los ingresos procedentes de impuestos, incluido el IVA y el impuesto sobre consumos especiales, pueden no ser suficientes para compensar la reducción de las tasas de matriculación. Esta política podría reducir los ingresos presupuestarios provenientes de este rubro entre 8 y 9 billones de dongs.

Actualmente, las actividades productivas y comerciales, especialmente la producción industrial y la exportación, se ven afectadas, lo que a largo plazo puede tener impactos negativos en la vida de las personas. La situación prolongada de alta inflación y bajo crecimiento, y el riesgo de recesión económica en otros países también afectarán la situación interna.

Además, una reducción del 50% en las tarifas de matriculación de los automóviles producidos y ensamblados en el país puede afectar el equilibrio del presupuesto estatal de las localidades. Según la normativa, los ingresos por tasas de inscripción pertenecen al presupuesto local.

Sin embargo, en realidad los ingresos del IVA y del impuesto al consumo especial sólo se concentran en ocho localidades: Vinh Phuc, Hai Duong, Hai Phong, Ninh Binh, Da Nang, Quang Nam, Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh (donde hay empresas nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles). Y los ingresos por tasas de matriculación sólo aumentaron en 11 localidades, las 52 localidades restantes vieron una disminución en los ingresos debido a esta política. Las localidades han solicitado al presupuesto central que compense este déficit de ingresos para garantizar el equilibrio del presupuesto local.

Quynh Trang

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